يعد المحرك من أهم المتطلبات الأساسية للطائرة، لأنه يستطيع جعل الطائرة تطير.
بالإضافة إلى ذلك، يعد هذا مصدر طاقة نظيفًا وموثوقًا للنموذج.
ولهذا السبب يجب على الناس توخي الحذر عند اختيارهم.
إذا أخذت في الاعتبار احتياجاتك الأساسية، فإن اختيار المحرك لا يختلف كثيرًا عن اختيار المحرك.
هنا، عليك فقط أن تتذكر أساسيات جعل الطائرة تطير واستخدامها لاختيار محطة توليد الطاقة ذات الأداء المثالي.
يتم تحديد أداء الطائرة وفقًا لنسبة القوة إلى الوزن وسرعة الطيران.
بكل بساطة، ما يحرك أداء آلة الطيران هو نسبة الدفع إلى الوزن وسرعة الملعب.
لذلك، عند اختيار محرك بدون فرش، فإن المعلمة الأولى التي يجب مراعاتها هي الطاقة.
عادة، تكون نسبة القدرة إلى الوزن للمحرك بدون فرش بالواط لكل رطل (W/Lb).
نظرًا لأنه مؤشر أداء، فإن توفير المزيد من الطاقة لكل رطل يعني أن أداء الطائرة أفضل.
قبل اختيار المحرك، علينا أن نتذكر أداء الطائرة.
يمكنك التفكير في المخطط الذي يمكنك من خلاله العثور على طائرات الأداء التي ستحتاج إلى قدر كبير من حمل الطاقة.
هناك أيضًا بعض الطائرات المصممة بمحرك متوهج أو محرك احتراق داخلي.
يمكنك قياس الطاقة المطلوبة وفقًا لإزاحة المحرك.
بمجرد معرفة الطاقة المطلوبة، يمكنك اختيار المحرك والبطارية.
لا تنس البحث عن الطاقة المقدرة في مواصفات المحرك.
من الآمن تحديد الطاقة المقدرة المشابهة للمتطلبات.
نفس المحرك القوي لن يكمل العمل؛
وذلك لأن المحرك يجب أن يكون قادرًا على التعامل مع متطلبات الطاقة وعزم الدوران من أجل تشغيل المروحة بشكل صحيح للطائرة النموذجية.
إذا كانت الطائرة النموذجية عالية السرعة، فسيكون من الرائع استخدام الدعائم عند سرعة دوران عالية.
من ناحية أخرى، ستعمل الطائرات النموذجية الأبطأ مع دعائم كبيرة عند عدد دورات أقل في الدقيقة.
من المهم أن نفهم أن القوة هي نتاج عزم الدوران وعدد الدورات في الدقيقة.
من أجل الحصول على المزيد من القوة، هناك حاجة إلى عزم الدوران وسرعة الدوران إلى حد كبير.
ومع ذلك، يمكن أن يكون هناك الكثير من عزم الدوران وسرعة الدوران لأي قوة معينة.
لذلك عندما يكون أحدهما مرتفعا، يكون الآخر منخفضا.
هناك جانب آخر يجب مراعاته عند اختيار محرك الفرشاة وهو حجم الدعامة.
يجب أن يكون للمحرك المحدد حجم دعامة مناسب لطراز الطائرة.
مع أخذ كل هذه العوامل في الاعتبار، يمكنك الحصول على محرك بدون فرش مناسب لطائرتك.
