Որքան հին շարժիչ բռնակ: Պղնձի ռոտորային շարժիչների արտադրություն Բացել նոր եղանակ
Տուն » Բլոգ » Որքան հին շարժիչ բռնակ: Պղնձի ռոտորային շարժիչների արտադրություն Բացել նոր եղանակ

Որքան հին շարժիչ բռնակ: Պղնձի ռոտորային շարժիչների արտադրություն Բացել նոր եղանակ

Դիտումներ: 0     Հեղինակ: Կայքի խմբագիր Հրապարակեք ժամանակը: 2020-11-12 Ծագումը. Կայք

Հարցաքննել

Facebook- ի փոխանակման կոճակը
Twitter- ի փոխանակման կոճակը
Գծի փոխանակման կոճակը
Wechat Sharing կոճակը
LinkedIn Sharing կոճակը
Pinterest Sharing կոճակը
WhatsApp- ի փոխանակման կոճակը
Kakao Sharing կոճակը
Snapchat Sharing կոճակը
Telegram Sharing կոճակը
ShareThis Sharing կոճակը

Արդյունավետ ավտոմոբիլային առաջնորդը փոքր-ինչ կազմում է երկրորդ ձեռքի շարժիչի ապամոնտաժման բիզնեսի առաջին բաժնետոմսերը շուկայում ավարտվում է: Վերջերս Teardown Business As- ի ոգեւորությունը մեծ չէ, ապրանքների ընդհանուր քանակը շատ չէ, աշխատողների ապամոնտաժումը հետզհետե կվերադարձնի, մասնակի ապամոնտաժման շուկայի գնանշման համար: Ներկայումս Linyi Market Comparent Motor- ի մեջբերումը կազմում է մոտ 74 յուան ​​/ Ապրանքների մատակարարում, հին ուժեղ մագնիսական, ներքեւի պահանջարկ եւ ապրանքներ վերցնելու անհրաժեշտության դեպքում, գնի վաղ փուլը մեծ է: Հաղորդվում է, որ Լինեյը ներքին թափոնների շարժիչի հիմնական շուկան է `վերականգնելու եւ ապամոնտաժելու համար, բայց օգոստոսից ի վեր շրջակա միջավայրի քաղաքականության պահանջների պատճառով հիմնական շարժիչը շարունակում է մնալ կայուն թուլացման մեջ:























































▷从行业整体情况来看, 废旧电机回收拆解正面临人工成本增高, 利润下滑等问题 Այս ֆոնի ներքո հին շարժիչ արդյունաբերությունը աստիճանաբար շրջանցեց պրոֆիլային արդյունաբերությունը եւ ndash; -Մոտոր վերանորոգում: Հատուկ բուժման համար թափոնների անխոզանակ շարժիչային ստատորի որոշ արտադրողներ, որոնք կրկին արծորականաձեւ մետաղալարով, ավտոմեքենաների հավաքումում. Մակերեսային վերափոխման հին մագնիսական պողպատե կտորների համար: Փաստորեն, մագնիսական մագնիսական պողպատե կտորը շարժիչն արդյունավետությունը պահպանելու բանալին է, ավելի երկար, որքան ավելի երկար, ավելի դանակագացին, շարժիչի արդյունավետությունը ավելի ցածր է, ինչը նշանակում է, որ նոր շարժիչն է, որ վերանորոգված շարժիչը ավելի քիչ է: Բացի այդ, վերանորոգված շարժիչը հակված է գերտաքացման, աղմուկի (ընթացիկ ձայն) մեծ վնաս պատճառելու գործընթացում եւ նույնիսկ արտահոսքը եւ այլն:











Երկար ժամանակ հին շարժիչի վերամշակման շուկայի քաոսը, շարժիչային պարզ ապամոնտաժումը մեծ քանակությամբ ռեսուրսների մեծ թափոններ է առաջացնում, շուկայում թափվում է վերանորոգված շարժիչը, եւ այլն; Մեծ քանակությամբ արտադրություն, սպառում, մեծ թվով լքված եւ ամբողջ; Սոցիալական ռեսուրսների եւ շրջակա միջավայրի արտադրության եւ սպառման ավանդական ձեւերը մեծ վնաս պատճառեցին: Ներկայումս բնապահպանական արտադրության մեջ երկրները պետք է շրջանաձեւ տնտեսության զարգացման, ռեսուրսների վերամշակման համակարգ ստեղծելու միջոցով, ռեսուրսների արդյունավետ օգտագործման համար: Հետեւաբար, զարգացող եւ արտադրությունը հրամայական է:










Շարժիչային արդյունավետ վերամշակում,




որպես անարդյունավետ ֆոնդային շարժիչ `փոխարինող մասերի վերափոխման, վերափոխման մեթոդներով, այնուհետեւ վերածվում է բարձր արդյունավետության շարժիչի կամ կիրառելի է շարժիչային համակարգի էներգախնայողության հատուկ բեռի եւ աշխատանքային վիճակի համար:



Արժեքը, համեմատած նոր ապրանքների հետ, վերամշակման արտադրանքը կարող է խնայել արժեքը 50%, նյութը խնայում է 70%:



Էներգաարդյունավետության վրա, այնուհետեւ `համեմատած ընդհանուր սովորական շարժիչային արտադրության արդյունավետ շարժիչի, համապարփակ տեխնիկական գործունեության եւ պաշտպանության դասի հետ, կարող է արդյունավետությունը համեմատել Y, YKK շարքի ապրանքների հետ, 1 - Կարող է բարելավվել 10%:



Շրջակա միջավայրի պահպանության եւ էներգախնայողության եւ մինչեւ 10 միլիոն MW- ի փոխարինման եւ սովորական շարժիչի օգտագործման արդյունավետության եւ արդյունավետ շարժիչի վերամշակման արդյունավետության վրա, որը կարող է իրականացնել էներգախնայողություն 3: 7 միլիարդ կիլովատ: 50000 տոննա սիլիկոնե պողպատե թերթ: 6: 10000 տոննա:



Քաղաքականության աջակցության վրա, «Անխոհեն շարժիչ արտադրող արդյունաբերությունը» կրկին դրական է ներկայացվել, 2005 թվականի սկզբին Պետական ​​խորհրդի կողմից թողարկված 22 փաստաթուղթը պարզ է դարձել, որ երկրները եւ մյուսը. Աջակցություն թափոնների էլեկտրամեխանիկական արտադրանքներին վերամշակման եւ ամբողջ ընթացքում. Եվ միեւնույն ժամանակ, վերամշակումը թվարկվել է, քանի որ ազգային զարգացման եւ բարեփոխումների հանձնաժողովը եւ համապատասխան այլ գերատեսչություններ համատեղ գործարկվել են շրջանաձեւ տնտեսության փորձնական աշխատանքների չորս հիմնական ոլորտներից մեկը:













Շարժիչով վերամշակման եղանակներ տարբերվում են, դրանց մեջ պղնձի ռոտորի շարժիչների վերամշակումն ունի շատ մեծ առավելություն: Պղնձի ռոտորի շարժիչների վերամշակումը չի փոխել հիմնական կառուցվածքը եւ ռոտորը ցանկացած այլ մասից դուրս, բայց ալյումինե ռոտորը պղնձի ռոտորով փոխարինել, էներգետիկայի արդյունավետության նոր պահանջները բավարարելու համար: Մինչդեռ պղնձի ռոտորային շարժիչը կարող է իրականացնել լայնածավալ արտադրություն, լուծելու ընթացիկ վերամշակման ցավը շարժիչի հնարավոր կետերը չեն կարող զանգվածային արտադրության: Պղինձ կամ կկատարի շարժիչային ռոտորային շարժիչային արտադրության ստանդարտներ, շարժիչների վերամշակման զարգացման ուղղություն:










Բոլոր




շարժիչն արդյունավետ վերամշակումը մեծ նշանակություն ունի, ունի շուկայի լայն հեռանկարներ, անկախ տնտեսական օգուտներից, սոցիալական նպաստներից եւ ռեսուրսների արդյունավետության նկատառումներից: Արդյունաբերական զարգացման, կանաչ արտադրության, կանաչ թափոնների արդյունավետ վերամշակման իրականացման գործում լավ միջոց է:

Hoprio Group- ը վերահսկիչի եւ շարժիչների պրոֆեսիոնալ արտադրող, ստեղծվել է 2000 թ.

Արագ հղումներ

Կապվեք մեզ հետ

Whatsapp: + 86 18921090987 
Հեռ. +86 - 18921090987 
Էլ. Փոստ. sales02@hoprio.com
Ավելացնել: No.19 Mahang South Road, Wujin բարձր տեխնոլոգիաների շրջան, Չանգժոու քաղաք, Jiangsu նահանգ, Չինաստան 213167
Հաղորդագրություն թողեք
Կապվեք մեզ հետ
Հեղինակային իրավունք © 2024 Changzhou Hoprio E-Commerce Co., Ltd. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են: Կայքի քարտեզ | Գաղտնիության քաղաքականություն