Le contrôleur de moteur sans balais KV Valeur KV Signification du contrôleur de moteur sans balais a beaucoup de paramètres clés, la valeur KV est l'une d'entre elles et se joindre à vous aujourd'hui pour explorer la signification de la valeur KV du contrôleur de moteur sans pinceau. Le contrôleur de moteur sans balais KV Valeur définie comme RPM / V signifie l'augmentation de la tension d'entrée de 1 kV, la valeur de vitesse du contrôleur de moteur sans balais de l'augmentation de la vitesse du ralenti. À partir du point de cette définition, nous pouvons savoir, l'entrée de tension du contrôleur de moteur sans balais et le contrôleur de vitesse inactive est une relation proportionnelle linéaire stricte. Le contrôleur de moteur sans balais KV Valeur explique non seulement la signification d'une vitesse de relation proportionnelle linéaire stricte et du contrôleur de tension, également pour les performances du contrôleur de moteur, a déclaré un sexe ouvert. Le contrôleur de moteur sans balais utilisé a principalement la sensation de clients, avec un contrôleur de moteur sans balais de niveau (diamètre extérieur), le contrôleur de moteur de rotor rotor externe, en un contrôleur de moteur à couple de rotor rotor externe, à certains, un aperçu du contrôleur de moteur rotor un plus petit, un aperçu du contrôleur de moteur rotor extérieur, plus que 800, plus de contrôleur de moteur rotor que 2000 Contrôleur de moteur rotor intérieur. Regardez à nouveau la vitesse, la vitesse rotative du contrôleur de moteur du rotor était évidemment plus élevée que celle du contrôleur de moteur de rotor externe. Ces caractéristiques sont associées au contrôleur de moteur sans balais KV Valeur, selon la définition d'un contrôleur de moteur sans balais KV Valeur pour expliquer, le contrôleur de moteur sans balais de vitesse à vitesse ralenti, est le contrôleur de moteur sans balais KV multiplié par la tension d'entrée, ce qui explique également pourquoi la vitesse du contrôleur de moteur rotor intérieur est plus élevée que le contrôleur de moteur sans balais du rotor extérieur. Pour les caractéristiques de couple, le contrôleur de moteur sans balais KV Valeur A Sense incarne les performances du contrôleur de moteur de couple, le contrôleur de moteur rotor extérieur, pour une vitesse sans chargement du contrôleur de moteur est ordinaire, mais ajoutez la charge (comme la roue de chaîne) après sa vitesse jusqu'à 60% de vitesse de charge 70%, mais avec le même niveau au sein du contrôleur du moteur de rotor, la vitesse ne peut pas être la vitesse de la charge de la vitesse non chargée de 30% 40%, ce qui reflète la vitesse de la charge de la vitesse de chargement de la charge de 30% 40%, qui reflète la vitesse de la vitesse de la charge de la vitesse non charge de 30% 40%, qui reflète la vitesse de la vitesse de la charge de la vitesse non charge de 30% 40%, qui reflète la vitesse de la vitesse de la seule charge de la vitesse de chargement de 30% de 30%, ce qui reflète la vitesse de la vitesse de la seule charge de la vitesse de charge de 30% 40%, de la vitesse de la vitesse de la charge de la vitesse de chargement de la charge de 30% 40%. Le contrôleur de moteur à deux moteurs, le contrôleur de moteur rotor intérieur avec la capacité de charge est relativement faible, afin de satisfaire la puissance de torsion, le contrôleur de moteur du rotor intérieur est nécessaire pour ralentir, augmenter par courant électrique, dans le cas d'une tension constante, le contrôleur de moteur sans balais de puissance de sortie est augmenté. Avec des séries avec les dimensions du contrôleur de moteur sans balais, le contrôleur de moteur sans balais KV La valeur peut également être la différence entre les caractéristiques du contrôleur de moteur, comme un contrôleur de moteur sans balais est de 1860 kV, un contrôleur de moteur sans balais KV La valeur est de 2075, le premier couple de contrôleur de moteur est plus grand, le travail de courant de pointe est relativement petit; Le deuxième contrôleur de moteur d'une certaine vitesse, mais les propriétés de torsion sont pires que le premier contrôleur de moteur à, le courant de pointe sera plus grand.
