Tõhusate mootorite liider väikeste autode ja kasutatud mootorite lammutusettevõtete esimene varu turul on lõppemas. Hiljuti teardown äri pakkuda entusiasm ei ole suur, mootori üldkogus kaupade ei ole palju, demonteerimine töötajad järk-järgult tagasi, osaline demonteerimine turu jagatis Kuu kakskümmend või nii ametlikku puhkust režiimis. Praegu on linyi turu tavaline mootori noteering umbes 74 jüaani kaubapakkumise kohta, vana tugev magnetiline, allavoolu nõudlus ja ilmset paranemist ei ole, kuidas säilitada vastavalt kauba pealevõtmise vajadusele, hind on algstaadiumis vähe muutunud, vana tugevat magnetpakkumist kontrollitakse 89 jüaani / kg, maht ei ole suur. Teatatakse, et linyi on kodumajapidamises kasutatavate mootorijäätmete väljatoomise ja demonteerimise peamine turg, kuid alates augustist suleti keskkonnapoliitika nõuete tõttu tavaturg järjest, vanade mootorite lihtne demonteerimine vanade hinnad püsivad pidevalt nõrgenemas, vanade mootorite ringlussevõtu turul pole ajutiselt selge. ▷从行业整体情况来看，废旧电机回收拆解正面临人工成本增高、利本增高、利润下 Under this點高、利润下vana autotööstus tekitas järk-järgult kasumit püüdvat tööstust & ndash;
- Mootori renoveerimine. Mõned tootjad jäätmete harjadeta mootori staatori eritöötluseks, emailitud traat ümber uuesti, mootori koost; Vanade magnetterasest detailide pinnapealseks paigaldamiseks. Tegelikult on magnetiline magnetterasest tükk mootori efektiivsuse säilitamise võti, mida kauem mootor kasutab, seda rohkem demagnetiseerimist, mootori efektiivsus on madalam, mis tähendab, et renoveeritud mootori efektiivsus on palju väiksem kui uuel mootoril. Lisaks kipub renoveeritud mootor üle kuumenema, kasutamise käigus müra (Praegune heli)Suur kahju ja isegi leke jne.
pikka aega on vana mootorite ringlussevõtu turu kaos, mootori lihtne demonteerimine põhjustab suuri ressursside raiskamist, renoveeritud mootor valati turule jne; Suur hulk tootmist, tarbimist, suur hulk mahajäetud & kogu; Sotsiaalsete ressursside ja keskkonna traditsioonilised tootmis- ja tarbimismustrid põhjustasid suurt kahju. Keskkonnatootmises peavad riigid praegu läbi ringmajanduse arendamise rajama ressursside taaskasutamise süsteemi, et saavutada ressursside tõhus kasutamine. Seetõttu on arendamine ja tootmine hädavajalik.
mootoritõhus taastootmine
kui ebatõhus varumootor ümberkujundamise teel, varuosade meetodid, mis seejärel tehakse suure tõhususega mootoriks või rakendatakse mootorisüsteemi energiasäästu erikoormusele ja töötingimustele.
kulud, võrreldes uute toodetega, võib toote ümbertöötlemine säästa kulusid 50%, materjali kokkuhoid 70%.
energiatõhususe kohta ja seejärel üldise tavapärase mootoritootmise tõhusa mootoriga võrreldes saab kõikehõlmavat tehnilist jõudlust ja kaitseastet suurendada, tõhusust võrreldes Y, YKK seeria toodetega, 1 - saab parandada 10%.
keskkonnakaitse ja energiasäästu kohta ning kuni 10 miljoni mw asendamine tavamootori kasutamise efektiivsuses ja ümbertöötlemine tõhusaks mootoriks, mis võib realiseerida energiasäästu 3. 7 miljardit kilovatt-tundi (4 tööstuslikust koguvõimsusest. Umbes 7%), 5 taaskasutusraua eset. 50 000 tonni räniterasest lehte. 6. 10000 tonni.
poliitika toetamisel on harjadeta mootorite tootmist taas positiivselt esitletud, juba 2005. aastal on riiginõukogu välja antud 22 dokumenti selgelt väljendanud, et riigid ja muud; Tugi elektromehaaniliste toodete jäätmete ümbertöötlemiseks & kogu; , ja samal ajal on taastootmine kantud nimekirjast, kuna riikliku arengu- ja reformikomisjon ning teised asjaomased osakonnad käivitasid ühiselt ühe ringmajanduse piloottöö neljast võtmevaldkonnast.
mootori tõhusad ümbertöötlemismeetodid varieerusid, nende hulgas on vaskrootori mootorite ümbertöötlemisel väga suur eelis. Vaskrootori mootorite ümbertöötlemine ei ole muude osade põhistruktuuri ja rootorit väljastpoolt muutnud, vaid alumiiniumrootori asendamine vaskrootoriga, olemasoleva tehnoloogia, seadmete, tehnoloogia, tarvikute ja osade jne maksimaalne kasutamine, ebatõhus, energiasäästlikkus, mis kuulutati riigimasina ametliku määrusega aegunuks, et täita uusi energiatõhususe nõudeid (riiklik klass GB18123 mootor). Samal ajal saab vasest rootormootorit teostada suuremahulist tootmist, et praeguste mootorite ümbertöötlemise valupunktide lahendamiseks ei saa masstootmist. Vase või juhib mootori rootori mootori tootmisstandardid, mootorite ümbertöötlemise arengusuund.
ennekõike
on mootoritõhusal ümbertöötlemisel suur tähtsus, sellel on laiad turuväljavaated, olenemata majanduslikust kasust, sotsiaalsest kasust ja ressursitõhususe kaalutlustest tasub edendada. Tööstuse arendamise, rohelise tootmise rakendamisel on hea viis roheliste jäätmete mootorite tõhus ümbertöötlemine.
