Двигатель постоянного тока, если напряжение с номинальным двигателем DC с номинальным двигателем более 10% или более чем на 5% ниже номинального напряжения двигателя постоянного тока, простое нагревание двигателя постоянного тока при номинальной нагрузке, температура, должен проверить и отрегулировать напряжение. 2, степень несбалансированного трехфазного напряжения источника питания и за пределами 5%, вызывает несбалансированный трехфазный ток, моторная лихорадка DC, должна регулировать напряжение в это время. Фаза 3, цепь предохранителя или контакт переключателя питания плохо, не хватает работы, вызванной перегревом путем коррекции или замены обработки поврежденных компонентов. 4, круги обмотки короткого замыкания или статора или чередующиеся с заземлением, увеличивает ток, ущерб увеличивается с перегревом. Если проблема не является серьезной, необходимо только добавить изоляцию, следует заменить серьезные обмотки. 5, фазовая обмотка цепи статора или ветви в параллельной обмотке провода, вызывает трехфазный ток и сделает обмотку перегрева. 6, Cage Rotor Broken Bare или Rate Rotor Coil Saint Lower, сеть технического обслуживания слишком много электроэнергии и тепла. Для медного ротора для ремонта или замены сварки следует заменить ротор литого алюминиевого ротора. 7, повреждение подшипника или чрезмерный износ и т. Д., Заставьте статор и ротор касаются друг друга, чтобы увидеть, есть ли больше свободного подшипника, статор и ротор - плохое устройство. 8, обмотки неверно, ошибочно ошибочно состоит в треугольнике, или ошибка Triangle Star, бегущая под номинальной нагрузкой, может сделать перегрев двигателя DC, проверить правильное. 9, когда нагрузка слишком большая, должна уменьшить нагрузку или переключаться на двигатель DC с высокой мощностью. 10 были взяты там что -то не так с машиной, вызванной перегрузкой, должно быть с механическим видом, исключенным в порядке. 11, если начинать слишком часто, следует сократить время начала. 12, использование температуры окружающей среды слишком высока, за пределами 40 ℃) в ветер, сделайте двигатель постоянного тока слишком жарко, рассеяние тепла затруднено, чтобы принять меры для охлаждения. 13, Двигатели постоянного тока, как внутри, так и снаружи - это слишком много пыли и масла, нагрева, должны удалить грязь и смазку. 14, внутренняя часть вентилятора двигателя постоянного тока, вверх или не установленное, должно быть правильным устройством, поврежденный вентилятор должен быть зафиксирован или заменен.
