Mtandao wa Umeme & # 8203; Kasi ya gari la asynchronous ya AC inahusishwa na nani? Ili kujua kasi ya gari ya AC asynchronous juu ya sababu gani, hapa itaanzisha kanuni ya kazi ya gari la asynchronous tena: kwanza, stator ya motor ya gari inayopitia kwa usambazaji wa nguvu ya awamu tatu, kwa sababu ya awamu ya umeme ya awamu tatu juu ya tofauti ya awamu kati ya sasa kati ya 120 & DEG; Na vilima vitatu vya stator kwenye mwelekeo wa anga pia vilituma pande zote 120 & deg; Itatokea, ili stator inayozunguka kwa shamba la sumaku inayozunguka. Pili, stator ya uwanja wa sumaku inayozunguka, rotor inayoendesha bar (ngome au vilima) itafungua mistari ya nguvu ya nguvu ya uwanja wa sumaku inayozunguka na iliyosababishwa sasa, kwa hivyo rotor ilisababisha uwanja wa sumaku. Chini ya athari ya sheria ya Lenz, rotor itafuata stator inayozunguka uwanja wa sumaku inayoelekeza, na kasi ya rotor ni chini kuliko kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka wa 2% ~ 5%, ambayo inamaanisha kasi ya kasi ya rotor ni polepole kuliko uwanja wa sumaku unaozunguka. Ikiwa dhana kwamba kasi ya rotor na stator inayozunguka uwanja wa sumaku ni duni kwa S, ili kasi ya gari ya asynchronous = kasi ya rotor = stator inayozunguka uwanja na nyakati; . Kasi ya kudumu ya umeme inayohusiana na nani? Sehemu ya sumaku ya rotor ya kudumu ya umeme wa umeme wa umeme na uwanja wa kuzungusha wa stator hauna chochote cha kufanya, ni sumaku ya kudumu iliyoingia na rotor yenyewe kwani uwanja wa sumaku, kwa hivyo mzunguko wa sheria ya rotor ya Lenz sio ya kisheria, ni sawa na kanuni, ni sawa, kwa sababu hiyo ni ya kawaida, ni sawa na kanuni, ni sawa na solides, ni sawa, ni sawa, ni sawa na Stator Magnetic. Kasi ya rotor na uwanja wa sumaku wa stator S = 0, ambayo ni: rotor ya kasi ya gari inayolingana = kwa hivyo, kasi ya mzunguko = stator inayozunguka uwanja wa umeme wa motor ya kudumu ya umeme na gari la asynchronous ni sawa, zinahitaji tu kudhibiti kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka, inaweza kudhibiti kasi ya mzunguko wa wakati huo. Jinsi ya kudhibiti kasi ya motor na mwisho kujua, iwe ni gari la asynchronous, au motor ya kudumu ya umeme, inahitaji kudhibiti kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka, inaweza kudhibiti kasi ya motor. Kasi ya uwanja wa kuzungusha wa stator unaohusishwa na mzunguko wa nguvu ya logarithmic na miti, formula ya hesabu ya kina ni: kasi ya uwanja wa sumaku unaozunguka: n = 60 f/p aina, n kama kasi ya mzunguko wa mzunguko wa shamba la sumaku (R/min); Kwa frequency ya nguvu (FHz); P kwa magnetic pole logarithmic (nambari ya pole kwa kuongeza 2)。 Kulingana na formula katika sehemu tena, inaweza kuhitimishwa kuwa aina: AC asynchronous motor kasi: n = (1 -s) 60 f/p ya kudumu ya sumaku ya umeme na kasi ya moto ya ac, na aina ya 20%. Kasi ya Kudumu ya Magnet Synchronous ni sawa, kuna njia mbili: 1) Njia ya kutofautisha ya polarity (ambayo inasimamia p)。 2) Njia ya ubadilishaji wa frequency (ambayo inasimamia f)。 Njia ya zamani ya kusudi la kusudi la kudhibiti kasi ya motor ili kubadilika, lakini kwa maendeleo ya semiconductor na ustadi wa umeme, kasi ya kasi ya gari, kasi ya kudhibiti kasi ya gari, lakini kwa kasi ya udhibiti wa kasi ya gari kwa kasi ya kubadilika kwa kasi ya gari kwa kasi ya kubadilika kwa kasi ya gari kwa kasi ya kubadilika kwa kasi ya gari kwa kasi ya kubadilika kwa kasi ya gari kwa kasi ya gari kwa kasi ya kubadilika kwa kasi ya gari kwa kasi ya gari, kasi ya kupungua kwa kasi ya gari kwa kasi ya gari kwa kasi ya gari kwa kasi ya gari, kasi ya gari kupungua kwa kasi ya gari kwa kasi ya kuendesha gari kwa kasi ya maidiha Udhibiti wa kasi. Udhibiti wa mara kwa mara wa kasi ya gari sio mpya katika maisha yako, wacha sasa kaya ya hali ya hewa tumia udhibiti wa frequency ya kasi ya gari, imekuwa ikisimamia frequency ya nguvu kudhibiti joto la hali ya hewa. Kuhusu ni nini kanuni ya ubadilishaji wa frequency, jinsi ya kukamilisha ubadilishaji, hiyo ni mitambo ya umeme na maudhui ya kitaalam ya elektroniki, katika hii sio tautology.
