Nagu me kõik teame, on harjadeta alalisvoolumootori kontroller omamoodi sünkroonmootori kontroller, mille mootorikontrolleri rootori pöörlemiskiirus on staatori ja rootori pooluse pöörlemissageduse pöörlemismagnetväli (p) Mõju: n = 60. f / p。 Kui rootori arv on fikseeritud, muutke staatori sagedust, muutke pöörleva magnetvälja pöörlemiskiirust. Harjadeta alalisvoolumootori kontroller on sünkroonmootori kontroller, mis on kombineeritud elektroonilise juhtimisega (ajam), mis juhib staatori pöörleva magnetvälja sagedust ja rootori kiiruse tagasisidet juhtimiskeskusesse, et saavutada alalisvoolumootori kontrolleri funktsioone. See tähendab, et harjadeta alalisvoolumootori kontroller võib olla nimikoormuse piires, kui koormuse muutused suudavad siiski säilitada juhtmootori kontrolleri rootori kiirust. Toide võib olla otse alalisvoolu sisendisse (tavaliselt 24 v) või vahelduvvoolu sisendis (110 v/220 v) peab olema esimene, kui sisendiks on vahelduvvoolumuundur (konverter) Teisendatakse alalisvooluks. Nii sisendi alalisvoolu kui ka vahelduvvoolu sisendi mähis peab olema enne mootorikontrolleri pinget. (inverter) kolmefaasiliseks pingeks mootori kontrolleri juhtimiseks. Inverter (inverter) kuue jõutransistoriga (tavaliseltq1 ~ q6)Jagatud õlavarreks (q1和q3, q5)/ alumiseks õlaks, 第四季度, q2 osakonna juhtimine vooluhulga lülitiga ühendatud mootoriga q6) pakub PWM-i (impulsi laiuse modulatsioon) Otsustav võimsustransistori lülitussagedus ja inverter (inverter) Kommutatsiooni ajastus. Tavaliselt võib harjadeta alalisvoolumootori kontrollerit kasutada kiirusel, kui koormuse muutused ei muuda kiiruse reguleerimist, nii võib ka saali sisemusse paigaldatud mootorikontrolleri indutseeritud magnetväli. (大厅-传感器)Kiiruse suletud ahela juhtimisena ja samal ajal faaside jada reguleerimise alusena, kuid seda kasutatakse ainult kiiruse reguleerijana ja seda ei kasutata positsioneerimiskontrollina. Ülaltoodud on harjadeta alalisvoolu mootori kontrolleri struktuur, mille abil saame seda paremini kasutada üles: Sara
