Kasi ya gari la umeme inaamuliwa na mambo gani
Nyumbani » Blogu » Kasi ya gari la umeme inaamuliwa na mambo gani

Kasi ya gari la umeme inaamuliwa na mambo gani

Maoni: 0     Mwandishi: Muda wa Kuchapisha kwa Mhariri wa Tovuti: 2020-12-09 Asili: Tovu

Uliza

kitufe cha kushiriki facebook
kitufe cha kushiriki twitter
kitufe cha kushiriki mstari
kitufe cha kushiriki wechat
kitufe cha kushiriki kilichounganishwa
kitufe cha kushiriki pinterest
kitufe cha kushiriki whatsapp
kitufe cha kushiriki kakao
kitufe cha kushiriki snapchat
kitufe cha kushiriki telegramu
Shiriki kitufe hiki cha kushiriki

Mtandao wa umeme & # 8203; Kasi ya motor asynchronous inahusishwa na nani? Ili kujua ac Asynchronous motor kasi kuhusu mambo gani, hapa itaanzisha kanuni ya kazi ya motor Asynchronous tena: kwanza, Asynchronous motor stator vilima kupitia kwa ugavi wa umeme wa awamu ya tatu, kwa sababu ya awamu ya tatu ya awamu ya ugavi wa umeme juu ya tofauti ya awamu kati ya sasa ndani ya 120 & deg; Na windings tatu stator juu ya mwelekeo wa anga pia pande kutumwa 120 & deg; Itatokea, ili upepo wa stator wa uwanja unaozunguka wa magnetic. Pili, kupokezana magnetic shamba stator vilima, rotor kufanya bar (Cage au vilima)Itafungua mistari ya nguvu magnetic ya kupokezana shamba magnetic na ikiwa sasa, hivyo rotor ikiwa shamba magnetic. Chini ya athari ya sheria ya lenz, rotor itafuata stator inayozunguka uwanja wa sumaku mwelekeo huo huo, na kasi ya rotor ni ya chini kuliko kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka wa 2% ~ 5%, ambayo inamaanisha kasi ya kasi ya rotor ni polepole kuliko uwanja wa sumaku unaozunguka wa stator. Ikiwa dhana kwamba kasi ya rotor na uwanja wa sumaku unaozunguka stator ni duni kwa s, ili kasi ya motor isiyo ya kawaida = kasi ya rotor = uwanja wa sumaku unaozunguka stator & nyakati; (1 -s)Kwa hiyo, haja ya kudhibiti kasi ya stator kupokezana shamba magnetic, inaweza pia kudhibiti kasi ya motor. Kasi ya motor ya sumaku ya kudumu inayohusiana na nani? Sehemu ya sumaku ya rotor ya sumaku ya kudumu ya synchronous motor na uwanja wa sumaku unaozunguka wa stator hauna chochote cha kufanya, ni sumaku za kudumu zilizowekwa na rotor yenyewe tangu uwanja wa sumaku, kwa hivyo mzunguko wa sheria ya rotor ya lenz haufungamani kisheria, kulingana na kanuni hiyo hiyo, kinyume huvutia athari, na kasi ya rotor na uwanja wa sumaku wa stator pia hujulikana kama kasi ya sumaku, ambayo pia ni synchron rotor na uwanja wa magnetic wa stator s = 0, yaani: rotor ya kasi ya motor synchronous = kwa hiyo, kasi ya mzunguko = stator inayozunguka shamba la magnetic ya motor ya kudumu ya sumaku synchronous na ac motor asynchronous ni sawa, haja tu ya kudhibiti kasi ya stator inayozunguka shamba la magnetic, inaweza kudhibiti kasi ya mzunguko wa motor wakati huo huo. Jinsi ya kudhibiti kasi ya motor na mwisho kujua, kama ni ac asynchronous motor, au kudumu sumaku synchronous motor, haja ya kudhibiti kasi ya stator kupokezana shamba magnetic, inaweza kudhibiti kasi ya motor. Kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka stator unaohusishwa na mzunguko wa nguvu ya logarithmic na nguzo, fomula ya hesabu ya kina ni: kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka: n = 60 f/P aina, n kama kasi ya mzunguko wa uwanja wa sumaku inayozunguka stator (r/min); Kwa mzunguko wa nguvu (fHz); P kwa logarithmic ya nguzo ya sumaku (Nambari ya nguzo pamoja na 2). Kulingana na fomula katika sehemu tena, inaweza kuhitimishwa kuwa aina: kasi ya ac Asynchronous motor: n = (1 -s)60 f/P sumaku ya kudumu ya kasi ya motor inayofanana: n = 60 f/P aina, s ni tofauti ya kasi kati ya kasi ya sumaku na kasi ya rota%, Takriban 2% tunajua. Asynchronous motor na sumaku ya kudumu kasi ya motor synchronous ni sawa, kuna njia mbili: 1) Variable polarity Mbinu (Hiyo kudhibiti P). 2) Frequency uongofu mbinu (Hiyo kudhibiti f). Zamani mbalimbali kusudi njia pole kudhibiti kasi ya motor kubadilika, lakini pamoja na maendeleo ya polarity variable (Hiyo kudhibiti P). udhibiti kamili wa kasi ya gari la ac, na udhibiti wa kasi usio na hatua. Udhibiti wa mzunguko wa kasi ya gari sio mpya katika maisha yako, hebu sasa kiyoyozi cha kaya tumia udhibiti wa mzunguko wa kasi ya gari, wamekuwa wakidhibiti mzunguko wa nguvu ili kudhibiti halijoto ya kiyoyozi. Kuhusu ni nini kanuni ya ubadilishaji wa mzunguko, jinsi ya kukamilisha uongofu, ambayo ni automatisering ya umeme na maudhui ya kitaaluma ya elektroniki, katika hii sio tautology.

HOPRIO kundi mtengenezaji mtaalamu wa mtawala na motors, ilianzishwa mwaka 2000. Group makao makuu katika Changzhou City, Mkoa wa Jiangsu.

Viungo vya Haraka

Wasiliana Nasi

WhatsApp: +86 18921090987 
Simu: +86- 18921090987 
Barua pepe: sales02@hoprio.com
Ongeza: No.19 Mahang South Road, Wujin High-tech District, Changzhou City, Jiangsu Province, China 213167
Acha Ujumbe
WASILIANA NASI
Hakimiliki © 2024 ChangZhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Haki Zote Zimehifadhiwa. Ramani ya tovuti | Sera ya Faragha