Brezkrtačni krmilnik enosmernega motorja, čeprav že dolgo obstaja na trgu, vendar podobni izdelki na trgu v takih vidikih, kot so zmogljivost, cena, stabilnost, pogosto težko zadovoljijo potrebe uporabnikov. Zlasti v današnjem tehnološkem odprtem tržnem okolju so krmilni moduli brezkrtačnih enosmernih servo motorjev, ki jih proizvajajo različni proizvajalci, večinoma enaki, malo je inovacij in sprememb v tehnologiji. Za nekatere tradicionalne industrije zasnova brezkrtačnega enosmernega krmilnega modula servo motorja nima posebnih zahtev, vendar s hitrim razvojem sodobne elektronske tehnologije, zlasti integracije elektronskih izdelkov, hiter porast ideje modularne zasnove, zahteve glede indeksa tehnične učinkovitosti elektronskih izdelkov postajajo vse višje.
ker je brezkrtačni enosmerni servo motor neke vrste brez komutatorja enosmernega motorja, brezkrtačni enosmerni motor lahko učinkovito premaga težave, ki jih povzroča komutacijska iskra valovanja navora in težave z elektromagnetnimi motnjami, vendar se tudi ne zlomi, ima značilnosti brezkrtačnega enosmernega motorja, ki ga je enostavno nadzorovati. Tako kot brezkrtačni enosmerni servo motor, ki se uporablja v sorodnih panogah, se ljudje nenehno povečujejo tudi njegove zahteve glede zmogljivosti nadzora. Zato je razvoj visokozmogljivega brezkrtačnega krmilnega sistema servo motorja na enosmerni tok postalo vprašanje skupne skrbi.
Krmiljenje brezkrtačnega enosmernega servo motorja je prešlo iz analognih krmilnih vezij v digitalno krmilno vezje s procesorjem z enim čipom kot jedrom razvojnega procesa, vendar obstajajo prirojene napake. Prvi kot posledica lahkega staranja emulatorja in je občutljiv na temperaturne spremembe; Čeprav slednji premagujejo neustreznost analognih naprav, je hitrost računanja počasna, sodobna industrija težko dosegljiva zaradi zahteve po nadzoru motorja v realnem času.
pred prihodom DSP so oblikovalci s tradicionalnim krmiljenjem motorja v glavnem uporabljali kombinacijo obeh: poceni, dragih z enosmernim krmiljenjem motorja ali uporabljali kompleksno krmiljenje krmilnika motorja izmeničnega toka. Z razvojem teorije nadzora, da bi razvili visoko zmogljiv krmilnik, splošni mikroprocesor z enim čipom ali več kosov ne more izpolniti prefinjenega krmilnega algoritma, zaradi česar krmiljenje brezkrtačnega enosmernega servo motorja ne more doseči visoke zahteve po natančnosti. Od pojava DSP krmiljenje motorja je postalo eno glavnih področij uporabe DSP.
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
