בקר מנוע dc ללא מברשות, אמנם קיים זמן רב בשוק, אך המוצרים הדומים בשוק בהיבטים כמו ביצועים, מחיר, יציבות הם לעתים קרובות קשה לענות על הצרכים של המשתמשים. במיוחד בסביבת השוק הפתוח של הטכנולוגיה של היום, יצרנים שונים מייצרים מודולי בקרת מנוע סרוו dc ללא מברשות הם לרוב זהים, יש מעט חדשנות ושינוי בטכנולוגיה. עבור כמה תעשיות מסורתיות, אין להם דרישות מיוחדות בעיצוב של מודול בקרת מנוע DC ללא מברשות, עם זאת, עם ההתפתחות המהירה של טכנולוגיה אלקטרונית מודרנית, במיוחד שילוב המוצרים האלקטרוניים, העלייה המהירה של רעיון העיצוב המודולרי, הדרישות של מדד הביצועים הטכניים של מוצרים אלקטרוניים הופכות גבוהות יותר ויותר.
בגלל מנוע ה-dc סרוו ללא מברשות הוא מעין לא-קומוטטור של מנוע ה-DC, מנוע ה-DC ללא מברשות יכול להתגבר ביעילות על הנגרם כתוצאה מניצוץ של אדוות מומנט ובעיות הפרעות אלקטרומגנטיות, אבל גם לא להישבר יש את המאפיינים של מנוע ה-DC ללא מברשות קל לשליטה. אז כמו מנוע DC סרוו ללא מברשות המשמש בתעשיות קשורות, אנשים גם לדרישת ביצועי השליטה שלו משתפרת ללא הרף. לכן, לפתח מערכת בקרת מנוע DC ללא מברשות עם ביצועים גבוהים הפכה לנושא של דאגה נפוצה.
השליטה במנוע סרוו DC ללא מברשות עברה ממעגלי בקרה אנלוגיים למעגל הבקרה הדיגיטלי עם מעבד השבב היחיד בתור הליבה של תהליך הפיתוח, אך ישנם פגמים מובנים. הראשון כתוצאה מהזדקנות קלה של אמולטור ורגיש לשינויי טמפרטורה; למרות שהאחרונים מתגברים על חוסר ההתאמה של מכשירים אנלוגיים, מהירות המחשוב איטית, קשה להשיג בתעשייה המודרנית את הדרישה של שליטה בזמן אמת על המנוע.
לפני הופעת ה-DSP, המעצבים עם בקרת המנוע המסורתית משתמשים בעיקר בשילוב של השניים: זול יקר עם בקרת בקר מנוע dc, או משתמשים בבקרה המורכבת של בקר מנוע AC. עם הפיתוח של תורת הבקרה, על מנת לפתח בקר ביצועים גבוהים, מיקרו-מעבד כללי עם שבב בודד או חלקים נוספים אינם יכולים לעמוד באלגוריתם הבקרה המתוחכם, וגורם לכך שהשליטה במנוע סרוו DC ללא מברשות אינה יכולה להשיג דרישת דיוק גבוהה. מאז הופעתה של בקרת מנוע DSP הפך לאחד מתחומי היישום העיקריים של DSP.
