Электр желілері өндіріс желісінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін алыпсатарлық қорғау әсіресе маңызды, өйткені тұрақты техникалық қызмет көрсету үшін электрлік шығындардың алдын алу, үлкен шығынның өндірісі. Көптеген кәсіпорындар алыпсатарлық оқшаулау қорғанысын үнемі жасайды, бірақ оқшаулауды анықтау уақытына қарамастан, мотор оқшаулау проблемасына байланысты зақымдалады, неге? Ақыр соңында білейік. Фуджиялық қалалық су тобын, кафедраның жемісін коммуналдық округті сумен жабдықтаудың өнімдері ретінде таныстыруға, өндірістік бөлімде оны электрмен жабдықтау, индустриялық тұрғыдан, оқшаулау практикасының алдында жасай алады. Бірақ практиканың бұл түрі мотордың кездейсоқ күйіп кетуіне жол бермейді. 2005 ж. Моторлармен жұмыс істеу құрылғысы 2012, 2012 жылдар аралығында, 2012 жылы 2012 жылдың маусым айында өртеніп кетті, ал 2018 жылдың маусым айында 6 жыл, ал екі моторлар орамалды күйдіреді. Неліктен екі моторлар орамалды күйіп қалады, дәстүрлі сынақ құралының оқшаулауы мотордың төгілу қаупін таба алмайды? Аяқтау және мотор кернеу түрлендіргішіне назар аударайық. Флукемда қолданатын тәжірибелік мысалдар - (1) - 550 тест (4) Тест, жиілік түрлендіргіші және мотор кабелінің ұзындығы 20 м аралығында, алданың моторы жоғарылайды, бастапқыда 1240 В-ден 1790-ға дейін, 14-тен 80-ге дейін. 1%. 1%. (5) инвертордың шығысының толқындық талдауы және мотордың аяқталуы 5-сурет, мотордың қуат жиілігіне, моторлы октимді, мотор оқшаулаудың ұзындығына, MDA -500, моторлы инсекциясы, моторлы, кернеудің моторы, 900 В, үстірт коэффициенті 67%, импульсті импульстің кернеуі IEC Standard & Басқалар; Қатал және барлық жерде; Деңгей. 5-суреттегі жағдайды бағалау нәтижесі өлшеу нәтижесі көрсеткендей, моторда кернеудің Fengfeng - 1640 В, және басқа; Жалпы Ivica «Жиілік түрлендіргішінің оқшаулау деңгейі, мотордың максималды мәні 1254 В құрайды, нәтижесінде моторлы конверсияны бұзады, нәтижесінде моторлы инсульстика, сонымен қатар, индекс оқшаулағыш деңгейі - бұл дәстүрлі оқшаулауға арналған құрал, тек дәстүрлі оқшаулау құралының тұжырымы тек фазалық кезеңді өлшей алады, себебі Функция және әр фазаның өзін-өзі оқшаулауды бағалау мүмкін емес, сондықтан дәстүрлі оқшаулауды тексерумен де, сондықтан үнемі оқшауланған құбылыстардың нәтижесінде пайда болады. Бұған, қозғалтқыштағы импульстің кернеуі, төсеніш коэффициентін анықтау әсіресе маңызды, ал анықтама, бұл алып-сатарлық қорғаныс мақсатына жетуге, желінің пайда болуына жол бермеуі мүмкін, үлкен экономикалық шығын әкеледі.
