Motor adalah salah satu keperluan paling asas pesawat, kerana ia boleh membuat pesawat terbang. Di samping itu, ini adalah bekalan kuasa yang bersih dan boleh dipercayai untuk model. Itulah sebabnya orang perlu berhati -hati ketika memilihnya. Jika anda menganggap keperluan asas anda, memilih motor tidak jauh berbeza daripada memilih enjin. Di sini, anda hanya perlu mengingati asas -asas membuat pesawat terbang dan menggunakannya untuk memilih loji kuasa dengan prestasi yang ideal. Prestasi pesawat ditentukan mengikut nisbah kuasa-ke-berat dan sampul kelajuan penerbangan. Untuk meletakkannya dengan mudah, apa yang mendorong prestasi mesin penerbangan adalah nisbah push-weight dan kelajuan padang. Oleh itu, apabila memilih motor tanpa berus, parameter pertama untuk dipertimbangkan adalah kuasa. Biasanya, nisbah kuasa-ke-berat motor tanpa berus adalah dalam watt per paun (w/lb). Oleh kerana ia adalah penunjuk prestasi, memberikan lebih banyak kuasa per paun bermakna prestasi pesawat lebih baik. Sebelum memilih motor, kita perlu ingat prestasi pesawat. Anda boleh mempertimbangkan carta di mana anda boleh mencari pesawat prestasi yang memerlukan banyak beban kuasa. Terdapat juga beberapa pesawat yang direka untuk enjin bercahaya atau enjin pembakaran dalaman. Anda boleh mengukur kuasa yang diperlukan mengikut anjakan enjin. Sebaik sahaja anda mengetahui kuasa yang diperlukan, anda boleh memilih motor dan bateri. Jangan lupa untuk mencari kuasa yang dinilai dalam spesifikasi motor. Ia adalah selamat untuk memilih kuasa yang diberi nilai yang setanding dengan keperluan. Motor berkuasa yang sama tidak akan menyelesaikan kerja; Ini kerana motor mesti dapat mengendalikan keperluan kuasa dan tork untuk menjadikan kipas dengan betul untuk pesawat model. Jika pesawat model adalah kelajuan tinggi, ia akan menjadi baik untuk menggunakan alat peraga pada rpm tinggi. Sebaliknya, pesawat model yang lebih perlahan akan berfungsi dengan alat peraga besar di RPM yang lebih rendah. Adalah penting untuk memahami bahawa kuasa adalah produk tork dan rpm. Untuk mendapatkan lebih banyak kuasa, tork dan kelajuan putaran diperlukan secara besar -besaran. Walau bagaimanapun, terdapat banyak tork dan kelajuan putaran untuk sebarang kuasa yang diberikan. Oleh itu, apabila salah satu daripada mereka adalah tinggi, yang lain adalah rendah. Satu lagi aspek yang perlu dipertimbangkan ketika memilih motor berus adalah saiz tiang. Motor yang dipilih mesti mempunyai saiz tiang yang sesuai untuk pesawat model. Dengan semua faktor ini, anda boleh mempunyai motor tanpa berus yang sesuai untuk pesawat anda.
