Lider eficient de motoare de mici dimensiuni până la dezmembrarea motoarelor la mâna a doua, primul stoc de pe piață se apropie de final. Recent, teardown entuziasmul ofertei de afaceri nu este mare, cantitatea totală a motorului de mărfuri nu este mult, dezmembrarea lucrătorilor se va întoarce treptat, dezmembrarea parţială coeficientul de piaţă lunar douăzeci sau cam asa ceva în modul de vacanţă oficială. În prezent, cotația obișnuită a motorului de pe piața Linyi este de aproximativ 74 de yuani/o aprovizionare de bunuri, cererea magnetică veche, în aval și nu există nicio îmbunătățire evidentă, cum se menține în funcție de necesitatea de a ridica mărfurile, stadiul incipient al prețului este o schimbare mică, cotația veche magnetică puternică este controlată în 89 de yuani/kg, volumul nu este mare. Este raportat, linyi este principala piață a deșeurilor menajere cu motor de recuperare și dezmembrare, dar din august, din cauza cerințelor politicii de mediu, piața principală s-a închis succesiv, vechiul motor simplu dezmembrarea prețurilor vechi rămân tendința de slăbire constantă, în vechea piață de reciclare a motoarelor nu este temporar clar. Sub acest fundal industria veche de autovehicule a dat naștere treptat industriei profitului & ndash;
- Renovare motor. Unii producători de stator de motor fără perii deșeuri pentru tratament special, sârmă emailată din nou, în ansamblul motorului; Pentru reamenajarea suprafeței pieselor vechi din oțel magnetic. De fapt, piesa de oțel magnetică magnetică este cheia pentru a menține eficiența motorului, motorul utilizând cu cât mai mult timp, cu atât mai multă demagnetizare, eficiența motorului este mai mică, ceea ce înseamnă că eficiența motorului renovat este mult mai mică decât noul motor. În plus, motorul renovat are tendința de a se supraîncălzi, în procesul de utilizare a zgomotului (sunet curent)Dăune mare, și chiar scurgeri etc. ,.
pentru o lungă perioadă de timp, vechiul haos al pieței de reciclare a motoarelor, dezmembrarea simplă a motorului provoacă o risipă mare de resurse, motorul renovat turnat în piață și altele; Un număr mare de producție, consum, un număr mare de abandonate & peste tot; Modelele tradiționale de producție și consum ale resurselor sociale și ale mediului au cauzat mari pagube. În producția de mediu în prezent, țările au nevoie, prin dezvoltarea economiei circulare, să înființeze un sistem de reciclare a resurselor, pentru a realiza utilizarea eficientă a resurselor. Prin urmare, dezvoltarea și fabricarea sunt imperative.
Remanufacturarea eficientă a motorului
ca motor de stoc ineficient prin reproiectare, metode de piese de schimb, apoi transformate într-un motor de înaltă eficiență sau aplicabil la sarcina specifică și starea de funcționare a sistemului motor de economisire a energiei.
cost, în comparație cu noile produse, produsul remanufacturat poate economisi costul cu 50%, economisirea materialului cu 70%.
privind eficiența energetică, iar apoi în comparație cu motorul eficient de fabricație general convențional, performanța tehnică cuprinzătoare și gradul de protecție pot fi crescute, eficiența în comparație cu produsele din seria Y, YKK, 1 - poate fi îmbunătățită10%.
privind protecția mediului și economisirea energiei și înlocuirea a până la 10 milioane mw în eficiența utilizării motorului obișnuit și remanufacturarea în motor eficient, care poate realiza economii de energie 3. 7 miliarde de kilowați-oră (4 din consumul total de energie industrială. Aproximativ 7%), 5 articole de fier reciclat. 50000 de tone de tablă de oțel siliconic. 6. 10000 de tone.
privind sprijinul politicii, industria de fabricare a motoarelor fără perii a fost prezentată din nou pozitivă, încă din 2005, 22 de documente emise de Consiliul de Stat a făcut clar că țările și altele; Sprijin pentru remanufacturarea deșeurilor de produse electromecanice și în întregime; , și, în același timp, remanufacturarea a fost listată ca Comisia Națională pentru Dezvoltare și Reformă și alte departamente relevante au lansat în comun unul dintre cele patru domenii cheie ale activității-pilot ale economiei circulare.
Metodele de remanufacturare eficiente ale motorului au variat, printre acestea, remanufacturarea motorului cu rotor de cupru are un avantaj foarte mare. Remanufacturarea motorului cu rotor de cupru nu a schimbat structura de bază și rotorul în afara oricăror alte piese, ci pentru a înlocui rotorul de aluminiu cu rotorul de cupru, utilizarea maximă a tehnologiei, echipamentelor, tehnologiei, accesoriilor și pieselor existente, etc., face ineficientă, economisirea de energie, declarată învechită prin decretul oficial al mașinii de stat pentru a îndeplini noile cerințe de eficiență energetică norme (naționale de eficiență energetică) a motorului. Între timp, motorul cu rotor de cupru poate realiza producție pe scară largă, pentru a rezolva punctele dureroase de remanufactură actuale ale motorului nu poate produce producție în masă. Cupru sau va conduce standardele de fabricație a motorului cu rotor de motor, direcția de dezvoltare a refacerii motorului.
mai presus de toate,
remanufacturarea eficientă a motoarelor este de mare importanță, are perspective largi de piață, indiferent de beneficiile economice, beneficiile sociale și considerațiile privind eficiența resurselor merită promovate. În implementarea dezvoltării industriale, producția ecologică, remanufacturarea eficientă a deșeurilor verzi a motorului este o modalitate bună.
