El significado del valor de KV del controlador de motor sin escobillas

El controlador de motor sin escobillas KV Valor Importance del controlador de motor sin escobillas tiene muchos parámetros clave, el valor de KV es uno de ellos y se une con usted hoy para explorar la importancia del valor de KV del controlador sin escobillas. Controlador de motor sin escobillas Valor de KV definido como RPM/V, significa que el voltaje de entrada aumenta 1 kV, valor de velocidad del controlador del motor sin escobillas del aumento de la velocidad de inactividad. Desde el punto de esta definición, podemos saber que la entrada de voltaje del controlador del motor sin escobillas y el controlador de velocidad de inactividad es una relación proporcional lineal estricta. Controlador de motor sin escobillas El valor de KV no solo explica el significado de una estricta velocidad de relación proporcional lineal y el controlador de voltaje, también para el rendimiento del controlador motor tiene un sexo abierto. Brushless motor controller used mostly have the feeling of customers, with level (Outside diameter)Brushless motor controller, the outer rotor and inner rotor current compare, will find external rotor torque motor controller, to some 'hard', inner rotor torque motor controller slightly smaller, 'soft' to some, a look at the motor controller parameters, exterior rotor motor controller brushless motor controller KV value of more than 800, more than 1000 to more than 2000 Controlador del motor del rotor interno. Mire nuevamente la velocidad, la velocidad de rotación del controlador del motor del rotor fue obviamente más alta que la del controlador de motor del rotor externo. Estas características están asociadas con el valor de KV del controlador de motor sin cepillo, de acuerdo con la definición de un valor de KV de controlador de motor sin escobillas para explicar, el controlador del motor sin escobillas sin escobillas es el valor de KV del controlador sin cepillo multiplicado por el voltaje de entrada, esto también explica por qué la velocidad del controlador del motor del rotor interno es más alta que el controlador de motor sin cepillo de rotor de rotor. Para las características de torque, el controlador del motor sin cepillo Valor KV Un sentido incorpora el rendimiento del controlador del motor del par, el controlador del motor del rotor exterior, para uno, la velocidad de carga del controlador del motor es ordinaria, pero agregar carga (como la rueda de la cadena) después de su velocidad hasta el 60%sin velocidad de carga 70%, pero con el mismo nivel del motor del rotor para probar, la velocidad solo puede cargar a la velocidad de no, el 30%de la carga del 30%del 40%, pero con el mismo nivel de torque dentro del controlador del motor para probar, la velocidad solo puede cargar la carga de no, el 30%de la carga del 30%del 40%, pero con el mismo nivel del torue del motor, la velocidad, la velocidad solo puede cargar a la velocidad de no, el 30%de la carga del 30%del 40%, el mismo nivel de la torla se refleja en la velocidad de la velocidad, la velocidad solo puede cargar a la velocidad de no, el 30%de la carga del 30%, lo que obviamente se refleja el nivel del motor del rotor. De los dos controladores del motor, el controlador del motor del rotor interno con capacidad de carga es relativamente bajo, para satisfacer la potencia de torsión, el controlador del motor del rotor interno es necesario para reducir la velocidad, aumentar por corriente eléctrica, en el caso de voltaje constante, se aumenta el controlador del motor sin cepillo de potencia de salida. Con las series con las dimensiones del controlador de motor sin escobillas, el valor de KV del controlador de motor sin escobillas también puede ser la diferencia entre las características del controlador del motor, como un controlador de motor sin escobillas de cepillo de 1860 kV, un valor de KV del controlador de motor sin escobillas es 2075, el primer par del controlador del motor es más grande, el trabajo de corriente máxima es relativamente pequeño; El segundo controlador de motor de alta velocidad, pero las propiedades de torsión son peores que el primer controlador del motor, la corriente máxima será mayor.