Silnik jest jednym z najbardziej podstawowych wymagań samolotu, ponieważ może sprawić, że samolot będzie latał. Ponadto jest to czysty i niezawodny zasilacz dla modelu. Dlatego ludzie muszą zachować ostrożność przy ich wyborze. Jeśli weźmiesz pod uwagę podstawowe potrzeby, wybór silnika nie różni się zbytnio od wyboru silnika. Tutaj wystarczy pamiętać o podstawach, aby samolot latał i użyć go do wyboru elektrowni o idealnej wydajności. Wydajność samolotu jest określana zgodnie ze stosunkiem mocy do masy i koperty prędkości lotu. Mówiąc prościej, napędza wydajność maszyny lotniczej jest współczynnik masy pchania i prędkość skoku. Więc przy wyborze silnika bezszczotkowego pierwszym parametrem, który należy wziąć pod uwagę, jest moc. Zazwyczaj stosunek zasilania silnika bezszczotkowego wynosi w watach na funt (w/funt). Ponieważ jest to wskaźnik wydajności, zapewnienie większej mocy na funt oznacza, że wydajność samolotu jest lepsza. Przed wybraniem silnika musimy pamiętać o wydajności samolotu. Możesz rozważyć wykres, w którym można znaleźć, który samolot wydajności będzie potrzebował tyle obciążenia mocy. Istnieją również niektóre samoloty zaprojektowane dla świecącego silnika lub silnika spalinowego. Możesz zmierzyć wymaganą moc zgodnie z przesunięciem silnika. Gdy znasz wymaganą zasilanie, możesz wybrać silnik i baterię. Nie zapomnij szukać mocy znamionowej w specyfikacjach silnika. Bezpieczne jest wybór mocy znamionowej porównywalnej z wymaganiami. Ten sam potężny silnik nie ukończy pracy; Wynika to z faktu, że silnik musi być w stanie poradzić sobie z wymaganiami mocy i momentu obrotowego, aby właściwie obrócić śmigło dla samolotu modelowego. Jeśli płaszczyzna modelu jest duża, świetnie byłoby używać rekwizytów przy wysokich obrotach. Z drugiej strony wolniejsze samoloty modelowe będą działać z dużymi rekwizytami przy niższych obrotach. Ważne jest, aby zrozumieć, że moc jest produktem momentu obrotowego i obrotów. Aby uzyskać większą moc, w dużej mierze potrzebne są prędkość obrotowa i obrotu. Jednak może być duża prędkość momentu obrotowego i obrotu dla dowolnej mocy. Więc kiedy jeden z nich jest wysoki, drugi jest niski. Kolejnym aspektem, który należy wziąć pod uwagę przy wyborze silnika szczotki, jest rozmiar filaru. Wybrany silnik musi mieć rozmiar filaru odpowiedni dla samolotu modelowego. Mając to na uwadze wszystkie te czynniki, możesz mieć bezszczotkowy silnik odpowiedni dla samolotu.
