A motor az egyik legalapvetőbb követelmény a repülőgéppel szemben, mert képes repülni.
Ezenkívül ez egy tiszta és megbízható tápegység a modell számára.
Ezért az embereknek óvatosnak kell lenniük, amikor kiválasztják őket.
Ha figyelembe vesszük alapvető igényeit, a motor kiválasztása nem sokban különbözik a motor kiválasztásától.
Itt csak emlékeznie kell a repülőgép repülésének alapjaira, és ezek alapján kell kiválasztania az ideális teljesítményű erőművet.
A repülőgép teljesítményét a teljesítmény-tömeg arány és a repülési sebesség függvényében határozzák meg.
Leegyszerűsítve a repülési gép teljesítményét a toló-súly arány és a dőlési sebesség határozza meg.
Tehát a kefe nélküli motor kiválasztásakor az első szempont a teljesítmény.
A kefe nélküli motor teljesítmény-tömeg aránya jellemzően watt per font (W/Lb).
Mivel ez egy teljesítménymutató, a nagyobb teljesítmény fontonkénti növelése azt jelenti, hogy a repülőgép teljesítménye jobb.
A motor kiválasztása előtt emlékeznünk kell a repülőgép teljesítményére.
Tekintse meg a diagramot, ahol megtalálhatja, hogy melyik teljesítményű repülőgépnek lesz akkora teljesítményterhelése.
Vannak olyan repülőgépek is, amelyeket izzó motorra vagy belső égésű motorra terveztek.
A szükséges teljesítményt a motor lökettérfogatának megfelelően mérheti.
A szükséges teljesítmény ismerete után kiválaszthatja a motort és az akkumulátort.
Ne felejtse el megkeresni a névleges teljesítményt a motor specifikációiban.
A követelményeknek megfelelő névleges teljesítmény kiválasztása biztonságos.
Ugyanaz az erős motor nem fogja befejezni a munkát;
Ennek az az oka, hogy a motornak képesnek kell lennie a teljesítményigény és a nyomaték kezelésére ahhoz, hogy megfelelően forgathassa a légcsavart a modell repülőgépéhez.
Ha a modellsík nagy sebességű, akkor jó lenne magas fordulatszámon használni a kellékeket.
Másrészt a lassabb modellek nagy kellékekkel működnek alacsonyabb fordulatszámon.
Fontos megérteni, hogy a teljesítmény a nyomaték és a fordulatszám szorzata.
A nagyobb teljesítmény eléréséhez nagymértékben szükséges a nyomaték és a forgási sebesség.
Bármely teljesítményhez azonban sok lehet a nyomaték és a fordulatszám.
Tehát amikor az egyik magas, a másik alacsony.
Egy másik szempont, amelyet figyelembe kell venni a kefemotor kiválasztásakor, az oszlop mérete.
A kiválasztott motornak a modellnek megfelelő oszlopméretűnek kell lennie.
Mindezeket a tényezőket szem előtt tartva rendelkezhet a repülőgépéhez megfelelő szénkefe nélküli motorral.
A HOPRIO csoport a vezérlők és motorok professzionális gyártója, 2000-ben alakult. A csoport központja Changzhou városában, Jiangsu tartományban található.