El controlador de motor de CC sin escobillas, aunque existe desde hace mucho tiempo en el mercado, pero los productos similares en el mercado en aspectos tales como rendimiento, precio y estabilidad a menudo son difíciles de satisfacer las necesidades de los usuarios. Especialmente en el entorno de mercado abierto de la tecnología actual, los diferentes fabricantes produjeron módulos de control de servomotores de CC sin escobillas son en su mayoría los mismos, hay poca innovación y cambio en la tecnología. Para algunas industrias tradicionales, el diseño del módulo de control de servomotor de CC sin escobillas no tiene requisitos especiales; sin embargo, con el rápido desarrollo de la tecnología electrónica moderna, especialmente la integración de productos electrónicos, el rápido aumento de la idea de diseño modular, los requisitos del índice de rendimiento técnico de los productos electrónicos son cada vez más altos.
Debido a que el servomotor de CC sin escobillas es una especie de sin conmutador del motor de CC, el motor de CC sin escobillas puede superar eficazmente los problemas causados por la chispa de conmutación, la ondulación del par y los problemas de interferencia electromagnética, pero tampoco se rompe, las características del motor de CC sin escobillas son fáciles de controlar. Así como el servomotor CC sin escobillas utilizado en industrias relacionadas, la gente también mejora incesantemente sus requisitos de rendimiento de control. Por lo tanto, desarrollar un sistema de control de servomotores de CC sin escobillas de alto rendimiento se ha convertido en un tema de preocupación común.
El control del servomotor de CC sin escobillas ha experimentado desde circuitos de control analógicos hasta circuitos de control digital con el procesador de un solo chip como núcleo del proceso de desarrollo, pero existen fallas inherentes. El primero como resultado del fácil envejecimiento del emulador y es sensible a los cambios de temperatura; Aunque estos últimos superan la insuficiencia de los dispositivos analógicos, la velocidad de cálculo es lenta, lo que dificulta que la industria moderna cumpla con el requisito del control en tiempo real del motor.
Antes de la llegada de DSP, los diseñadores con el control de motor tradicional usaban principalmente una combinación de los dos: barato y costoso con control de controlador de motor de CC, o usaban el control complejo del controlador de motor de CA. Con el desarrollo de la teoría de control, para desarrollar un controlador de alto rendimiento, el microprocesador general de un solo chip o más piezas no pueden cumplir con el sofisticado algoritmo de control, y hace que el control del servomotor de CC sin escobillas no pueda alcanzar los requisitos de alta precisión. Desde la aparición del control de motores DSP se ha convertido en uno de los principales campos de aplicación de DSP.
El grupo HOPRIO, un fabricante profesional de controladores y motores, se estableció en 2000. La sede del grupo se encuentra en la ciudad de Changzhou, provincia de Jiangsu.
