Ελεγκτής κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες, αν και υπάρχει εδώ και πολύ καιρό στην αγορά, αλλά τα παρόμοια προϊόντα στην αγορά σε πτυχές όπως η απόδοση, η τιμή, η σταθερότητα είναι συχνά δύσκολο να καλύψουν τις ανάγκες των χρηστών. Ειδικά στο σημερινό περιβάλλον ανοιχτής αγοράς τεχνολογίας, διαφορετικοί κατασκευαστές που παράγουν οι μονάδες ελέγχου σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ως επί το πλείστον οι ίδιες, υπάρχει μικρή καινοτομία και αλλαγή στην τεχνολογία. Για ορισμένες παραδοσιακές βιομηχανίες, ο σχεδιασμός της μονάδας ελέγχου σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες δεν έχει ιδιαίτερες απαιτήσεις, ωστόσο, με την ταχεία ανάπτυξη της σύγχρονης ηλεκτρονικής τεχνολογίας, ειδικά την ενσωμάτωση ηλεκτρονικών προϊόντων, την ταχεία άνοδο της ιδέας του αρθρωτού σχεδιασμού, οι απαιτήσεις του δείκτη τεχνικής απόδοσης των ηλεκτρονικών προϊόντων γίνονται όλο και πιο υψηλές.
Λόγω του σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι ένα είδος χωρίς μετατροπέα του κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ο κινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες μπορεί να ξεπεράσει αποτελεσματικά τον σπινθήρα μεταγωγής του κυματισμού ροπής και τα προβλήματα ηλεκτρομαγνητικής παρεμβολής, αλλά επίσης δεν σπάει έχει τα χαρακτηριστικά του κινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες είναι εύκολο να ελεγχθεί. Έτσι, όπως ο σερβοκινητήρας συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες που χρησιμοποιείται σε συναφείς βιομηχανίες, οι άνθρωποι για τον έλεγχο της απαίτησης απόδοσης βελτιώνονται ασταμάτητα. Ως εκ τούτου, η ανάπτυξη του συστήματος ελέγχου σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες υψηλής απόδοσης γίνεται ένα θέμα κοινού ενδιαφέροντος.
Ο έλεγχος του σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες έχει βιώσει από τα αναλογικά κυκλώματα ελέγχου έως το ψηφιακό κύκλωμα ελέγχου με τον επεξεργαστή ενός τσιπ ως τον πυρήνα της διαδικασίας ανάπτυξης, αλλά υπάρχουν εγγενείς ατέλειες. Το πρώτο ως αποτέλεσμα της εύκολης γήρανσης του εξομοιωτή και είναι ευαίσθητο στις αλλαγές θερμοκρασίας. Αν και οι τελευταίες ξεπερνούν την ανεπάρκεια των αναλογικών συσκευών, η υπολογιστική ταχύτητα είναι αργή, δύσκολο να επιτευχθεί η σύγχρονη βιομηχανία η απαίτηση του ελέγχου σε πραγματικό χρόνο στον κινητήρα.
Πριν από την έλευση του DSP, οι σχεδιαστές με τον παραδοσιακό έλεγχο κινητήρα χρησιμοποιούν κυρίως έναν συνδυασμό των δύο: φθηνό ακριβό με έλεγχο ελεγκτή κινητήρα συνεχούς ρεύματος ή χρήση του σύνθετου ελέγχου του ελεγκτή κινητήρα εναλλασσόμενου ρεύματος. Με την ανάπτυξη της θεωρίας ελέγχου, προκειμένου να αναπτυχθεί ελεγκτής υψηλής απόδοσης, ο γενικός μικροεπεξεργαστής ενός τσιπ ή περισσότερα κομμάτια δεν μπορούν να ανταποκριθούν στον εξελιγμένο αλγόριθμο ελέγχου και κάνει τον έλεγχο του σερβοκινητήρα συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες να μην μπορεί να επιτύχει υψηλή απαίτηση ακρίβειας. Από την εμφάνιση του ελέγχου κινητήρα DSP έγινε ένα από τα κύρια πεδία εφαρμογής του DSP.
