Wydajny lider silników od małych firm zajmujących się demontażem silników używanych. Pierwsze zapasy na rynku dobiegają końca. Ostatnio entuzjazm wobec oferty biznesowej związanej z rozbiórką nie jest wysoki, ogólna ilość towarów w silniku jest niewielka, pracownicy zajmujący się demontażem będą stopniowo powracać, częściowy demontaż iloraz rynku księżycowego około dwudziestu około oficjalnego trybu wakacyjnego. Obecnie notowania zwykłych silników na rynku linyi wynoszą około 74 juanów za dostawę towarów, stary silny popyt magnetyczny na dalszym etapie i nie ma oczywistej poprawy, jak utrzymać się w zależności od potrzeby odbioru towaru, wczesny etap ceny to niewielka zmiana, stare silne notowania magnetyczne są kontrolowane w 89 juanów/kg, wolumen nie jest duży. Poinformowano, że linyi jest głównym rynkiem odzysku i demontażu zużytych silników domowych, ale od sierpnia, ze względu na wymogi polityki ochrony środowiska, rynek głównego nurtu był kolejno zamykany, a ceny starych silników, prosty demontaż starych silników, utrzymują stałą tendencję spadkową, na rynku recyklingu starych silników tymczasowo nie jest jasne. Na tym tle widać stary przemysł motoryzacyjny stopniowo stworzył przemysł spekulacyjny & ndash;
—Renowacja silnika. Niektórzy producenci zużytego stojana silnika bezszczotkowego do specjalnej obróbki, ponownie emaliowanego drutu w zespole silnika; Do odnawiania powierzchni starych elementów ze stali magnetycznej. W rzeczywistości element ze stali magnetyczno-magnetycznej jest kluczem do utrzymania wydajności silnika, silnik zużywa dłużej, im większe rozmagnesowanie, tym sprawność silnika jest niższa, co oznacza, że sprawność odnowionego silnika jest znacznie mniejsza niż nowego silnika. Ponadto odnowiony silnik ma tendencję do przegrzewania się, w trakcie używania hałasu (prąd dźwiękowy) Wielkie szkody, a nawet wycieki itp. ,.
przez długi czas chaos na rynku recyklingu starych silników, prosty demontaż silników powoduje duże marnotrawstwo zasobów, wyremontowane silniki wylewane są na rynek i inne; Duża liczba produkcji, konsumpcji, duża liczba opuszczonych i w całości; Tradycyjne wzorce produkcji i konsumpcji zasobów społecznych i środowiska spowodowały ogromne szkody. Obecnie w produkcji ekologicznej kraje muszą poprzez rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym stworzyć system recyklingu zasobów, aby osiągnąć efektywne wykorzystanie zasobów. Dlatego rozwój i produkcja są niezbędne.
wydajna regeneracja silnika
jako nieefektywnego silnika podstawowego poprzez przeprojektowanie, metody części zamiennych, a następnie przekształcenie w silnik o wysokiej wydajności lub zastosowanie do określonego obciążenia i warunków pracy w celu oszczędzania energii w układzie silnika.
koszt w porównaniu z nowymi produktami, regeneracja produktu może zaoszczędzić 50%, oszczędność materiału 70%.
na temat efektywności energetycznej, a następnie w porównaniu z ogólnym silnikiem konwencjonalnym, wydajnym silnikiem, można zwiększyć kompleksowe parametry techniczne i stopień ochrony, wydajność w porównaniu z produktami serii Y, YKK, 1 - można poprawić o 10%.
w sprawie ochrony środowiska i oszczędzania energii oraz zastąpienia do 10 milionów MW wydajności wykorzystania zwykłego silnika i regeneracji na wydajny silnik, który może zaoszczędzić 3,7 miliarda kilowatogodzin (4 całkowitego zużycia energii w przemyśle. Około 7%), 5 recyklingu elementów żelaznych. 50000 ton blachy ze stali krzemowej. 6. 10000 ton.
w zakresie wsparcia politycznego branża produkcji silników bezszczotkowych została ponownie przedstawiona pozytywnie, już w 2005 r. w 22 dokumentach wydanych przez Radę Państwa jasno stwierdzono, że kraje i inne; Wsparcie w zakresie regeneracji i kompleksowej regeneracji zużytych produktów elektromechanicznych; , a jednocześnie regeneracja została wymieniona, ponieważ Krajowa Komisja Rozwoju i Reform oraz inne odpowiednie departamenty wspólnie uruchomiły jeden z czterech kluczowych obszarów prac pilotażowych dotyczących gospodarki o obiegu zamkniętym.
Metody regeneracji wydajnych silników były zróżnicowane, a wśród nich regeneracja silników z wirnikiem miedzianym ma bardzo dużą zaletę. Regeneracja silnika z wirnikiem miedzianym nie zmieniła podstawowej konstrukcji ani wirnika poza innymi częściami, ale zastąpienie wirnika aluminiowego wirnikiem miedzianym, maksymalne wykorzystanie istniejącej technologii, sprzętu, technologii, akcesoriów i części itp., uczyniło nieefektywnym, energooszczędnym, uznanym za przestarzały formalnym dekretem maszyny państwowej w celu spełnienia nowych wymagań w zakresie efektywności energetycznej (krajowe zasady GB18613 -2012 dotyczące klasy 2 efektywności energetycznej) Sprawność silnika. Tymczasem silnik z wirnikiem miedzianym może realizować produkcję na dużą skalę, aby rozwiązać obecne problemy związane z regeneracją silnika, którego nie można produkować masowo. Standardy produkcji silników z wirnikiem silnika z miedzi lub ołowiu, kierunek rozwoju regeneracji silników.
przede wszystkim
wydajna regeneracja silników ma ogromne znaczenie, ma szerokie perspektywy rynkowe, niezależnie od korzyści ekonomicznych, korzyści społecznych i względów efektywności wykorzystania zasobów, które warto promować. W realizacji rozwoju przemysłowego, ekologiczna produkcja, wydajna regeneracja silników ekologicznych jest dobrym sposobem.
Grupa HOPRIO, profesjonalny producent sterowników i silników, została założona w 2000 roku. Siedziba grupy znajduje się w mieście Changzhou w prowincji Jiangsu.
