1, топлотни степен мотора са променом брзине: Коришћење константне технологије погона, одступите мотора под статичком и ниском брзином, струја ће остати константна, како би одржала константни излаз за обртни момент. Велика брзина у одређеној мери, моторна интерна бројач, струја ће се постепено смањити, тренутак ће опадати. Стога је због губитка грознице бакра повезано са брзином приче. Генерално висока температура када статичка и ниска брзина, велика брзина ниска грозница. Али губици гвожђа (иако је мањи проценат) ситуација се не мења, већ је мотор грознице сума ове две, тако да је горе наведено нормално. 2, ефекти грејања: електрично гријање Иако углавном неће утицати на живот мотора, јер већина купаца не треба да игнорише. Али озбиљно ће донети неке негативне утицаје. Унутрашњи делови као што су коефицијент топлотног топлотног топлотног топлотног проласка на промену структурног стреса и унутрашњег ваздушног јаза ситних промена, утиче на динамичан одговор мотора, велика брзина ће бити лако изван корака. И као нека ситуација не дозвољава прекомерно гријање мотора, као што је медицинска опрема и опрему за тестирање високо прецизности итд. Дакле, треба да буде потребна контрола грејања мотора. 3, како смањити моторну грозницу: да смањите температуру, је смањење губитка бакра и губитка гвожђа. Смањите губитак бакра, постоје два смера, отпорност и струја, одаберите колико је то могуће када је овај захтев у избору малог отпора и називна струја мотора, двофазни мотор, мотор без паралела у Тандему. Али то се често сукобљава са тренутком и захтевом велике брзине. За мотор је изабран, требало би да у потпуности искористите погон функције аутоматског управљања протоком и функцијом ван мреже, прво аутоматски смањите струју када је мотор статичан, то ће бити у целој струји. Поред тога, возач поддивизије због тренутног таласног облика је у близини синуса, мање хармонично, електрично гријање биће мање. Смањите методу губитка гвожђа, сродни ниво напона, иако ће донети велике брзине мотора високог притиска, али такође доноси повећање топлоте. Тако треба да одабере одговарајућу оцену напона погона, препоручите апартман, обратите пажњу на две или мокринг стационарности и температуру, буку итд. Принцип електричног грејања: Често видимо све врсте мотора, унутрашњи су језгро и намоти. Отпорност на намакање, електрична енергија ће произвести губитак, губитак је пропорционалан квадрату величине и отпорности и струје, то је губитак бакра, често кажемо да ако струја није стандардни ДЦ или синусни талас, такође ће произвести хармоничан губитак; ЦОРЕ има хистетресес Едди струјни ефекат, такође може произвести губитак у наизменичном магнетном пољу, величини и материјалном, структури, фреквенцији, напону, то се назива губици гвожђа. Губитак бакра и губитак гвожђа биће приказани у облику топлоте, што утиче на ефикасност машине. Степпер мотор Генерална потрага за прецизном положајем и излазом о моменту, ефикасност је ниска, у поређењу са великим великим, високим хармоничним компонентама, фреквенција наизменичне струје се такође мења брзином, па је настала мотор широко распрострањене температуре, од општег строгог тешког стања. 5, разуман распон грејања мотора Степпер: Електрично гријање омогућава у којој мери углавном зависи од интерне класе изолације мотора. Унутрашња изолација на високој температури (више од 130 степени) биће уништена. Дакле, све док не више од 130 степени, мотор неће звонити, док температура површине испод 90 степени. Дакле, корак на површини мотора у 70 -80 степени су нормално. Једноставна корисна термометра, метода мерења температуре такође може бити грубо судија: може додирнути 1 - прелимично више од 2 секунде, не више од 60 степени; Може додирнути само руком, око 70 -80 степени; Баци неколико капи гасификације воде брзо, више од 90 степени. Главни производи: Степпер мотор, мотор без четкица, серво мотор, прикупац мотора, кочиони мотор, линеарни мотор и друге врсте модела степског мотора, добродошли. Телефон:
