محرك التحكم في محرك DC بدون فرش هو نوع من المحرك المتزامن ، أي سرعة الدوار المحرك في المجال المغناطيسي الدوار للسرعة المحرك من الجزء الثابت وقطب الدوار (P) f/p. في حالة تثبيت عدد الدوار ، فإن تغيير تواتر الحقل المغناطيسي الدوار الثابت يمكن أن يغير سرعة الدوار. محرك DC بدون فرش هو محرك متزامن مع التحكم الإلكتروني (محرك الأقراص) ، والتحكم في تواتر المجال المغناطيسي الدوار الثابتة وتغذية الردود الفعل ذات سرعة الدوار المحرك إلى مركز التحكم في التصحيح المتكرر ، من أجل تحقيق بالقرب من طريقة محرك DC. وهذا يعني أن محرك DC بدون فرش يمكن أن يكون ضمن الحمل المقنن عندما لا تزال تغييرات الحمل تحافظ على سرعة دوار محرك التحكم. محركات DC بدون فرش بما في ذلك قسم الطاقة وقسم مراقبة كما هو موضح في الشكل (1): يوفر مزود الطاقة مصدر طاقة ثلاثي الطور للمحرك ، والمحرك ، وقسم التحكم في تحويل تواتر الطاقة يتوافق مع المتطلبات. السيطرة على الموقف. هذه المقالة من: - مجتمع المهندسين الإلكترونيين الإلكترونيين المجهرية العنوان الأصلي: http: // www. srvee。 com/indu/application/zlwsdjkzjg_55496。 يمكن أن يكون مصدر طاقة محرك DC بدون فرش HTML
مباشرة إلى مدخلات التيار المستمر (عمومًا لمدة 24 فولت) أو في مدخلات التيار بالتناوب (110 فولت/220 فولت) ، إذا تم تحويل المدخلات الحالية (المقبل) إلى المركز. يجب أن يكون كل من الإدخال DC أو مدخلات التيار المتردد للانتقال إلى ملف المحرك قبل جهد التيار المستمر بواسطة العاكس (العاكس) إلى جهد ثلاث مراحل لقيادة المحرك. عاكس محرك DC بدون فرش (العاكس) بواسطة ستة ترانزستور الطاقة (شائع بشكل شائع ～ Q6) مقسوم إلى الذراع العلوي (Q1 和 Q3 ، Q5)/ الذراع السفلي ، Q2 、 Q4 、 Q6) المتصل بالمحرك حيث يتدفق تحكم من خلال مفتاح الملف المحرك. يوفر قسم التحكم في محرك DC بدون فرش PWM (تعديل عرض النبض) الترانزستور تبديل طاقة القرار وعاكس (العاكس) توقيت التخفيف. يمكن أن يكون محرك DC بدون فرش في السرعة أمرًا مستقرًا في القيمة عندما لن تغير تغييرات الحمل التحكم في السرعة ، بحيث يمكن أن يكون المحرك مُحدثًا مغناطيسيًا لمستشعر القاعة المثبت داخل (大厅-传感器) كعنصر تحكم في الحلقة المغلقة للسرعة ، وفي نفس الوقت مثل أساس تحكم تسلسل الطور. ولكن لا يتم استخدام ذلك إلا كعنصر تحكم في السرعة ولا يجب استخدامه كمجموعة من
مزايا محرك DC DC بدون فرش ، فإن عزم دوران كبير للبدء ، والسرعة المتداولة من الصفر إلى السرعة المقدرة يمكن أن توفر أداء عزم الدوران المقدر ، ولكن مزايا الحقل المليء بالفرش هي أيضًا مقلصه المليء بالفرش الحفاظ على 90 و DEG ؛ هذا على وشك الاقتراض من فرشاة الكربون والركاب. من شأن فرشات الكربون وتناوب محرك المتغيرات أن ينتجوا الشرر ، ومسحوق الكربون ، لذلك يمكن أن يسبب أضرارا في المكونات ، ويقيد استخدامه. محرك AC بدون فرشاة الكربون والركاب ، والصيانة المجانية ، وتطبيق قوي وعريض ، ولكن إذا كانت الخصائص لتحقيق ما يعادل أداء محرك DC بدون فرش يجب أن تستخدم تقنية التحكم المعقدة لتحقيقها. في الوقت الحاضر ، فإن التطور السريع لتردد الطاقة في مكون أشباه الموصلات لتسريع العديد من الأداء ، وتحسين أداء محرك القيادة. المعالجات الدقيقة هي أيضًا أكثر وأكثر سرعة ، والتي يمكن أن تدرك التحكم في محرك AC على عمود الدوران في نظام الإحداثيات المستطيلة ، والتحكم المناسب لمكون تيار محرك AC في محورين ، على غرار التحكم في محرك DC وأداء محرك DC تمامًا. يحتوي أيضًا على الكثير من محرك التحكم في المعالجات الدقيقة المطلوبة في الشريحة ، وحجم أصغر وأصغر ؛ كمحول تمثيلي/رقمي (模拟 ،-数字转换器 ADC) وتعديل عرض النبض (脉宽调制器 ، PWM) ... وهلم جرا. محرك DC بدون فرش والذي يتحكم كهربائيًا في تخفيف محرك AC وخصائص محرك DC غير المماثلة بدون فرش وبدون محرك DC حول عدم وجود تطبيق.
