Слишком сильное повышение температуры двигателя постоянного тока, как решить проблему

Двигатель постоянного тока, если напряжение превышает 1 номинальное напряжение двигателя постоянного тока более чем на 10% или более чем на 5% ниже номинального напряжения двигателя постоянного тока, необходимо просто нагреть двигатель постоянного тока при номинальной нагрузке и температуре, проверить и отрегулировать напряжение. 2, степень несбалансированного трехфазного напряжения питания и более 5%, вызывает несбалансированный трехфазный ток, номинальную лихорадку двигателя постоянного тока, в это время следует отрегулировать напряжение. Фаза 3, цепь предохранителя или контакт выключателя питания неисправны, не работает, что вызвано перегревом, исправлением или заменой поврежденных компонентов. 4, короткое замыкание или обмотки статора или чередование с заземлением, ток увеличивается, повреждение увеличивается при перегреве. Если проблема несерьезная, нужно только добавить изоляцию, серьезные обмотки следует заменить. 5, фазная обмотка статорной цепи или ветвь параллельного обмоточного провода вызывают трехфазный баланс тока и вызывают перегрев обмотки. 6, сломанные стержни ротора клетки или соединение катушки фазного ротора ослаблено, в сети обслуживания слишком много электричества и тепла. При ремонте или замене медного ротора, подлежащего сварке, следует заменить ротор из литого алюминия. 7, повреждение подшипника или чрезмерный износ и т. д., соприкасайтесь статором и ротором, чтобы проверить, есть ли еще свободные подшипники, статор и ротор - плохое устройство. 8, неправильное соединение обмотки, ошибочная звезда в треугольнике или ошибочная треугольная звезда, работающая под номинальной нагрузкой, может привести к перегреву двигателя постоянного тока, проверьте правильность. 9, когда нагрузка слишком велика, следует уменьшить нагрузку или переключиться на двигатель постоянного тока высокой мощности. 10, было обнаружено, что с машиной возникла проблема из-за перегрузки, должно быть с механической точки зрения, исключено, что она вышла из строя. 11, если начинать слишком часто, следует сократить время запуска. 12, при использовании слишком высокой температуры окружающей среды, выше 40 ℃) На ветру двигатель постоянного тока слишком горячий, рассеивание тепла затруднено, необходимо принять меры по охлаждению. 13, двигатели постоянного тока, как внутри, так и снаружи, слишком много пыли и масла, нагреваются, должны удалять грязь и жир. 14. Внутренняя часть вентилятора двигателя постоянного тока, перевернутая или не установленная, должна быть правильным устройством, поврежденный вентилятор следует починить или заменить.