Borstelloze elektrische motoren kiezen voor vliegtuigen

De motor is een van de meest elementaire vereisten van het vliegtuig, omdat het vliegtuig kan laten vliegen.
Bovendien is dit een schone en betrouwbare voeding voor het model.
Dat is waarom mensen voorzichtig moeten zijn bij het kiezen ervan.
Als u rekening houdt met uw basisbehoeften, is het kiezen van een motor niet veel anders dan het kiezen van een motor.
Hier moet u gewoon de basisprincipes onthouden om het vliegtuig te laten vliegen en te gebruiken om de energiecentrale te selecteren met ideale prestaties.
De prestaties van het vliegtuig worden bepaald volgens de power-to-weight ratio en de vluchtsnelheid envelop.
Simpel gezegd, wat de prestaties van de vluchtmachine drijft, is de push-weight ratio en de toonhoogtesnelheid.
Dus bij het kiezen van een borstelloze motor is de eerste parameter om te overwegen de kracht.
Meestal bevindt de kracht-gewichtsverhouding van een borstelloze motor zich in watt per pond (w/lb).
Omdat het een prestatie -indicator is, betekent het leveren van meer stroom per pond dat de prestaties van het vliegtuig beter zijn.
Voordat we de motor selecteren, moeten we de prestaties van het vliegtuig onthouden.
U kunt de grafiek overwegen waar u kunt vinden welke prestatievliegtuigen evenveel stroombelasting nodig hebben.
Er zijn ook enkele vliegtuigen ontworpen voor een gloeiende motor of interne verbrandingsmotor.
U kunt het vereiste vermogen meten volgens de motorverplaatsing.
Zodra u de vereiste stroom kent, kunt u de motor en de batterij kiezen.
Vergeet niet te zoeken naar het nominale vermogen in de motorspecificaties.
Het is veilig om het nominale vermogen te selecteren dat vergelijkbaar is met de vereisten.
Dezelfde krachtige motor zal het werk niet voltooien;
Dit komt omdat de motor in staat moet zijn om aan de stroomvereisten en het koppel te kunnen voldoen om de propeller goed te draaien voor het modelvliegtuig.
Als het modelvlak hoge snelheid is, zou het geweldig zijn om rekwisieten te gebruiken bij hoge toerental.
Aan de andere kant zullen langzamere modelvliegtuigen werken met grote rekwisieten bij lager toerental.
Het is belangrijk om te begrijpen dat kracht een product is van koppel en toerental.
Om meer vermogen te krijgen, zijn koppel en rotatiesnelheid in grote mate nodig.
Er kan echter veel koppel- en rotatiesnelheid zijn voor een bepaald vermogen.
Dus als een van hen hoog is, is de andere laag.
Een ander aspect om te overwegen bij het kiezen van een borstelmotor is de pilaargrootte.
De geselecteerde motor moet een pilaargrootte hebben die geschikt is voor het modelvliegtuig.
Met al deze factoren in gedachten, kunt u een borstelloze motor hebben die geschikt is voor uw vliegtuig.