Estructura de control del motor de CC sin escobillas y superioridad

La estructura de control del motor de CC sin escobillas y la superioridad de



la estructura de control del motor de CC sin escobillas de CC, el motor CC sin escobillas es un tipo de motor sincrónico, es decir, la velocidad del rotor del motor de la velocidad del motor gira el campo magnético del estator y el poste del rotor (P) F/P. En caso de que el número de rotor fijado, cambie la frecuencia del campo magnético giratorio del estator puede cambiar la velocidad del rotor. El motor CC sin escobillas es un motor sincrónico con control electrónico (accionamiento), controle la frecuencia del campo magnético giratorio del estator y la retroalimentación del rotor del motor al centro de control de la corrección repetida, para lograr cerca de las características del motor DC. Es decir, el motor de CC sin escobillas puede estar dentro de la carga nominal cuando los cambios de carga aún pueden mantener la velocidad del rotor del motor de control. Unidades de CC sin escobillas, incluidos el departamento de energía y el departamento de control, como se muestra en la Figura (1): la fuente de alimentación proporciona la fuente de alimentación trifásica al Departamento de control de entrada de conversión de frecuencia, motor, motor y frecuencia de energía está de acuerdo con los requisitos. Control de posición. Este artículo de: - La comunidad de ingenieros netelectrónicos de microelectrónica La dirección original: http: // www. srvee。 com/indu/aplic/zlwsdjkzjg_55496。 La
fuente de alimentación del motor DC sin escobillas HTML puede estar directamente a la entrada de CC (generalmente para 24 V) o en una entrada de corriente alterna (110V/220 V) tendrá a la primera, si la entrada es una converter de corriente alternativa (converter) convertida a DC. La entrada de CC o CA de entrada para convertir a la bobina del motor debe ser antes del voltaje de CC por el inversor (inversor) en voltaje trifásico al motor de accionamiento. Inverter motor CC sin escobillas (inversor) por seis transistor de potencia (comúnmenteq1 ～ Q6) dividido en la parte superior del brazo (Q1 和 Q3, Q5)/ brazo inferior, Q2 、 Q4 、 Q6) conectado al motor a medida que fluye el control a través del interruptor de la bobina del motor. El departamento de control de motores de CC sin escobillas proporciona la frecuencia de conmutación de transistor de potencia de potencia de PWM (modulación de ancho de pulso) y el inversor (inversor) el momento de la conmutación. El motor de CC sin escobillas generalmente desea usar en la velocidad puede ser estable en valor cuando los cambios de carga no cambiarán el control de velocidad, por lo que el motor puede ser inducido en el campo magnético del sensor de pasillo montado en el interior (大厅-传感器) como el control de la velocidad cerrada, y al mismo tiempo que la base del control de secuencia de fase. But that is only used as a speed control and is not to be used as a set of


the advantages of brushless dc motor dc motor has a rapid response, large starting torque, rotating speed of from zero to rated speed can provide the rated torque performance, but the advantages of the brushless dc motor is also its drawback, because of the brushless dc motor to produce a constant torque under the rated load performance, the armature magnetic field and rotor magnetic field must be constant to mantener 90 y DEG; Esto está a punto de pedir prestado del cepillo de carbono y el conmutador. El cepillo de carbono y la rotación del motor del conmutador producirían chispas, polvo de carbono, por lo que, además, puede causar daños de los componentes, su uso está restringido. Motor de CA sin cepillo de carbono y conmutador, mantenimiento gratuito, aplicación fuerte y amplia, pero si las características para lograr equivalentes al rendimiento del motor de CC sin escobillas deben usar tecnología de control compleja para lograr. Hoy en día, el rápido desarrollo de la frecuencia de potencia de conmutación de componentes semiconductores para acelerar los muchos, mejorar el rendimiento del motor de accionamiento. El microprocesador también es cada vez más rápido, lo que puede realizar el control del motor de dos CA en un eje de giro en el sistema de coordenadas rectangulares, el control apropiado del componente de corriente del motor de CA en dos eje, similar al control del motor DC y el rendimiento del motor de CC es bastante. También tiene una gran cantidad de funcionalidad de control de microprocesador requerida en el chip, y el volumen más pequeño y más pequeño; Como convertidor analógico/digital (模拟,-数字转换器 ADC) y modulación de ancho de pulso (脉宽调制器, PWM) ... y así sucesivamente. Motor de CC sin escobillas, que controla eléctricamente la conmutación del motor de CA y las instituciones similares, las características del motor de CC sin escobillas y sin motor de CC por la falta de una aplicación.