choisir des moteurs électriques sans balais pour avions

Le moteur est l’une des exigences les plus fondamentales de l’avion, car il permet à l’avion de voler.
De plus, il s’agit d’une alimentation propre et fiable pour le modèle.
C'est pourquoi les gens doivent être prudents lors de leur choix.
Si vous considérez vos besoins fondamentaux, le choix d’un moteur n’est pas très différent du choix d’un moteur.
Ici, il suffit de rappeler les bases pour faire voler l'avion et de les utiliser pour sélectionner la centrale électrique aux performances idéales.
Les performances de l’avion sont déterminées en fonction du rapport puissance/poids et de l’enveloppe de vitesse de vol.
Pour faire simple, ce qui détermine les performances de la machine volante est le rapport poids-poussée et la vitesse de tangage.
Ainsi, lors du choix d’un moteur brushless, le premier paramètre à considérer est la puissance.
En règle générale, le rapport puissance/poids d’un moteur sans balais est en watts par livre (W/Lb).
Puisqu’il s’agit d’un indicateur de performance, fournir plus de puissance par livre signifie que les performances de l’avion sont meilleures.
Avant de sélectionner le moteur, nous devons nous rappeler les performances de l’avion.
Vous pouvez consulter le tableau où vous pouvez trouver quel avion performant aura besoin d’autant de charge de puissance.
Il existe également des avions conçus pour un moteur incandescent ou un moteur à combustion interne.
Vous pouvez mesurer la puissance nécessaire en fonction de la cylindrée du moteur.
Une fois que vous connaissez la puissance requise, vous pouvez choisir le moteur et la batterie.
N'oubliez pas de rechercher la puissance nominale dans les spécifications du moteur.
Il est prudent de sélectionner la puissance nominale comparable aux exigences.
Le même moteur puissant ne terminera pas le travail ;
En effet, le moteur doit être capable de gérer les besoins de puissance et de couple afin de faire tourner correctement l'hélice du modèle réduit d'avion.
Si le modèle réduit d'avion est à grande vitesse, ce serait bien d'utiliser des accessoires à haut régime.
D'un autre côté, les modèles réduits d'avions plus lents fonctionneront avec de gros accessoires à un régime inférieur.
Il est important de comprendre que la puissance est le produit du couple et du régime.
Pour obtenir plus de puissance, le couple et la vitesse de rotation sont dans une large mesure nécessaires.
Cependant, il peut y avoir beaucoup de couple et de vitesse de rotation pour une puissance donnée.
Ainsi, lorsque l’un d’entre eux est élevé, l’autre est faible.
Un autre aspect à considérer lors du choix d’un moteur à balais est la taille du pilier.
Le moteur sélectionné doit avoir une taille de pilier adaptée au modèle d'avion.
En gardant tous ces facteurs à l’esprit, vous pouvez disposer d’un moteur sans balais adapté à votre avion.