Električna mreža & # 8203; S kim je povezana brzina izmjeničnog asinkronog motora? Kako bismo otkrili brzinu asinkronog motora izmjenične struje o kojim čimbenicima, ovdje ćemo ponovno predstaviti princip rada asinkronog motora: prvo, stator asinkronog motora namotava se na trofazno napajanje, zbog faze trofaznog napajanja na faznoj razlici između struje unutar 120 & deg; I tri namota statora na prostornoj orijentaciji također međusobno šalju 120 & deg; Dogodit će se, tako da namot statora ima rotirajuće magnetsko polje. Drugo, namot statora rotirajućeg magnetskog polja, provodna šipka rotora (kavez ili namot) otvorit će linije magnetske sile rotirajućeg magnetskog polja i inducirane struje, dakle rotor induciranog magnetskog polja. Pod učinkom Lenzovog zakona, rotor će pratiti rotirajuće magnetsko polje statora u istom smjeru kotrljajući se, a brzina rotora manja je od brzine rotirajućeg magnetskog polja statora od 2% ~ 5%, što znači da je brzina rotora manja od brzine rotirajućeg magnetskog polja statora. Ako je pretpostavka da je brzina rotora i rotacijskog magnetskog polja statora loša za s, tako da je brzina asinkronog motora = brzina rotora = rotacijsko magnetsko polje statora & puta; (1 -s) Stoga, potrebno je kontrolirati brzinu rotirajućeg magnetskog polja statora, također može kontrolirati brzinu motora. S kim se odnosi brzina sinkronog motora s trajnim magnetom? Magnetsko polje rotora sinkronog motora s trajnim magnetom i rotirajuće magnetsko polje statora nemaju nikakve veze, to su trajni magneti ugrađeni u sam rotor jer magnetsko polje, stoga rotacija rotorskog lećnog zakona nije pravno obvezujuća, samo prema istom principu, suprotnosti se privlače, a brzina rotora i magnetsko polje statora točno, Poznato je i kao sinkroni motor) je stoga Loše, to je, brzina rotora i magnetsko polje statora s = 0, naime: brzina rotora sinkronog motora = dakle, brzina vrtnje = rotirajuće magnetsko polje statora sinkronog motora s permanentnim magnetom i asinkronog motora izmjenične struje je isto, samo treba kontrolirati brzinu rotirajućeg magnetskog polja statora, može kontrolirati brzinu vrtnje motora u isto vrijeme. Kako regulirati brzinu motora tako da zadnji zna, radi li se o asinkronom motoru izmjenične struje ili sinkronom motoru s trajnim magnetom, treba regulirati brzinu magnetskog polja statora, može kontrolirati brzinu motora. Brzina okretnog magnetskog polja statora povezana s logaritamskom frekvencijom snage i polovima, detaljna formula za izračun je: brzina okretnog magnetskog polja statora: n = 60 f/P tip, n kao brzina rotacije okretnog magnetskog polja statora (r/min); Za frekvenciju napajanja (fHz); P za logaritamski magnetski pol (broj pola uz 2).。 Prema formuli u ponovnom odjeljku, može se zaključiti da tip: brzina asinkronog motora izmjenične struje: n = (1 -s)60 f/P brzina sinkronog motora s trajnim magnetom: n = 60 f/P tip, s je razlika brzine između brzine magneta i brzine rotora, oko 2% ~ 5%)。 Prema tipu koji poznajemo, kontrola Brzina asinkronog motora izmjenične struje i sinkronog motora s permanentnim magnetom jednaka je, postoje dva načina: 1) Metoda promjenjivog polariteta (koja regulira P)。 2) Metoda pretvorbe frekvencije (koja regulira f)。 Prošli višenamjenski način regulacije brzine motora mijenja se, ali s napretkom poluvodičkih i elektroničkih vještina, električni automobili sada reguliraju frekvenciju napajanja, kontrolu frekvencije brzine motora, do potpune kontrole izmjenične struje brzina motora i bezstupanjska regulacija brzine. Frekvencijska kontrola brzine motora nije novost u vašem životu, hajde sada kućanski klima uređaj koristiti frekvencijsku kontrolu brzine motora, regulirali smo frekvenciju napajanja za regulaciju temperature klima uređaja. Što se tiče principa pretvorbe frekvencije, kako dovršiti pretvorbu, to je električna automatizacija i elektronički profesionalni sadržaj, ovdje nije tautologija.
