A motor a repülőgép egyik legalapvetőbb követelménye, mert a repülőgép repülhet. Ezenkívül ez egy tiszta és megbízható tápegység a modell számára. Ez az, amiért az embereknek óvatosnak kell lenniük, amikor kiválasztják őket. Ha figyelembe veszi az alapvető szükségleteit, a motor kiválasztása nem különbözik a motor kiválasztásától. Itt csak emlékeznie kell arra, hogy a repülőgép repüljön, és felhasználja azt az ideális teljesítményű erőmű kiválasztására. A repülőgép teljesítményét a teljesítmény-súly arány és a repülési sebesség borítéka szerint határozzuk meg. Egyszerűen fogalmazva: az, ami a repülési gép teljesítményét vezeti, az a push-súly arány és a hangmagasság sebessége. Tehát a kefe nélküli motor kiválasztásakor az első paraméter, amelyet figyelembe kell venni, a teljesítmény. Általában a kefe nélküli motor teljesítmény-súly aránya fontonként watt (tömeg/font). Mivel ez egy teljesítménymutató, a fontonként nagyobb energiaellátás azt jelenti, hogy a repülőgép teljesítménye jobb. A motor kiválasztása előtt emlékeznünk kell a repülőgép teljesítményére. Megfontolhatja azt a diagramot, ahol megtalálhatja, mely teljesítményű repülőgépekre lesz szüksége annyi energiaterhelésre. Vannak olyan repülőgépek is, amelyeket izzó vagy belső égési motorhoz terveztek. Megmérheti a szükséges energiát a motor elmozdulása szerint. Miután megismerte a szükséges energiát, kiválaszthatja a motort és az akkumulátort. Ne felejtse el keresni a motoros specifikációk névleges teljesítményét. Biztonságos kiválasztani a követelményekkel összehasonlítható névleges teljesítményt. Ugyanaz a nagy teljesítményű motor nem fejezi be a munkát; Ennek oka az, hogy a motornak képesnek kell lennie arra, hogy kezelje az energiaszövetelményeket és a nyomatékot, hogy a légcsavar megfelelő elfordítása legyen a modell repülőgép számára. Ha a modell síkja nagy sebességű, akkor nagyszerű lenne a kellékeket használni a magas fordulatszámnál. Másrészt a lassabb modell repülőgépek nagy kellékekkel fognak működni az alacsonyabb fordulatszámnál. Fontos megérteni, hogy az erő nyomaték és RPM terméke. Annak érdekében, hogy több energiát szerezzenek, nagymértékben szükséges a nyomaték és a forgási sebesség. Az adott teljesítménynél azonban sok nyomaték és forgási sebesség lehet. Tehát ha valamelyikük magas, a másik alacsony. Egy másik szempont, amelyet figyelembe kell venni a kefemotor kiválasztásakor, az oszlopméret. A kiválasztott motornak rendelkeznie kell egy oszlopmérettel, amely alkalmas a modell repülőgépre. Mindezeket a tényezőket szem előtt tartva lehet egy kefe nélküli motorja, amely alkalmas a repülőgépre.
A Hoprio Group A Controller and Motors professzionális gyártóját 2000 -ben hozták létre. A csoport székhelye Changzhou városában, Jiangsu tartományban.