تعمیر و نگهداری پیش بینی عایق موتور انجام شود

شرکت خالص برق به منظور اطمینان از عملکرد طبیعی خط تولید، حفاظت سوداگرانه به ویژه مهم است، برای تعمیر و نگهداری منظم جلوگیری از قطع برق، تشکیل خط تولید از دست دادن بزرگ است. بسیاری از کسب و کارها حفاظت عایق سوداگرانه را به طور منظم انجام می دهند، اما با وجود زمان بندی تشخیص عایق، موتور به دلیل مشکل عایق آسیب می بیند، آیا به همین دلیل است؟ بیا بالاخره بفهمیم مجموعه ای برای معرفی فوجیان گروه آب شهری، میوه بخش به عنوان یک شهرستان تامین آب محصولات امنیتی شهرداری، بخش تولید می تواند آن را در مقابل عمل موتور دما، عملکرد عایق مشاهده انجام دهد. اما این نوع نمای تمرینی از سوختن تصادفی موتور جلوگیری نمی کند. دستگاه 2005 کارکرد موتور 6 سال سوخته در 2012 دستگاه 2012 کارکرد موتور 6 سال در ژوئن 2018 و دو موتور سیم پیچی می سوزند. چرا دو موتور در حال سوختن هستند، عایق دستگاه تست سنتی نمی تواند عایق مشکل سیم پیچ موتور را پیدا کند؟ بیایید به خروجی مبدل ولتاژ انتهایی و موتور نگاه کنیم. نمونه های تجربی با استفاده از تست FlukeMDA -(1) - 550 test(4) یک موتور فرکانس متغیر است، مبدل فرکانس و طول کابل موتور بین 20 متر است، از اینجا، موتور سوراخ، پیک افزایش می یابد، از 1240 ولت اصلی به 1790 ولت تغییر می کند، 14 درصد بیش از 71٪ به 80 درصد افزایش می یابد. (5) تجزیه و تحلیل شکل موج خروجی اینورتر و آزمایش انتهای موتور شکل 5 برای فرکانس قدرت موتور، موتور در ژوئن 2018 پس از تعمیر موتور سوزانده شده است، عایق حرارتی موتور مقاوم در برابر درجه F است، تا بالاترین دمای کار 155 ℃ باشد، بین اینورتر و طول کابل موتور 2 متر است، ولتاژ موتور MDA بیش از 90، 50-50 ضریب 67٪ بود، ولتاژ ضربه پالس به استاندارد IEC رسیده است و غیره. خشن و در سراسر; سطح. تجزیه و تحلیل مورد توسط شکل 5 نتیجه اندازه گیری نشان می دهد که موتور عمل می کند فنگ فنگ مقدار ولتاژ 1640 ولت است و و غیره. عمومی IVICA 'سطح عایق مبدل فرکانس، حداکثر مقدار موتور 1254 ولت است، این عایق پالس طولانی بیش از ولتاژ چرخش به نوبت در کاهش عملکرد موتور است، که منجر به خرابی اتصال کوتاه، موتور سوخته می شود. برای این شرایط، ادعا می شود که موتور تبدیل فرکانس، عایق ضربه ای را انتخاب می کند، حداقل سطح عایق ضربه ای را انتخاب می کند'. فقط می توان رخساره ها، عملکرد عایق فاز به فاز را اندازه گیری کرد و هر فاز به خودی خود ارزیابی عایق چرخشی غیرممکن است، به همین دلیل است که حتی با آزمایش عایق های سنتی به طور منظم، در نتیجه پدیده سوختن موتور مشکل عایق ایجاد می شود. برای این، ولتاژ پالس در موتور، تشخیص ضریب بیش از حد بسیار مهم است، و تشخیص، این می تواند به هدف حفاظت سوداگرانه دست یابد، مانع از تولید خط ضرر اقتصادی بزرگی شود.