בקר מנוע dc ללא מברשות, אמנם קיים זמן רב בשוק, אך המוצרים הדומים בשוק בהיבטים כמו ביצועים, מחיר, יציבות מתקשים לרוב לענות על צרכי המשתמשים. במיוחד בסביבת השוק הפתוח של הטכנולוגיה של ימינו, יצרנים שונים מייצרים מודולי בקרת מנוע סרוו DC ללא מברשות הם לרוב זהים, יש מעט חדשנות ושינוי בטכנולוגיה. עבור חלק מהתעשיות המסורתיות, לעיצוב של מודול בקרת מנוע DC ללא מברשות אין דרישות מיוחדות, עם זאת, עם ההתפתחות המהירה של הטכנולוגיה האלקטרונית המודרנית, במיוחד שילוב המוצרים האלקטרוניים, העלייה המהירה של רעיון העיצוב המודולרי, הדרישות של מדד הביצועים הטכניים של מוצרים אלקטרוניים הופכות גבוהות יותר ויותר.
בגלל מנוע DC סרוו ללא מברשות הוא מעין לא-קומוטטור של מנוע DC, מנוע DC ללא מברשות יכול להתגבר ביעילות על הנגרם על ידי ניצוץ התמורה של אדוות מומנט ובעיות הפרעות אלקטרומגנטיות, אבל גם לא נשבר יש את המאפיינים של מנוע DC ללא מברשות קל לשלוט. אז כמו מנוע DC סרוו ללא מברשות המשמש בתעשיות קשורות, אנשים גם לדרישת ביצועי השליטה שלו משתפרת ללא הרף. לכן, לפתח מערכת בקרת מנוע DC ללא מברשות עם ביצועים גבוהים הפכה לנושא של דאגה נפוצה.
השליטה במנוע סרוו DC ללא מברשות עברה ממעגלי בקרה אנלוגיים למעגל הבקרה הדיגיטלי עם מעבד השבב היחיד בתור הליבה של תהליך הפיתוח, אך ישנם פגמים מובנים. הראשון כתוצאה מהזדקנות קלה של אמולטור ורגיש לשינויי טמפרטורה; למרות שהאחרונים מתגברים על חוסר ההתאמה של מכשירים אנלוגיים, מהירות המחשוב איטית, קשה להשיג בתעשייה המודרנית את הדרישה של שליטה בזמן אמת על המנוע.
לפני הופעת ה-DSP, המעצבים עם בקרת המנוע המסורתית משתמשים בעיקר בשילוב של השניים: זול יקר עם בקרת בקר מנוע dc, או משתמשים בבקרה המורכבת של בקר מנוע AC. עם הפיתוח של תורת הבקרה, על מנת לפתח בקר ביצועים גבוהים, מיקרו-מעבד כללי עם שבב בודד או חלקים נוספים לא יכולים לעמוד באלגוריתם הבקרה המתוחכם, וגורם לכך שהשליטה במנוע סרוו DC ללא מברשות לא יכולה להשיג דרישת דיוק גבוהה. מאז הופעתה של בקרת מנוע DSP הפך לאחד מתחומי היישום העיקריים של DSP.
