Ý nghĩa của giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than

Ý nghĩa giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than của bộ điều khiển động cơ không chổi than có rất nhiều thông số chính, giá trị KV là một trong số đó và hãy cùng bạn khám phá tầm quan trọng của giá trị KV bộ điều khiển động cơ không chổi than ngay hôm nay. Giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than được xác định là RPM/V, nghĩa là điện áp đầu vào tăng 1 KV, giá trị tốc độ của bộ điều khiển động cơ không chổi than của tốc độ không tải tăng. Từ định nghĩa này, chúng ta có thể biết, điện áp đầu vào của bộ điều khiển động cơ không chổi than và bộ điều khiển tốc độ không tải là một mối quan hệ tỷ lệ tuyến tính chặt chẽ. Giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than không chỉ giải thích ý nghĩa của mối quan hệ tỷ lệ tuyến tính chặt chẽ giữa tốc độ và bộ điều khiển điện áp, mà còn đối với hiệu suất của bộ điều khiển động cơ có giới tính mở. Bộ điều khiển động cơ không chổi than được sử dụng chủ yếu theo cảm nhận của khách hàng, với mức độ (Đường kính ngoài) Bộ điều khiển động cơ không chổi than, so sánh dòng rôto bên ngoài và dòng rôto bên trong, sẽ tìm thấy bộ điều khiển động cơ mô-men xoắn rôto bên ngoài, đối với một số 'cứng', bộ điều khiển động cơ mô-men xoắn rôto bên trong nhỏ hơn một chút, 'mềm' đối với một số người, xem các thông số của bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển động cơ rôto bên ngoài bộ điều khiển động cơ không chổi than có giá trị KV lớn hơn 800, hơn 1000 đến hơn 2000 bộ điều khiển động cơ rôto bên trong. Nhìn lại tốc độ, tốc độ quay của bộ điều khiển động cơ rôto rõ ràng là cao hơn tốc độ quay của bộ điều khiển động cơ rôto bên ngoài. Các tính năng này được liên kết với giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than, theo định nghĩa của giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than để giải thích, bộ điều khiển động cơ không chổi than tốc độ không tải, là giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than nhân với điện áp đầu vào, điều này cũng giải thích tại sao tốc độ của bộ điều khiển động cơ rôto bên trong cao hơn bộ điều khiển động cơ không chổi than rôto bên ngoài. Đối với các đặc tính mô-men xoắn, giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than có ý nghĩa thể hiện hiệu suất của bộ điều khiển động cơ mô-men xoắn, bộ điều khiển động cơ cánh quạt bên ngoài, đối với một người, tốc độ không tải của bộ điều khiển động cơ là bình thường, nhưng thêm tải (chẳng hạn như bánh xích) Sau khi tốc độ của nó giảm xuống tốc độ không tải 60%70%, nhưng với cùng mức trong bộ điều khiển động cơ cánh quạt để kiểm tra, tốc độ chỉ có thể tải đến tốc độ không tải 30% 40%, điều này phản ánh rõ ràng các đặc tính mô-men xoắn của hai bộ điều khiển động cơ, bộ điều khiển động cơ cánh quạt bên trong với khả năng chịu tải tương đối thấp, để thỏa mãn công suất xoắn, bộ điều khiển động cơ rôto bên trong phải giảm tốc độ, tăng theo dòng điện, trong trường hợp điện áp không đổi, công suất đầu ra của bộ điều khiển động cơ không chổi than được tăng lên. Với loạt kích thước của bộ điều khiển động cơ không chổi than, giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than cũng có thể là sự khác biệt giữa các đặc tính của bộ điều khiển động cơ, chẳng hạn như bộ điều khiển động cơ không chổi than có giá trị 1860 KV, giá trị KV của bộ điều khiển động cơ không chổi than là 2075, mô-men xoắn đầu tiên của bộ điều khiển động cơ lớn hơn, dòng điện cực đại làm việc tương đối nhỏ; Bộ điều khiển động cơ thứ hai có tốc độ cao, nhưng đặc tính xoắn kém hơn bộ điều khiển động cơ thứ nhất, dòng điện cực đại sẽ lớn hơn.