Princípio de aquecimento do motor de passo e o impacto do
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Princípio de aquecimento do motor de passo e o impacto do

Visualizações: 0     Autor: Editor do site Horário de publicação: 2020-12-09 Origem: Site

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1, motor de passo térmico com mudança de velocidade: usando tecnologia de acionamento de corrente constante, motor de passo sob velocidade estática e baixa, a corrente permanecerá constante, para manter a saída de torque constante. Alta velocidade até certo ponto, o potencial do contador interno do motor, a corrente diminuirá gradualmente, o momento diminuirá. Portanto, por causa da perda de cobre, a febre está relacionada à velocidade da história. Geralmente febre alta quando estática e de baixa velocidade, febre baixa de alta velocidade. Mas as perdas de ferro (embora em percentual menor) A situação não muda, mas o motor da febre é a soma dos dois, então o acima é normal. 2, os efeitos do aquecimento: o aquecimento elétrico, embora geralmente não afete a vida útil do motor, pois a maioria dos clientes não precisa ignorar. Mas sério trará alguns impactos negativos. Peças internas, como coeficiente de expansão térmica do motor de diferentes levam à mudança de tensão estrutural e entreferro interno de pequenas mudanças, afetam a resposta dinâmica do motor, alta velocidade será fácil de sair de sintonia. E como algumas situações não permitem o aquecimento excessivo do motor, como equipamentos médicos e equipamentos de testes de alta precisão, etc. Portanto, o controle do aquecimento do motor deve ser necessário. 3, como reduzir a febre motora: reduzir a febre, é reduzir a perda de cobre e a perda de ferro. Reduza a perda de cobre, existem duas direções, resistência e corrente, escolha na medida do possível quando esta solicitação na seleção de pequena resistência e corrente nominal do motor, o motor bifásico, motor sem paralelo em tandem. Mas isso muitas vezes entra em conflito com o momento e a exigência de alta velocidade. Para o motor ter sido selecionado, deve-se fazer uso total do acionamento da função de controle automático de fluxo e da função off-line, o primeiro reduz automaticamente a corrente quando o motor está estático, o último fará com que a corrente seja totalmente cortada. Além disso, o driver de subdivisão devido à forma de onda da corrente está próximo do senoidal, menos harmônico, o aquecimento elétrico será menor. O método de redução da perda de ferro, nível de tensão relacionado, embora traga características de alta velocidade do motor acionado por alta pressão, mas também traz o aumento do calor. Portanto, deve-se escolher o grau de tensão de acionamento apropriado, recomendar o conjunto, prestar atenção a duas ou mais coisas: estacionariedade e febre, ruído, etc. 4, princípio de aquecimento elétrico: muitas vezes vemos todos os tipos de motor, internos são o núcleo e os enrolamentos. Resistência do enrolamento, a eletricidade produzirá perda, a perda é proporcional ao quadrado do tamanho e da resistência e da corrente, esta é a perda de cobre, costumamos dizer que se a corrente não for uma onda CC ou senoidal padrão, também produzirá perda harmônica; O núcleo tem efeito de corrente parasita de histerese, também pode produzir perdas no campo magnético alternado, seu tamanho e material, corrente, frequência, tensão, isso é chamado de perdas de ferro. A perda de cobre e a perda de ferro serão exibidas na forma de calor, o que afeta a eficiência da máquina. Busca geral do motor de passo pela precisão da posição e saída de torque, a eficiência é baixa, a corrente é comparada comumente com componentes grandes e de alto harmônico, a frequência da corrente alternada também muda com a velocidade, portanto, o motor de passo é uma febre generalizada, do que a condição grave geral do motor CA. 5, a faixa razoável de aquecimento do motor de passo: o aquecimento elétrico permite até que ponto, depende principalmente da classe de isolamento interno do motor. O isolamento interno em alta temperatura (mais de 130 graus) será destruído. Portanto, desde que não ultrapasse 130 graus, o motor não tocará, enquanto a temperatura da superfície estiver abaixo de 90 graus. Portanto, a temperatura da superfície do motor de passo entre 70 e 80 graus é normal. Termômetros de ponto úteis simples, método de medição de temperatura também podem ser julgados aproximadamente: pode tocar 1 - à mãoMais de 2 segundos, não mais que 60 graus; Só pode tocar com a mão, em torno de 70-80 graus; Deixe cair algumas gotas de gaseificação de água rapidamente, mais de 90 graus.
os principais produtos: motor de passo, motor sem escova, servo motor, acionamento de motor de passo, motor de freio, motor linear e outros tipos de modelos de motor de passo, bem-vindo para perguntar. Telefone:


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