zgjedhja e motorëve elektrikë pa furça për avionët

Motori është një nga kërkesat më themelore të avionit, sepse mund ta bëjë avionin të fluturojë.
Për më tepër, ky është një furnizim me energji elektrike i pastër dhe i besueshëm për modelin.
Kjo është arsyeja pse njerëzit duhet të jenë të kujdesshëm kur i zgjedhin ato.
Nëse merrni parasysh nevojat tuaja themelore, zgjedhja e një motori nuk është shumë e ndryshme nga zgjedhja e një motori.
Këtu, ju vetëm duhet të mbani mend bazat për ta bërë aeroplanin të fluturojë dhe ta përdorni atë për të zgjedhur termocentralin me performancë ideale.
Performanca e avionit përcaktohet sipas raportit fuqi-peshë dhe zarfit të shpejtësisë së fluturimit.
Për ta thënë thjesht, ajo që nxit performancën e makinës së fluturimit është raporti i peshës së shtytjes dhe shpejtësia e hapit.
Pra, kur zgjidhni një motor pa furça, parametri i parë që duhet marrë parasysh është fuqia.
Në mënyrë tipike, raporti fuqi-peshë i një motori pa furça është në vat për paund (W/Lb).
Meqenëse është një tregues i performancës, sigurimi i më shumë fuqisë për paund do të thotë se performanca e avionit është më e mirë.
Para se të zgjedhim motorin, duhet të kujtojmë performancën e avionit.
Ju mund të merrni parasysh grafikun ku mund të gjeni se cili avion i performancës do të ketë nevojë për aq ngarkesë energjie.
Ekzistojnë gjithashtu disa avionë të projektuar për një motor të ndezur ose motor me djegie të brendshme.
Ju mund të matni fuqinë e kërkuar sipas zhvendosjes së motorit.
Pasi të dini fuqinë e nevojshme, mund të zgjidhni motorin dhe baterinë.
Mos harroni të kërkoni fuqinë e vlerësuar në specifikimet e motorit.
Është e sigurt të zgjidhni fuqinë e vlerësuar të krahasueshme me kërkesat.
I njëjti motor i fuqishëm nuk do ta përfundojë punën;
Kjo është për shkak se motori duhet të jetë në gjendje të përballojë kërkesat e fuqisë dhe çift rrotullues në mënyrë që të rrotullojë siç duhet helikën për modelin e avionit.
Nëse avioni i modelit është me shpejtësi të lartë, do të ishte mirë të përdorni mbështetës me rpm të lartë.
Nga ana tjetër, aeroplanët e modeleve më të ngadalta do të punojnë me mbështetës të mëdhenj në RPM më të ulët.
Është e rëndësishme të kuptohet se fuqia është një produkt i çift rrotullues dhe RPM.
Për të marrë më shumë fuqi, çift rrotullimi dhe shpejtësia e rrotullimit nevojiten në një masë të madhe.
Megjithatë, mund të ketë shumë çift rrotullues dhe shpejtësi rrotullimi për çdo fuqi të caktuar.
Pra, kur njëri prej tyre është i lartë, tjetri është i ulët.
Një aspekt tjetër që duhet marrë parasysh kur zgjidhni një motor furçash është madhësia e shtyllës.
Motori i zgjedhur duhet të ketë një madhësi shtyllë të përshtatshme për modelin e avionit.
Duke pasur parasysh të gjithë këta faktorë, mund të keni një motor pa furça të përshtatshëm për avionin tuaj.