Ефикасан водећи мотор од мале опреме до бизниса за растављање половних мотора прве залихе на тржишту се ближи крају. Недавно, ентузијазам у пословној понуди за рушење није велики, укупна количина робе мотора није велика, радници на демонтажи ће се постепено враћати, делимични тржишни коефицијент демонтаже лунарних двадесетак у режим званичног одмора. Тренутно, обична понуда мотора Линии на тржишту је око 74 јуана/забава робе, стара јака магнетна, низводна потражња и нема очигледног побољшања, како одржавати у складу са потребом за преузимање робе, почетна фаза цене се мало мења, стара снажна магнетна квота се контролише на 89 јуана/кг, запремина није велика. Како се наводи, линии је главно тржиште домаћег отпадног мотора за прикупљање и демонтажу, али од августа, због захтева политике заштите животне средине, главно тржиште се узастопно гасило, старе цене за једноставно растављање мотора остају у сталном тренду слабљења, на тржишту рециклаже старих мотора привремено није јасно. ▷从行业整体情况来看，废旧电机回收拆解正面临人工成本增高、利润䭸、利润人, 高、利润下стара моторна индустрија је постепено изродила профитерску индустрију & ндасх;
— Реновирање мотора. Неки произвођачи отпадног статора мотора без четкица за специјалну обраду, поново емајлирана жица у склопу мотора; За површинску накнадну уградњу старих магнетних челичних комада. У ствари, магнетни магнетни челични комад је кључ за одржавање ефикасности мотора, мотор користи дуже, што је више демагнетизације, ефикасност мотора је нижа, што значи да је обновљена ефикасност мотора много мања од новог мотора. Поред тога, реновирани мотор има тенденцију прегревања, у процесу коришћења буке (тренутни звук) Велика штета, па чак и цурење, итд.
дуго времена, стари хаос на тржишту за рециклажу мотора, једноставно растављање мотора узрокује велико расипање ресурса, реновирани мотор изливен на тржиште и остало; Велики број производње, потрошње, велики број напуштених & широм; Традиционални обрасци производње и потрошње друштвених ресурса и животне средине нанели су велику штету. У тренутној еколошкој производњи, земље треба да кроз развој циркуларне економије, успоставе систем рециклаже ресурса, да постигну ефикасно коришћење ресурса. Стога је развој и производња императив.
ефикасна прерада мотора
као неефикасног залиха мотора редизајнирањем, методама замене делова, затим направљеним у мотор високе ефикасности или применљивим на специфично оптерећење и радно стање система мотора за уштеду енергије.
цена, у поређењу са новим производима, обнова производа може уштедети 50%, уштеда материјала 70%.
на енергетску ефикасност, а затим у поређењу са општим конвенционалним мотором за производњу ефикасних мотора, свеобухватне техничке перформансе и степен заштите могу се повећати, ефикасност у поређењу са производима И, ИКК серије, 1 - може се побољшати 10%.
о заштити животне средине и уштеди енергије, и замени до 10 милиона МВ у ефикасности коришћења обичног мотора и прераде у ефикасан мотор, који може остварити уштеду енергије 3. 7 милијарди киловат-часова (4 индустријске укупне потрошње енергије. Око 7%), 5 гвожђа за рециклажу. 50000 тона силиконског челичног лима. 6. 10000 тона.
када је у питању подршка политици, индустрија производње мотора без четкица је поново представљена позитивно, већ 2005. године, 22 документа која је издао Државни савет јасно је ставила до знања да земље и друге; Подршка за поновну производњу отпадних електромеханичких производа и широм; , а истовремено је репроизводња наведена као Национална комисија за развој и реформу и друга релевантна одељења заједно покренула једну од четири кључне области пилот рада циркуларне економије.
мотор ефикасне методе прераде су варирале, међу њима, обнова мотора са бакарним ротором има веома велику предност. Обнова мотора од бакарног ротора није променила основну структуру и ротор ван било којих других делова, већ да се алуминијумски ротор замени бакарним ротором, максимална употреба постојеће технологије, опреме, технологије, прибора и делова итд., учини неефикасним, штедљивим, проглашеним застарелим званичном уредбом државне машине ради испуњавања нових захтева енергетске ефикасности (национална правила енергетске ефикасности -13ГБ1202) од мотора. У међувремену, мотор са бакарним ротором може да реализује производњу великих размера, како би решио тренутне болне тачке репроизводње мотора не може масовну производњу. Бакар или ће водити стандарде производње мотора ротора мотора, правац развоја прераде мотора.
пре свега
моторно ефикасна обнова је од великог значаја, има широку тржишну перспективу, без обзира на економске користи, друштвене користи и разматрања ефикасности ресурса вреди промовисати. У имплементацији индустријског развоја, зелене производње, зеленог отпада, ефикасна прерада мотора је добар начин.
