إن القائد الفعال للمحركات الصغيرة الذي يشكل مكياجًا صغيرًا لتفكيك المحركات المستعملة هو أول مخزون تجاري في السوق يقترب من نهايته. في الآونة الأخيرة، عرض الأعمال الممزقة ليس عاليًا، والكمية الإجمالية للمحرك ليست كثيرة، وسيعود عمال التفكيك تدريجيًا، وحاصل سوق التفكيك الجزئي عشرين قمريًا أو نحو ذلك في وضع العطلة الرسمية. في الوقت الحاضر، يبلغ عرض أسعار المحرك العادي لسوق linyi حوالي 74 يوانًا / توريد السلع، والمغناطيسي القوي القديم، والطلب النهائي وليس هناك تحسن واضح، وكيفية الحفاظ عليه وفقًا للحاجة إلى التقاط البضائع، والمرحلة المبكرة من السعر تغيير بسيط، يتم التحكم في الاقتباس المغناطيسي القوي القديم بـ 89 يوانًا / كجم، والحجم ليس كبيرًا. يُذكر أن linyi هو السوق الرئيسي لمحركات النفايات المحلية للاسترجاع والتفكيك، ولكن منذ أغسطس، نظرًا لمتطلبات السياسة البيئية، تم إغلاق السوق السائد على التوالي، وتبقى الأسعار القديمة لتفكيك المحرك القديم البسيط اتجاهًا ضعيفًا ثابتًا، في سوق إعادة تدوير المحركات القديمة مؤقتًا غير واضح. في ظل هذه الخلفية، بدأت صناعة السيارات القديمة بالتدريج. ولدت صناعة التربح وندش]؛
- تجديد المحرك . بعض الشركات المصنعة للجزء الثابت من المحرك بدون فرش لمعالجة خاصة، الأسلاك المطلية بالمينا حولها مرة أخرى، في تجميع المحرك؛ لتحديث سطح القطع الفولاذية المغناطيسية القديمة. في الواقع، قطعة الفولاذ المغناطيسية المغناطيسية هي المفتاح للحفاظ على كفاءة المحرك، المحرك الذي يستخدم لفترة أطول، كلما زادت إزالة المغناطيسية، انخفضت كفاءة المحرك، مما يعني أن كفاءة المحرك المجدد أقل بكثير من المحرك الجديد. بالإضافة إلى ذلك، يميل المحرك الذي تم تجديده إلى ارتفاع درجة الحرارة، أثناء استخدام الضوضاء (الصوت الحالي) ضرر كبير، وحتى التسرب، وما إلى ذلك.
لفترة طويلة، كانت الفوضى في سوق إعادة تدوير المحركات القديمة، والتفكيك البسيط للمحرك يسبب إهدارًا كبيرًا للموارد، وتدفق المحرك المجدد إلى السوق، وغيرها؛ عدد كبير من الإنتاج والاستهلاك، وعدد كبير من المهجورة وفي جميع أنحاء؛ تسببت أنماط الإنتاج والاستهلاك التقليدية للموارد الاجتماعية والبيئة في أضرار جسيمة. في مجال الإنتاج البيئي في الوقت الحاضر، تحتاج البلدان من خلال تطوير الاقتصاد الدائري، إلى إنشاء نظام لإعادة تدوير الموارد، لتحقيق الاستخدام الفعال للموارد. ولذلك، فإن التطوير والتصنيع أمر حتمي.
إعادة تصنيع المحرك بكفاءة
كمحرك مخزون غير فعال من خلال إعادة تصميم طرق استبدال الأجزاء، ثم تحويلها إلى محرك عالي الكفاءة أو تنطبق على الحمل المحدد وحالة العمل لتوفير طاقة نظام المحرك.
التكلفة، مقارنة بالمنتجات الجديدة، يمكن أن يوفر منتج إعادة التصنيع التكلفة بنسبة 50%، وتوفير المواد بنسبة 70%.
فيما يتعلق بكفاءة استخدام الطاقة، ثم مقارنتها بالمحرك الفعال لتصنيع المحركات التقليدية العامة، يمكن زيادة الأداء الفني الشامل ودرجة الحماية، ويمكن تحسين الكفاءة مقارنة بمنتجات سلسلة Y، YKK، 1 - بنسبة 10%.
بشأن حماية البيئة وتوفير الطاقة، واستبدال ما يصل إلى 10 مليون ميجاوات في كفاءة استخدام المحرك العادي وإعادة التصنيع إلى محرك فعال، يمكنه تحقيق توفير الطاقة 3.7 مليار كيلووات/ساعة (4 من إجمالي استهلاك الطاقة الصناعية. حوالي 7%)، و5 عناصر حديدية لإعادة التدوير. 50000 طن من صفائح الفولاذ السيليكون. 6. 10000 طن.
فيما يتعلق بدعم السياسات، تم تقديم صناعة تصنيع المحركات بدون فرش بشكل إيجابي مرة أخرى، في وقت مبكر من عام 2005، أوضحت 22 وثيقة صادرة عن مجلس الدولة أن البلدان وغيرها؛ دعم إعادة تصنيع المنتجات الكهروميكانيكية النفايات وفي جميع أنحاء؛ ، وفي الوقت نفسه، تم إدراج إعادة التصنيع حيث أطلقت اللجنة الوطنية للتنمية والإصلاح والإدارات الأخرى ذات الصلة بشكل مشترك أحد المجالات الرئيسية الأربعة للعمل التجريبي للاقتصاد الدائري.
تتنوع طرق إعادة تصنيع المحرك بكفاءة، ومن بينها إعادة تصنيع المحرك الدوار النحاسي الذي يتمتع بميزة كبيرة جدًا. لم تغير إعادة تصنيع المحرك الدوار النحاسي الهيكل الأساسي والدوار خارج أي أجزاء أخرى، ولكن استبدال دوار الألومنيوم بالدوار النحاسي، والاستفادة القصوى من التكنولوجيا الحالية والمعدات والتكنولوجيا والملحقات وقطع الغيار، وما إلى ذلك، جعلها غير فعالة، وموفرة للطاقة، وأعلن أنها عفا عليها الزمن بموجب مرسوم رسمي من آلة الدولة لتلبية المتطلبات الجديدة لكفاءة الطاقة (قواعد GB18613 -2012 الوطنية لكفاءة الطاقة من الدرجة الثانية) كفاءة المحرك. وفي الوقت نفسه، يمكن للمحرك الدوار النحاسي تحقيق الإنتاج على نطاق واسع، لحل نقاط الألم الحالية لإعادة التصنيع للمحرك الذي لا يمكن الإنتاج الضخم. النحاس أو سوف يؤدي معايير تصنيع المحرك الدوار، واتجاه تطوير إعادة تصنيع السيارات.
قبل كل شيء،
تعد إعادة التصنيع ذات الكفاءة الحركية ذات أهمية كبيرة، ولها آفاق سوقية واسعة، بغض النظر عن الفوائد الاقتصادية والفوائد الاجتماعية واعتبارات كفاءة الموارد التي تستحق الترويج. في تنفيذ التنمية الصناعية، والإنتاج الأخضر، وإعادة التصنيع الفعال لمحركات النفايات الخضراء هو وسيلة جيدة.
