ល្បឿនម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចត្រូវបានសម្រេចដោយកត្តាអ្វីខ្លះ

បណ្តាញអគ្គិសនី & # 8203; ល្បឿននៃម៉ូទ័រ ac asynchronous ត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងអ្នកណា? ដើម្បីស្វែងយល់ពីល្បឿនម៉ូទ័រអសមកាល AC អំពីកត្តាអ្វីខ្លះ នៅទីនេះនឹងណែនាំគោលការណ៍ការងាររបស់ម៉ូទ័រអសមកាលម្តងទៀត៖ ទីមួយ ម៉ូទ័រអសមកាល stator winding ឆ្លងកាត់ទៅការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីហ្វា ដោយសារដំណាក់កាលផ្គត់ផ្គង់ថាមពលបីហ្វានៅលើភាពខុសគ្នានៃដំណាក់កាលរវាងចរន្តក្នុង 120 & deg; ហើយ stator windings បីនៅលើការតំរង់ទិស spatial ក៏បញ្ជូនទៅវិញទៅមក 120 & deg; នឹងកើតឡើងដូច្នេះ stator winding នៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិលមួយ។ ទីពីរ វាលម៉ាញេទិកបង្វិល stator winding, rotor conducting bar (ទ្រុង ឬ winding) នឹងបើកបន្ទាត់នៃកម្លាំងម៉ាញេទិកនៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិល និងចរន្តដែលបណ្តាលឱ្យ rotor បង្កើតដែនម៉ាញេទិក។ នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃច្បាប់របស់ lenz rotor នឹងដើរតាម stator បង្វិលវាលម៉ាញេទិកក្នុងទិសដៅដូចគ្នាវិល ហើយល្បឿន rotor ទាបជាងល្បឿន stator rotating magnetic field 2% ~ 5% ដែលមានន័យថាល្បឿននៃ rotor speed គឺយឺតជាង stator rotating magnetic field ។ ប្រសិនបើការសន្មត់ថាល្បឿននៃ rotor និង stator បង្វិលវាលម៉ាញេទិកគឺខ្សោយសម្រាប់ s ដូច្នេះល្បឿនម៉ូតូអសមកាល = ល្បឿន rotor = stator បង្វិលដែនម៉ាញេទិក & ដង; (1 -s) ហេតុដូច្នេះហើយ ត្រូវគ្រប់គ្រងល្បឿននៃវាលម៉ាញេទិកបង្វិល stator ក៏អាចគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័រផងដែរ។ មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ synchronous motor speed ទាក់ទងនឹងអ្នកណា? វាលម៉ាញេទិកនៃ rotor ម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ និង stator បង្វិលដែនម៉ាញេទិកមិនមានអ្វីដែលត្រូវធ្វើទេ វាគឺជាមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ដែលបង្កប់ដោយ rotor ខ្លួនវាចាប់តាំងពីដែនម៉ាញេទិក ដូច្នេះការបង្វិលនៃច្បាប់របស់ rotor lenz មិនត្រូវបានចងតាមច្បាប់ទេ គ្រាន់តែយោងទៅតាមគោលការណ៍ដូចគ្នា ផ្ទុយស្រឡះក៏ទាក់ទាញ ល្បឿន និង stronous វាលម៉ាញេទិក។ motor) ខ្សោយ ពោលគឺល្បឿនរបស់ rotor និង stator magnetic field s = 0 ពោលគឺ: rotor នៃ synchronous motor speed = ដូច្នេះ rotational speed = the stator rotating magnetic field of the permanent magnet synchronous motor and ac asynchronous motor is the same, only need to control the speed of motor speed of stator field. ពេលតែមួយ។ របៀបគ្រប់គ្រងល្បឿនម៉ូទ័រដោយចុងក្រោយត្រូវដឹងថាតើវាជាម៉ូទ័រអសមកាល AC ឬម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ ត្រូវគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ stator rotating magnetic field វាអាចគ្រប់គ្រងល្បឿនរបស់ម៉ូទ័របាន។ ល្បឿននៃ stator បង្វិលវាលម៉ាញេទិកដែលត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងប្រេកង់ថាមពលលោការីតនិងប៉ូល រូបមន្តគណនាលម្អិតគឺ: ល្បឿននៃ stator បង្វិលវាលម៉ាញេទិក: n = 60 f/P ប្រភេទ n ជា stator បង្វិលវាលម៉ាញេទិកល្បឿនបង្វិល (r / នាទី); សម្រាប់ប្រេកង់ថាមពល (fHz); P សម្រាប់លោការីតប៉ូលម៉ាញេទិក (លេខបង្គោលបន្ថែមលើលេខ 2)។ យោងតាមរូបមន្តក្នុងផ្នែកម្តងទៀត អាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាប្រភេទ: ac ល្បឿនម៉ូទ័រអសមកាលៈ n = (1 -s) 60 f/P ល្បឿនម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍: n = 60 f/P ប្រភេទ s គឺជាភាពខុសគ្នានៃល្បឿនរវាងល្បឿនម៉ាញេទិក និងល្បឿន rotor 2% ដែលយើងដឹង។ ម៉ូទ័រអសមកាល និងល្បឿនម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍គឺដូចគ្នា មានវិធីពីរយ៉ាង៖ 1) វិធីសាស្ត្រប៉ូលអថេរ (ដែលគ្រប់គ្រង P) ។ 2) វិធីសាស្ត្របំប្លែងប្រេកង់ (ដែលគ្រប់គ្រង f) ។ មធ្យោបាយបង្គោលពហុគោលបំណងពីមុនដើម្បីគ្រប់គ្រងល្បឿននៃម៉ូទ័រដើម្បីផ្លាស់ប្តូរ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងការរីកចម្រើននៃ semiconductor និងអេឡិចត្រូនិចឥឡូវនេះ គ្រប់គ្រងល្បឿនរថយន្តអគ្គិសនី fqure ការគ្រប់គ្រងពេញលេញនៃល្បឿនម៉ូទ័រ AC និងបទប្បញ្ញត្តិល្បឿន stepless ។ ការគ្រប់គ្រងប្រេកង់នៃល្បឿនម៉ូទ័រមិនមែនជារឿងថ្មីក្នុងជីវិតរបស់អ្នកទេ ឥឡូវនេះ សូមឲ្យម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក្នុងផ្ទះប្រើការគ្រប់គ្រងប្រេកង់នៃល្បឿនម៉ូទ័រ ត្រូវបានគេគ្រប់គ្រងប្រេកង់ថាមពល ដើម្បីគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពរបស់ម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ អំពីអ្វីដែលជាគោលការណ៍នៃការបំប្លែងប្រេកង់ របៀបបញ្ចប់ការបំប្លែង ដែលជាស្វ័យប្រវត្តិកម្មអគ្គិសនី និងខ្លឹមសារវិជ្ជាជីវៈអេឡិចត្រូនិក នៅក្នុងនេះមិនមែនជា tautology ទេ។