ความหมายของค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่าน

ความสำคัญของค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงมีพารามิเตอร์ที่สำคัญมากมาย ค่า KV ก็เป็นหนึ่งในนั้น และเข้าร่วมกับคุณวันนี้เพื่อสำรวจความสำคัญของค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน ค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านที่กำหนดเป็น RPM/V หมายถึงแรงดันไฟฟ้าอินพุตเพิ่มขึ้น 1 KV ค่าความเร็วของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านของความเร็วรอบเดินเบาเพิ่มขึ้น จากจุดของคำจำกัดความนี้ เราสามารถทราบได้ว่าอินพุตแรงดันไฟฟ้าของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านและตัวควบคุมความเร็วรอบเดินเบาเป็นความสัมพันธ์แบบสัดส่วนเชิงเส้นที่เข้มงวด ค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่านไม่เพียงแต่อธิบายความหมายของความเร็วความสัมพันธ์ตามสัดส่วนเชิงเส้นที่เข้มงวดและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงประสิทธิภาพของตัวควบคุมมอเตอร์อีกด้วย ตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่านที่ใช้ส่วนใหญ่มีความรู้สึกของลูกค้า โดยระดับ (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน เมื่อเปรียบเทียบกระแสของโรเตอร์ด้านนอกและโรเตอร์ด้านใน จะพบตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิดของโรเตอร์ภายนอก ตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิดของโรเตอร์ด้านในบางอันมีขนาดเล็กกว่าเล็กน้อย 'อ่อน' สำหรับบางส่วน ดูที่พารามิเตอร์ของตัวควบคุมมอเตอร์ ตัวควบคุมมอเตอร์ของโรเตอร์ภายนอก ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไม่มีแปรง ค่า KV มากกว่า 800 มากกว่า 1,000 ถึงมากกว่า 2,000 ตัวควบคุมมอเตอร์ของโรเตอร์ภายใน ดูที่ความเร็วอีกครั้ง ความเร็วในการหมุนของตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์นั้นสูงกว่าความเร็วของตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ภายนอกอย่างเห็นได้ชัด คุณสมบัติเหล่านี้เกี่ยวข้องกับค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่าน ตามคำจำกัดความของค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านที่จะอธิบาย ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านความเร็วรอบเดินเบาคือค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านคูณด้วยแรงดันไฟฟ้าขาเข้า นอกจากนี้ยังอธิบายด้วยว่าเหตุใดความเร็วของตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ด้านในจึงสูงกว่าตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านของโรเตอร์ภายนอก สำหรับลักษณะแรงบิด ค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงถ่านให้ความรู้สึกถึงประสิทธิภาพของตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิด ตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ภายนอก สำหรับหนึ่ง ความเร็วรอบเปล่าของตัวควบคุมมอเตอร์เป็นเรื่องปกติ แต่เพิ่มโหลด (เช่นล้อโซ่) หลังจากความเร็วลดลงเหลือ 60% ความเร็วรอบเปล่า 70% แต่ด้วยระดับเดียวกันภายในตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์เพื่อทดสอบ ความเร็วสามารถโหลดได้เฉพาะที่ความเร็วรอบเปล่า 30% 40% ซึ่งสะท้อนถึงลักษณะแรงบิดของตัวควบคุมมอเตอร์สองตัว ตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ด้านในอย่างชัดเจน ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักค่อนข้างต่ำ เพื่อตอบสนองกำลังแรงบิด ตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ภายในจำเป็นต้องชะลอความเร็วลง เพิ่มโดยกระแสไฟฟ้า ในกรณีของแรงดันไฟฟ้าคงที่ ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านกำลังเอาต์พุตจะเพิ่มขึ้น ด้วยซีรี่ส์ที่มีขนาดของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรง ค่า KV ของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงถ่านยังสามารถเป็นความแตกต่างระหว่างลักษณะของตัวควบคุมมอเตอร์ เช่นตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงคือค่า 1860 KV ค่าของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงคือ 2075 แรงบิดแรกของตัวควบคุมมอเตอร์มีขนาดใหญ่ขึ้น งานกระแสสูงสุดมีขนาดเล็กมาก ตัวควบคุมมอเตอร์ตัวที่สองมีความเร็วสูงบางส่วน แต่คุณสมบัติแรงบิดแย่กว่าตัวควบคุมมอเตอร์ตัวแรกถึง กระแสสูงสุดจะมีขนาดใหญ่กว่า