Moottorieristyksen ennakoiva huolto tehtävä

Sähköverkkoyritys, jolla varmistetaan normaali toiminta tuotantolinjalla, spekulatiivinen suoja on erityisen tärkeä, säännöllinen huolto on estää sähkökatkoksia, muodostaen tuotantolinjan valtavia menetyksiä. Monet yritykset tekevät spekulatiivista eristyssuojausta säännöllisesti, mutta huolimatta eristyksen havaitsemisen ajoituksesta, moottori vaurioituu eristysongelman vuoksi, miksi? Otetaan viimeinkin selvää. Aseta käyttöön Fujian kunnallinen vesi-ryhmä, hedelmät osasto kunnan läänin vesihuollon turvallisuus tuotteet, tuotanto-osasto voi tehdä sen edessä moottorin toiminnan käytännön lämpötila, eristystoiminto katsella. Mutta tällainen harjoitusnäkymä ei estä moottorin vahingossa palamista. 2005 moottorikäyttölaite 6 vuotta paloi vuonna 2012, 2012 moottorikäyttölaite 6 vuotta kesäkuussa 2018, ja molemmat moottorit ovat käämiössä. Miksi kaksi moottoria käämitetään loppuun, perinteisen testilaitteen eristys ei löydä moottorin käämitysongelman eristystä? Katsotaanpa pään ja moottorin jännitemuuntimen lähtöä. Kokeellisia esimerkkejä käyttäen FlukeMDA -(1) - 550 testi(4) testi on vaihtuvataajuinen moottori, taajuusmuuttaja ja moottorikaapelin pituus on välillä 20 m, tästä eteenpäin moottorin purse, huippu kasvaa, muutettu alkuperäisestä 1240 v:sta 1790 v:iin, ylitys 14. 7 % 1 %:iin. (5) invertterin lähdön aaltomuotoanalyysi ja moottorin päätekuva 5 testi moottorin tehotaajuudelle, moottori poltetaan kesäkuussa 2018 moottorin korjauksen jälkeen, moottorin eristys lämmönkestävä F-luokkaan, jotta korkein käyttölämpötila on 155 ℃, invertterin ja moottorin kaapelin pituus on 2 m, MDA -500, moottorin teho oli yli 90 v 7 %. pulssiimpulssijännite on saavuttanut IEC-standardin ja muut; Kova & kauttaaltaan; Taso. Tapausanalyysi kuvan 5 mittaustuloksen mukaan osoittaa, että moottori toimii fengfeng jännitteen arvo on 1640 V, ja muut; Yleistä IVICA' Taajuusmuuttajan eristystaso, moottorin maksimiarvo on 1254 v, se on pitkän pulssin ylijännitteen käännös-käännöseristys moottorin toiminnan heikentyessä, mikä johtaa oikosulkuun, moottori palaa. Tässä tilassa väittää valitsevansa taajuusmuuttajan moottorin, vähintään impulssin eristystason ja muut; keskipitkän IVICB:n eristysresistanssin vaihe voidaan mitata vain facies-vaiheen, eristysvastustestin instrumentin johtopäätös. jokaista vaihetta itsessään on mahdotonta arvioida käännöseristystä, minkä vuoksi jopa perinteisellä eristystestauksella säännöllisesti syntyy eristysongelman seurauksena moottorin palamisilmiö. Tätä varten pulssijännite moottorissa, ylityskerroin havaitseminen on erityisen tärkeää, ja havaitseminen, tämä voi saavuttaa keinottelun suojan tavoitteen, estää tuottamaan linjan tuoda valtavat taloudelliset tappiot.