Ефикасан водећи мотор од мале опреме до половног пословања за демонтажу мотора. Прва залиха на тржишту се ближи крају. Недавно, ентузијазам у пословној понуди за рушење није велики, укупна количина робе мотора није велика, радници на демонтажи ће се постепено враћати, делимични тржишни количник расклапања лунарних двадесетак у режим званичног одмора. Тренутно, обична понуда мотора Линии на тржишту је око 74 јуана/забава робе, стара јака магнетна, низводна потражња и нема очигледног побољшања, како одржавати у складу са потребом за преузимање робе, почетна фаза цене се мало мења, стара снажна магнетна котација се контролише на 89 јуана/кг, запремина није велика. Извештава се да је линии главно тржиште домаћег отпадног мотора за прикупљање и демонтажу, али од августа, због захтева еколошке политике, главно тржиште се узастопно гасило, старе цене за једноставно растављање мотора остају у сталном тренду слабљења, на тржишту рециклаже старих мотора привремено није јасно. ▷从行业整体情况来看，废旧电机回收拆解正面临人工成本增高、利润䭸、利润䭸、利润临人工成本增高. стара моторна индустрија је постепено изродила профитерску индустрију & ндасх;
— Реновирање мотора. Неки произвођачи отпадног статора мотора без четкица за специјалну обраду, поново емајлирана жица у склопу мотора; За површинску накнадну уградњу старих магнетних челичних комада. У ствари, магнетни магнетни челични комад је кључ за одржавање ефикасности мотора, мотор користи дуже, што је више демагнетизације, ефикасност мотора је нижа, што значи да је обновљена ефикасност мотора много мања од новог мотора. Поред тога, реновирани мотор има тенденцију прегревања, у процесу коришћења буке (тренутни звук) Велика штета, па чак и цурење, итд.
дуго времена, стари хаос на тржишту за рециклажу мотора, једноставно растављање мотора узрокује велико расипање ресурса, реновирани мотор изливен на тржиште и остало; Велики број производње, потрошње, велики број напуштених & широм; Традиционални обрасци производње и потрошње друштвених ресурса и животне средине нанели су велику штету. У тренутној еколошкој производњи, земље треба да кроз развој циркуларне економије, успоставе систем рециклаже ресурса, да постигну ефикасно коришћење ресурса. Стога је развој и производња императив.
ефикасна прерада мотора
као неефикасног залиха мотора редизајнирањем, методама замене делова, затим направљеним у мотор високе ефикасности или применљивим на специфично оптерећење и радно стање система мотора за уштеду енергије.
цена, у поређењу са новим производима, обнова производа може уштедети 50%, уштеда материјала 70%.
на енергетску ефикасност, а затим у поређењу са општим конвенционалним мотором за производњу ефикасног мотора, свеобухватне техничке перформансе и степен заштите могу се повећати, ефикасност у поређењу са производима И, ИКК серије, 1 - може се побољшати 10%.
на заштиту животне средине и уштеду енергије, и замену до 10 милиона МВ у ефикасности коришћења обичног мотора и прераду у ефикасан мотор, који може остварити уштеду енергије 3. 7 милијарди киловат-часова (4 индустријске укупне потрошње енергије. Око 7%), 5 гвожђа за рециклажу. 50000 тона силиконског челичног лима. 6. 10000 тона.
што се тиче подршке политици, индустрија производње мотора без четкица је поново представљена позитивно, већ 2005. године, 22 документа издата од стране Државног савета јасно је показала да земље и друге; Подршка за поновну производњу отпадних електромеханичких производа и широм; , а истовремено је прерада наведена као Национална комисија за развој и реформу и друга релевантна одељења заједно покренула једну од четири кључне области пилот рада циркуларне економије.
методе ефикасне производње мотора су различите, међу њима, обнова мотора са бакарним ротором има веома велику предност. Обнова мотора са бакарним ротором није променила основну структуру и ротор ван било којих других делова, већ замену алуминијумског ротора са бакарним ротором, максимално коришћење постојеће технологије, опреме, технологије, прибора и делова итд., учинити неефикасним, штедљивим, проглашеним застарелим формалном уредбом државне машине ради испуњавања нових захтева енергетске ефикасности (национална правила енергетске ефикасности -13ГБ102) од мотора. У међувремену, мотор са бакарним ротором може да реализује производњу великих размера, како би решио тренутне болне тачке репроизводње мотора не може масовну производњу. Бакар или ће водити стандарде производње мотора ротора мотора, правац развоја прераде мотора.
пре свега
моторно ефикасна обнова је од великог значаја, има широку тржишну перспективу, без обзира на економске користи, друштвене користи и разматрања ефикасности ресурса вреди промовисати. У имплементацији индустријског развоја, зелене производње, зеленог отпада, ефикасна прерада мотора је добар начин.
