מבנה בקרת מנוע DC ללא מברשת DC מנוע ללא מברשת DC הוא סוג של מנוע סינכרוני, כלומר, מהירות הרוטור המנועית של מהירות המנוע שדה מגנטי מסתובב של הסטטור וקוטב הרוטור (P) f/P. במקרה שמספר הרוטור קבוע, שנה את תדר השדה המגנטי המסתובב הסטטור יכול לשנות את מהירות הרוטור. מנוע DC ללא מברשת הוא מנוע סינכרוני עם שליטה אלקטרונית (כונן), לשלוט בתדר השדה המגנטי המסתובב הסטטור ומשוב מהירות הרוטור המנוע למרכז הבקרה של התיקון החוזר, על מנת להשיג קרוב לאופן בו מאפייני מנוע DC. כלומר, מנוע DC ללא מברשות יכול להיות בעומס המדורג כאשר שינויי העומס עדיין יכולים לשמור על מהירות הרוטור של מנוע הבקרה. כונני DC ללא מברשות הכוללים מחלקת חשמל ומחלקת בקרה כמוצג באיור (1): אספקת החשמל מספקת את אספקת החשמל התלת פאזית למחלקת בקרת הקלט של המנוע, המנוע, תדר חשמל, תואמת את הדרישות. בקרת מיקום. מאמר זה מאת: - קהילת המהנדסים Netelectronic Microectronics הכתובת המקורית: http: // www. SRVEE。 COM/IndU/Apply/ZLWSDJKZJG_55496。
יכול להיות ישירות את אספקת החשמל של המנוע DC ללא מברשת HTML (בדרך כלל עבור 24 וולט) או בכניסה לזרם מתחלף (110 וולט/220 וולט). שני כניסת הקלט DC או AC כדי לפנות לסליל המנוע חייבים להיות לפני מתח ה- DC על ידי המהפך (מהפך) למתח תלת פאזי כדי להניע את המנוע. מהפך מנוע DC ללא מברשות (מהפך) על ידי שישה טרנזיסטור כוח (נפוץ Q1 ～ Q6) מחולק לזרוע העליונה (Q1 和 Q3, Q5)/ זרוע תחתונה, Q2 、 Q4 、 Q6) המחובר למנוע כזרם הבקרה דרך מתג סליל המנוע. מחלקת בקרת מנוע DC ללא מברשות מספקת PWM (אפנון רוחב דופק) תדר מיתוג טרנזיסטור מיתוג טרנזיסטור והמהפך (המהפך) את תזמון הנסיעות. בדרך כלל מנוע DC ללא מברשות הוא רוצה להשתמש במהירות יכולה להיות יציבה בערכה כאשר שינויי העומס לא ישנו את בקרת המהירות, כך שניתן יהיה לגרום למנוע שדה מגנטי של חיישן האולם המותקן בפנים (大厅-传感器) כבקרת הלולאה הסגורה המהירה, ובאותה עת כבסיס של בקרת רצף שלב. אך זה משמש רק כבקרת מהירות ואסור לשמש כמערכת
היתרונות של מנוע DC DC DC ללא מברשות, בעל תגובה מהירה, מומנט התחלה גדול, מהירות סיבוב של אפס למהירות מדורגת יכולה לספק את ביצועי המומנט המדורג, אך היתרונות של מנוע המגרש ללא מברשת, הם גם החיסרון, בגלל המנוע המגנטי ללא מגרש, על מנוע המגדל של המברשת, על המגנט המוגדר, לשמור על 90 ו- DEG; זה עומד ללוות ממברשת הפחמן והקומוטטור. מברשת פחמן וסיבוב מנוע קומוטטור ייצר ניצוצות, אבקת פחמן, ולכן מלבד זאת יכול לגרום נזק לרכיבים, השימוש בו מוגבל. מנוע AC ללא מברשת פחמן וקומוטטור, תחזוקה חופשית, יישום חזק ורחב, אך אם מאפיינים להשגת שווה ערך לביצועים של מנוע DC ללא מברשות חייבים להשתמש בטכנולוגיית בקרה מורכבת כדי להשיג. בימינו ההתפתחות המהירה של רכיב המוליכים למחצה מוליכים את תדירות ההספק כדי להאיץ את הרבים, לשפר את הביצועים של מנוע הכונן. מיקרו -מעבד הוא גם יותר ויותר מהיר, מה שיכול לממש את שני השליטה במנוע AC על פיר מפנה במערכת הקואורדינטות המלבניות, שליטה מתאימה על רכיב זרם מנוע AC בשני ציר, בדומה לשליטה מנועית DC וביצוע מנוע DC די. יש גם הרבה פונקציונליות נדרשת לבקרת מיקרו -מעבד בשבב, ונפח קטן יותר וקטן יותר; כממיר אנלוגי/דיגיטלי (模拟,-数字转换器 ADC) וכמיית רוח רוחב דופק (脉宽调制器, PWM) ... וכן הלאה. מנוע DC ללא מברשות שהוא שולט באופן חשמלי במנוע מנוע AC ומוסדות דומים מאפייני מנוע DC ללא מברשות וללא מנוע DC על היעדר יישום.
