मोटर का हैंडल कितना पुराना है? कॉपर रोटर मोटर विनिर्माण नए तरीके से अनलॉक

कुशल मोटर लीडर छोटे मेक अप से लेकर सेकंड-हैंड मोटर डिस्मेंटलिंग व्यवसाय का बाजार पर पहला स्टॉक समाप्त हो रहा है। हाल ही में, विखंडन व्यापार प्रस्ताव उत्साह अधिक नहीं है, मोटर माल की कुल मात्रा ज्यादा नहीं है, विघटित श्रमिकों धीरे-धीरे वापस आ जाएगा, आंशिक विघटित बाजार भागफल चंद्र बीस या तो आधिकारिक अवकाश मोड में। वर्तमान में, लिनी बाजार में साधारण मोटर कोटेशन लगभग 74 युआन/माल की आपूर्ति है, पुरानी मजबूत चुंबकीय, डाउनस्ट्रीम मांग और कोई स्पष्ट सुधार नहीं है, माल लेने की आवश्यकता के अनुसार कैसे बनाए रखा जाए, कीमत का प्रारंभिक चरण थोड़ा बदलाव है, पुराने मजबूत चुंबकीय उद्धरण 89 युआन/किग्रा में नियंत्रित किया जाता है, मात्रा बड़ी नहीं है। यह बताया गया है कि लिनी घरेलू अपशिष्ट मोटर को पुनः प्राप्त करने और नष्ट करने का मुख्य बाजार है, लेकिन अगस्त के बाद से, पर्यावरण नीति आवश्यकताओं के कारण, मुख्यधारा का बाजार उत्तराधिकार में बंद हो गया है, पुरानी मोटर सरल निराकरण पुरानी कीमतें लगातार कमजोर प्रवृत्ति बनी हुई हैं, पुरानी मोटर रीसाइक्लिंग बाजार में अस्थायी रूप से स्पष्ट नहीं है। ▷从行业整体情况来看，废旧电机回收拆解正面临人工成本增高、利润下滑等问题。 इस पृष्ठभूमि के अंतर्गत, पुराने मोटर उद्योग ने धीरे-धीरे मुनाफाखोरी उद्योग को जन्म दिया -























































-मोटर नवीनीकरण. विशेष उपचार के लिए अपशिष्ट ब्रशलेस मोटर स्टेटर के कुछ निर्माता, मोटर असेंबली में फिर से चारों ओर तामचीनी तार; पुराने चुंबकीय स्टील के टुकड़ों की सतह पर रेट्रोफिटिंग के लिए। वास्तव में, चुंबकीय चुंबकीय स्टील का टुकड़ा मोटर दक्षता को बनाए रखने की कुंजी है, मोटर जितना अधिक समय तक उपयोग करेगी, विचुंबकीकरण उतना ही अधिक होगा, मोटर दक्षता कम होगी, जिसका अर्थ है कि नवीनीकृत मोटर दक्षता नई मोटर की तुलना में बहुत कम है। इसके अलावा, पुनर्निर्मित मोटर शोर (वर्तमान ध्वनि) का उपयोग करने की प्रक्रिया में अत्यधिक गरम हो जाती है, जिससे बड़ा नुकसान होता है, और यहां तक ​​कि रिसाव आदि भी होता है।











लंबे समय से, पुरानी मोटर रीसाइक्लिंग बाजार में अराजकता, मोटर को सरल रूप से नष्ट करने से संसाधनों की बड़ी बर्बादी होती है, पुनर्निर्मित मोटर को बाजार में डाला जाता है, और अन्य; बड़ी संख्या में उत्पादन, उपभोग, बड़ी संख्या में परित्यक्त और संपूर्ण; सामाजिक संसाधनों और पर्यावरण के पारंपरिक उत्पादन और उपभोग पैटर्न ने बहुत नुकसान पहुंचाया। वर्तमान में पर्यावरणीय उत्पादन में, देशों को संसाधनों के कुशल उपयोग को प्राप्त करने के लिए, चक्रीय अर्थव्यवस्था के विकास के माध्यम से संसाधन रीसाइक्लिंग प्रणाली स्थापित करने की आवश्यकता है। इसलिए, विकास और विनिर्माण अत्यावश्यक है।










मोटर कुशल पुनर्विनिर्माण को




अकुशल स्टॉक मोटर के रूप में पुनः डिज़ाइन करके, प्रतिस्थापन भागों के तरीकों से, फिर उच्च दक्षता वाली मोटर में बनाया जाता है या मोटर सिस्टम ऊर्जा की बचत के विशिष्ट भार और कार्यशील स्थिति पर लागू किया जाता है।



लागत, नए उत्पादों की तुलना में, उत्पाद के दोबारा निर्माण से लागत में 50% की बचत हो सकती है, सामग्री में 70% की बचत हो सकती है।



ऊर्जा दक्षता पर, और फिर सामान्य पारंपरिक मोटर विनिर्माण कुशल मोटर के साथ तुलना में, व्यापक तकनीकी प्रदर्शन और सुरक्षा ग्रेड को बढ़ाया जा सकता है, वाई, वाईकेके श्रृंखला के उत्पादों की तुलना में दक्षता, 1 - 10% में सुधार किया जा सकता है।



पर्यावरण संरक्षण और ऊर्जा की बचत पर, और साधारण मोटर का उपयोग करने और कुशल मोटर में पुन: निर्माण करने की दक्षता में 10 मिलियन मेगावाट तक का प्रतिस्थापन, जो 3. 7 बिलियन किलोवाट-घंटे (औद्योगिक कुल बिजली खपत का 4. लगभग 7%), 5 रीसाइक्लिंग लौह वस्तुओं की ऊर्जा बचत का एहसास कर सकता है। 50000 टन सिलिकॉन स्टील शीट। 6. 10000 टन.



नीति समर्थन पर, ब्रशलेस मोटर विनिर्माण उद्योग को फिर से सकारात्मक रूप से प्रस्तुत किया गया है, 2005 की शुरुआत में, राज्य परिषद द्वारा जारी किए गए 22 दस्तावेजों ने स्पष्ट कर दिया है कि देश और अन्य; अपशिष्ट इलेक्ट्रोमैकेनिकल उत्पादों के पुनर्निर्माण और संपूर्ण के लिए समर्थन; , और साथ ही, पुनर्विनिर्माण को राष्ट्रीय विकास और सुधार आयोग के रूप में सूचीबद्ध किया गया है और अन्य संबंधित विभागों ने संयुक्त रूप से परिपत्र अर्थव्यवस्था पायलट कार्य के चार प्रमुख क्षेत्रों में से एक को लॉन्च किया है।













मोटर कुशल पुनर्विनिर्माण के तरीके अलग-अलग हैं, उनमें से, कॉपर रोटर मोटर पुनर्विनिर्माण का बहुत बड़ा लाभ है। कॉपर रोटर मोटर के पुनर्निर्माण ने मूल संरचना और रोटर को किसी अन्य भाग के बाहर नहीं बदला है, लेकिन एल्यूमीनियम रोटर को तांबे के रोटर से बदलने के लिए, मौजूदा तकनीक, उपकरण, प्रौद्योगिकी, सहायक उपकरण और भागों आदि का अधिकतम उपयोग, ऊर्जा दक्षता की नई आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए राज्य मशीन के औपचारिक डिक्री द्वारा अक्षम, ऊर्जा की बचत, अप्रचलित घोषित किया गया है (ग्रेड 2 ऊर्जा दक्षता के राष्ट्रीय जीबी 18613 -2012 नियम) मोटर की दक्षता। इस बीच, तांबे की रोटर मोटर बड़े पैमाने पर उत्पादन का एहसास कर सकती है, मोटर के वर्तमान पुनर्निर्माण के दर्द बिंदुओं को हल करने के लिए बड़े पैमाने पर उत्पादन नहीं किया जा सकता है। कॉपर या मोटर रोटर मोटर विनिर्माण मानकों, मोटर पुनर्निर्माण विकास दिशा का नेतृत्व करेगा।










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मोटर कुशल पुनर्विनिर्माण का बहुत महत्व है, इसमें व्यापक बाजार संभावनाएं हैं, आर्थिक लाभ से कोई फर्क नहीं पड़ता, सामाजिक लाभ और संसाधन दक्षता संबंधी विचार बढ़ावा देने लायक हैं। औद्योगिक विकास के कार्यान्वयन में हरित उत्पादन, हरित अपशिष्ट मोटर का कुशल पुनर्विनिर्माण एक अच्छा तरीका है।