Regulačná štruktúra motora bez kefky a nadradenosť
kefy bez kefky riadiaceho štruktúry motora DC bez kefy DC je druh synchrónneho motora, to znamená, že rýchlosť rotora motora rýchlosti motora otáčajúceho sa magnetického poľa statora a pólu rotora (P) F/p. V prípade, že počet pevných rotorov, zmeňte frekvenciu rotujúceho magnetického poľa rotujúceho statora môže zmeniť rýchlosť rotora. DC Motor bez kefy je synchrónny motor s elektronickým ovládaním (pohon), regulujte frekvenciu statora rotujúceho magnetického poľa a spätnú väzbu rýchlosti rotora motora k riadiacemu stredu opakovanej korekcie, aby sa dosiahli blízko spôsobu, akým charakteristiky jednosmerného motora. To znamená, že jednosmerný motor bez kefy môže byť v rámci menovité zaťaženie, keď zmeny zaťaženia môžu stále udržiavať rýchlosť rotora ovládacieho motora. DC bez kefy DC vrátane oddelenia energetického oddelenia a riadiaceho oddelenia, ako je znázornené na obrázku 1: Napájanie poskytuje trojfázové napájacie napájanie pre oddelenie riadenia vstupu pre konverziu motora, motorovej frekvencie konverzie frekvencie. Ovládanie polohy. Tento článok z: - Komunita mikroelektroniky netelektronickej inžinierov Pôvodná adresa: http: // www. Srvee。 com/indu/aplik/zlwsdjkzjg_55496。 HTML
Brushless DC napájací napájací motor motora môže byť priamo do vstupu DC (zvyčajne pre 24 V) alebo v alternatívnom vstupnom vstupu (110 V/220 V) bude mať prvý, ak je vstupom prevodník alternatívneho prúdu (prevedený) prevedený na DC. Vstupný DC alebo AC vstup na otočenie cievky motora musia byť pred jednosmerným napätím meničom (meničom) do trojfázového napätia na hnací motor. Invertor pre motorový motor bez kefy (menič) šiestimi výkonovými tranzistormi (bežneQ1 ～ Q6) rozdelený do horného ramena (Q1 和 Q3, Q5)/ dolné rameno, Q2 、 Q4 、 Q6) pripojený k motoru, keď ovládací prúd preteká cez spínač motora. Oddelenie riadenia motora bez kefy poskytuje rozhodnutie PWM (modulácia šírky impulzov) Frekvencia prepínania tranzistora a meniča (menič) načasovanie komutácie. DC Motor bez kefy sa vo všeobecnosti chcú použiť pri rýchlosti, ktoré môže byť stabilné, keď zmeny zaťaženia nezmenia reguláciu rýchlosti, takže motor môže byť indukovaný magnetickým poľom senzora haly namontovaného vo vnútri (大厅-传感器) ako reguláciu uzavretej slučky rýchlosti a súčasne ako základ fázovej sekvencie. Používa sa to však iba ako regulácia rýchlosti a nemá sa používať ako súbor
výhod DC motora bez kefy DC DC má rýchlu odozvu, veľký počiatočný krútiaci moment, rotujúca rýchlosť od nuly na menovité rýchlosť môže poskytnúť výkonnosť momentu momentu, ale výhody, ktoré nie je kefový magnetickí, je to tiež kusto 90 a deg; Toto sa chystá požičať od uhlíkovej kefy a komutátora. Uhlíková kefa a rotácia motora komutátora by produkovali iskry, uhlíkový prášok, takže okrem toho môže spôsobiť poškodenie komponentov, jeho použitie je obmedzené. AC Motor bez kefy na uhlíkové kefy a komutátor, bezplatná údržba, silná a široká aplikácia, ale ak je charakteristiky na dosiahnutie ekvivalentu výkonu jednosmerného motora bez kefy, musia na dosiahnutie používať komplexnú kontrolu. V súčasnosti rýchly vývoj frekvencie výkonovej frekvencie polovodičových komponentov, aby sa urýchlilo mnohých, zlepšili výkon hnacieho motora. Mikroprocesor je tiež čoraz rýchlejší, čo dokáže realizovať dva riadenie striedavého motora na otáčaní hriadeľa v obdĺžnikovom súradnicovom systéme, vhodné riadenie komponentu prúdového prúdu striedavého prúdu v dvoch osiach, podobne ako pri regulácii jednosmerného motora a výkon jednosmerného motora je celkom. Má tiež veľa vyžadovaných funkčnosti riadenia mikroprocesorov v čipe a objem menší a menší; Ako analógový/digitálny prevodník (模拟,-数字转换器 ADC) a modulácia šírky impulzov (脉宽调制器, pwm) ... atď. Brushless DC Motor, ktorý je elektricky riadený komunikáciou striedavého prúdu a podobnými inštitúciami bez kefiek DC Motor Charestics a bez jednosmerného motora na nedostatok aplikácie.
