Le moteur est l'une des exigences les plus élémentaires de l'avion, car elle peut faire voler l'avion. De plus, il s'agit d'une alimentation propre et fiable du modèle. C'est pourquoi les gens doivent être prudents lorsqu'ils les choisissent. Si vous considérez vos besoins de base, le choix d'un moteur n'est pas très différent du choix d'un moteur. Ici, il vous suffit de vous souvenir des bases de la fabrication de l'avion et de l'utiliser pour sélectionner la centrale avec des performances idéales. Les performances de l'avion sont déterminées en fonction du rapport puissance / poids et de l'enveloppe de vitesse de vol. Pour le dire simplement, ce qui entraîne les performances de la machine de vol, c'est le rapport push-poids et la vitesse de tangage. Ainsi, lors du choix d'un moteur sans balais, le premier paramètre à considérer est la puissance. En règle générale, le rapport puissance / poids d'un moteur sans balais est en watts par livre (avec lb). Puisqu'il s'agit d'un indicateur de performance, fournir plus de puissance par livre signifie que les performances de l'avion sont meilleures. Avant de sélectionner le moteur, nous devons nous souvenir des performances de l'avion. Vous pouvez considérer le tableau où vous pouvez trouver les avions de performance auront besoin autant de charge d'alimentation. Il existe également des avions conçus pour un moteur brillant ou un moteur à combustion interne. Vous pouvez mesurer la puissance requise en fonction du déplacement du moteur. Une fois que vous connaissez l'alimentation requise, vous pouvez choisir le moteur et la batterie. N'oubliez pas de rechercher la puissance nominale dans les spécifications du moteur. Il est sûr de sélectionner la puissance nominale comparable aux exigences. Le même moteur puissant ne terminera pas le travail; En effet, le moteur doit être capable de gérer les besoins en puissance et le couple afin de tourner correctement l'hélice pour l'avion modèle. Si le plan du modèle est à grande vitesse, il serait formidable d'utiliser des accessoires à un régime élevé. D'un autre côté, les plans de modèle plus lents fonctionneront avec de grands accessoires à un régime inférieur. Il est important de comprendre que le pouvoir est un produit de couple et de régime. Afin d'obtenir plus de puissance, le couple et la vitesse de rotation sont nécessaires dans une large mesure. Cependant, il peut y avoir beaucoup de couple et de vitesse de rotation pour une puissance donnée. Ainsi, lorsque l'un d'eux est élevé, l'autre est faible. Un autre aspect à considérer lors du choix d'un moteur de brosse est la taille du pilier. Le moteur sélectionné doit avoir une taille de pilier adaptée à l'avion modèle. Avec tous ces facteurs à l'esprit, vous pouvez avoir un moteur sans balais adapté à votre avion.
