ความหมายของค่า KV ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรง

ความสำคัญของตัวควบคุมมอเตอร์มอเตอร์แบบไร้แปรงของตัวควบคุมมอเตอร์แบบพู่กันมีพารามิเตอร์สำคัญจำนวนมากค่า KV เป็นหนึ่งในนั้นและเข้าร่วมกับคุณในวันนี้เพื่อสำรวจความสำคัญของค่า KV ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรง ตัวควบคุมมอเตอร์แบบ brushless KV กำหนดเป็น RPM/V หมายถึงแรงดันไฟฟ้าอินพุตเพิ่มขึ้น 1 kV ค่าความเร็วของตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงของความเร็วที่ไม่ได้ใช้งานเพิ่มขึ้น จากจุดของคำนิยามนี้เราสามารถรู้ได้ว่าอินพุตแรงดันไฟฟ้ามอเตอร์แบบไม่มีแปรงและตัวควบคุมความเร็วรอบเดินรอบเป็นความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงตามสัดส่วนที่เข้มงวด ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงไม่เพียง แต่อธิบายความหมายของความเร็วความสัมพันธ์เชิงเส้นตรงตามสัดส่วนที่เข้มงวดและตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้ารวมถึงประสิทธิภาพของตัวควบคุมมอเตอร์มีเพศสัมพันธ์แบบเปิดกล่าว ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไม่มีแปรงใช้ส่วนใหญ่มีความรู้สึกของลูกค้าที่มีระดับ (เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก) ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรง, ใบพัดด้านนอกและกระแสไฟด้านในเปรียบเทียบจะพบตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิดของโรเตอร์ภายนอก ถึงตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ภายในมากกว่า 2,000 ดูอีกครั้งด้วยความเร็วความเร็วในการหมุนของตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์นั้นสูงกว่าตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ภายนอก คุณสมบัติเหล่านี้เกี่ยวข้องกับค่า KV ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงตามคำจำกัดความของค่า KV ตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงเพื่ออธิบายตัวควบคุมมอเตอร์ที่ไม่มีแปรงความเร็วที่ไม่ทำงานคือตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรง KV คูณด้วยแรงดันไฟฟ้าอินพุต สำหรับคุณสมบัติของแรงบิดตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรง KV ค่าความรู้สึกจะรวบรวมประสิทธิภาพของตัวควบคุมมอเตอร์แรงบิด, ตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ภายนอก, สำหรับหนึ่งความเร็วที่ไม่มีโหลดของตัวควบคุมมอเตอร์นั้นธรรมดา แต่เพิ่มโหลด (เช่นล้อโซ่) จากตัวควบคุมมอเตอร์ทั้งสองตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ด้านในที่มีความสามารถในการโหลดค่อนข้างต่ำเพื่อให้เป็นไปตามกำลังแรงบิดตัวควบคุมมอเตอร์โรเตอร์ด้านในเป็นสิ่งจำเป็นในการชะลอตัวเพิ่มขึ้นโดยกระแสไฟฟ้าในกรณีของแรงดันไฟฟ้าคงที่ ด้วยซีรีส์ที่มีขนาดของตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงตัวควบคุมมอเตอร์แบบพู่กันยังสามารถเป็นความแตกต่างระหว่างลักษณะของตัวควบคุมมอเตอร์เช่นตัวควบคุมมอเตอร์ไร้แปรงคือค่า 1860 kV ค่าตัวควบคุมมอเตอร์แบบไร้แปรงคือ 2075 แรงบิดแรกของตัวควบคุมมอเตอร์ ตัวควบคุมมอเตอร์ตัวที่สองของความเร็วสูงบางส่วน แต่คุณสมบัติการบิดนั้นแย่กว่าตัวควบคุมมอเตอร์ตัวแรกไปจนถึงกระแสสูงสุดจะใหญ่ขึ้น