Շարժիչի մեկուսացման կանխատեսող սպասարկում, որը պետք է արվի

Էլեկտրական ցանցի ձեռնարկությունը արտադրական գծի բնականոն շահագործումն ապահովելու համար հատկապես կարևոր է սպեկուլյատիվ պաշտպանությունը, կանոնավոր սպասարկման համար կանխարգելել էլեկտրական անջատումները՝ ստեղծելով հսկայական կորուստներով արտադրական գիծ: Շատ ձեռնարկություններ պարբերաբար կկատարեն սպեկուլյատիվ մեկուսացման պաշտպանություն, բայց չնայած մեկուսացման հայտնաբերման ժամանակին, շարժիչը կվնասի մեկուսացման խնդրի պատճառով, սա՞ է պատճառը: Եկեք ի վերջո պարզենք: Նախադրված է ներկայացնել Fujian քաղաքային ջրի խումբը, բաժնի պտուղը որպես քաղաքային շրջանի ջրամատակարարման անվտանգության արտադրանք, արտադրական բաժինը կարող է դա անել ջերմաստիճանի շարժիչի շահագործման պրակտիկայի դիմաց, մեկուսացման գործառույթի տեսք: Բայց նման պրակտիկայի տեսակետը չի կանխում շարժիչի պատահական այրումը: 2005 թվականի շարժիչի շահագործման սարքը այրվել է 6 տարի 2012 թվականին, 2012 թվականի շարժիչի շահագործման սարքը 6 տարի 2018 թվականի հունիսին, և երկու շարժիչները ոլորուն այրվել են։ Ինչու են երկու շարժիչները ոլորվում այրվում, ավանդական փորձնական գործիքի մեկուսացումը չի կարող գտնել շարժիչի ոլորման խնդրի մեկուսացումը: Եկեք նայենք վերջի և շարժիչի լարման փոխարկիչի ելքին: Փորձարարական օրինակներ, օգտագործելով FlukeMDA -(1) - 550 թեստը(4) թեստը փոփոխական հաճախականության շարժիչ է, հաճախականության փոխարկիչն ու շարժիչի մալուխի երկարությունը 20 մ-ի միջև է, այստեղից փորվածքի շարժիչը, գագաթնակետը մեծանում է, փոխվել է սկզբնական 1240 վ-ից մինչև 1790 վ, գերազանցում է 14%-ով: 71%-ով մինչև 80%: (5) ինվերտորի ելքային ալիքի վերլուծությունը և շարժիչի վերջի նկար 5-ի թեստը շարժիչի հզորության հաճախականության համար, շարժիչը այրվում է 2018 թվականի հունիսին՝ շարժիչի վերանորոգումից հետո, շարժիչի մեկուսացումը ջերմակայուն է մինչև F դասի, որպեսզի առավելագույն աշխատանքային ջերմաստիճանը լինի 155 ℃, ինվերտորի և շարժիչի մալուխի երկարությունը՝ 2 մ, շարժիչի վոլտ v90, ավելի քան 500, MDA-ից ավելի քան 500 գործակիցը եղել է 67%, իմպուլսային լարումը հասել է IEC ստանդարտին և այլ; Դաժան & ողջ; Մակարդակ. Գործի վերլուծությունը ըստ Նկար 5-ի չափման արդյունքը ցույց է տալիս, որ շարժիչը գործում է fengfeng-ի լարման արժեքը 1640 վ, և & այլ; Ընդհանուր IVICA «Հաճախականության փոխարկիչի մեկուսացման մակարդակը, շարժիչի առավելագույն արժեքը 1254 վ է, դա երկար իմպուլսային գերլարման շրջադարձային մեկուսացում է շարժիչի ֆունկցիայի անկման դեպքում, ինչը հանգեցնում է կարճ միացման խափանման, շարժիչն այրվել է։ կարող է չափել միայն ֆազերը, փուլից փուլ մեկուսացումը, և յուրաքանչյուր փուլ ինքնին անհնար է գնահատել հերթափոխի մեկուսացումը, այդ իսկ պատճառով նույնիսկ մեկուսացման ավանդական կանոնավոր փորձարկումների դեպքում մեկուսացման խնդիր է առաջանալու շարժիչի այրման երևույթը: Դրա համար շարժիչի զարկերակային լարումը, գերակատարման գործակիցի հայտնաբերումը հատկապես կարևոր են, և հայտնաբերումը, որը կարող է հասնել սպեկուլյատիվ պաշտպանության նպատակին, կանխել գիծը բերելու հսկայական տնտեսական կորուստ: