Շարժիչի մեկուսացման կանխատեսող սպասարկում, որը պետք է արվի

Էլեկտրական ցանցի ձեռնարկությունը, որպեսզի ապահովի արտադրական գծի բնականոն շահագործումը, հատկապես կարևոր է սպեկուլյատիվ պաշտպանությունը, կանոնավոր սպասարկման համար պետք է կանխել էլեկտրաէներգիայի անջատումները՝ ստեղծելով ահռելի կորուստներով արտադրական գիծ: Շատ ձեռնարկություններ պարբերաբար կկատարեն սպեկուլյատիվ մեկուսացման պաշտպանություն, բայց չնայած մեկուսացման հայտնաբերման ժամանակին, շարժիչը կվնասի մեկուսացման խնդրի պատճառով, սա՞ է պատճառը: Եկեք ի վերջո պարզենք: Նախադրված է ներկայացնել Fujian քաղաքային ջրի խումբը, բաժնի պտուղը որպես քաղաքային շրջանի ջրամատակարարման անվտանգության արտադրանք, արտադրական բաժինը կարող է դա անել ջերմաստիճանի շարժիչի շահագործման պրակտիկայի դիմաց, մեկուսացման գործառույթի տեսք: Բայց նման պրակտիկայի տեսակետը չի կանխում շարժիչի պատահական այրումը: 2005 թվականի շարժիչի շահագործման սարքը այրվել է 2012 թվականին 6 տարի, 2018 թվականի հունիսին շարժիչի շահագործման 2012 թվականի սարքը 6 տարի, 2018 թվականի հունիսին երկու շարժիչները ոլորուն այրվել են։ Ինչու են երկու շարժիչները ոլորվում այրվում, ավանդական փորձնական գործիքի մեկուսացումը չի կարող գտնել շարժիչի ոլորման խնդրի մեկուսացումը: Եկեք նայենք վերջի և շարժիչի լարման փոխարկիչի ելքին: Փորձարարական օրինակներ, օգտագործելով FlukeMDA -(1) - 550 թեստը(4) թեստը փոփոխական հաճախականության շարժիչ է, հաճախականության փոխարկիչը և շարժիչի մալուխի երկարությունը 20 մ-ի միջև է, այստեղից փորվածքի շարժիչը, գագաթնակետը մեծանում է, փոխվել է սկզբնական 1240 վ-ից մինչև 1790 վ, գերազանցում է 14-ով: 71% -ով մինչև 80%: (5) ինվերտորի ելքային ալիքի վերլուծությունը և շարժիչի վերջի նկար 5-ի թեստը շարժիչի հզորության հաճախականության համար, շարժիչը այրվում է 2018 թվականի հունիսին՝ շարժիչի վերանորոգումից հետո, շարժիչի մեկուսացումը ջերմակայուն է մինչև F դասի, որպեսզի առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը լինի 155 ℃, ինվերտորի և շարժիչի մալուխի երկարությունը՝ 2 մ, շարժիչի վոլտը՝ 500, ավելի քան 90, MDA: գործակիցը 67% էր, իմպուլսային լարումը հասել է IEC ստանդարտին և այլ; Դաժան & ողջ; Մակարդակ. Դեպքի վերլուծությունը ըստ Նկար 5-ի չափման արդյունքը ցույց է տալիս, որ շարժիչը գործում է fengfeng-ի լարման արժեքը 1640 վ, և & այլ; Ընդհանուր IVICA «Հաճախականության փոխարկիչի մեկուսացման մակարդակը, շարժիչի առավելագույն արժեքը 1254 վ է, դա երկար իմպուլսային գերլարման շրջադարձ-շրջադարձային մեկուսացում է շարժիչի ֆունկցիայի անկման դեպքում, ինչը հանգեցնում է կարճ միացման խափանումների, շարժիչի այրման համար: Այս պայմանի համար պնդում է ընտրել հաճախականության փոխակերպման շարժիչ, իմպուլսային մեկուսացման մակարդակ, առնվազն, միջին ինսուլյացիոն դիմադրության IV մակարդակ և այլն: կարող է չափել միայն ֆազերը, փուլից փուլ մեկուսացումը, և յուրաքանչյուր փուլ ինքնին անհնար է գնահատել հերթափոխի մեկուսացումը, այդ իսկ պատճառով նույնիսկ մեկուսացման ավանդական կանոնավոր փորձարկումների դեպքում մեկուսացման խնդիր է առաջանալու շարժիչի այրման երևույթը: Դրա համար հատկապես կարևոր է շարժիչի իմպուլսային լարումը, գերակատարման գործակիցի հայտնաբերումը, և հայտնաբերումը, որը կարող է հասնել սպեկուլյատիվ պաշտպանության նպատակին, կանխել գիծը բերելու հսկայական տնտեսական կորուստ: