ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ KV እሴት ትርጉም
እይታዎች 0 ፡ ደራሲ፡ የጣቢያ አርታዒ የህትመት ጊዜ፡ 2020-07-19 መነሻ ጣቢያ
ጠይቅ
ብሩሽ አልባው የሞተር ተቆጣጣሪ የ KV እሴት ጠቀሜታ ብዙ ቁልፍ መለኪያዎች አሉት ፣ የ KV እሴት ከነሱ ውስጥ አንዱ ነው ፣ እና ዛሬ ከእርስዎ ጋር የብሩሽ-አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ KV እሴትን አስፈላጊነት ይቃኙ። ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ KV እሴት እንደ RPM/V ይገለጻል፣ የግቤት ቮልቴጅ 1 ኪሎ ቮልት መጨመር፣ የስራ ፈት ፍጥነት መጨመር ብሩሽ አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ የፍጥነት ዋጋ ማለት ነው። ከዚህ ፍቺ አንፃር፣ ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ የቮልቴጅ ግብዓት እና የስራ ፈት ፍጥነት መቆጣጠሪያ ጥብቅ የመስመር ተመጣጣኝ ግንኙነት መሆኑን ማወቅ እንችላለን። ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ KV እሴት ጥብቅ መስመራዊ የተመጣጠነ ግንኙነት ፍጥነት እና የቮልቴጅ መቆጣጠሪያን ትርጉም ብቻ ሳይሆን ለሞተር መቆጣጠሪያው አፈፃፀም ክፍት ወሲብ አለው ብለዋል ። ጥቅም ላይ የሚውለው ብሩሽ የሌለው ሞተር መቆጣጠሪያ በአብዛኛው የደንበኞች ስሜት አለው, ደረጃ (የውጭ ዲያሜትር) ብሩሽ የሌለው ሞተር መቆጣጠሪያ, የውጨኛው rotor እና የውስጣዊው የ rotor current ንፅፅር, ውጫዊ የ rotor torque ሞተር መቆጣጠሪያን ያገኛል, ለአንዳንድ 'ከባድ', የውስጥ rotor torque ሞተር መቆጣጠሪያ በመጠኑ ያነሰ, 'ለስላሳ' ለአንዳንዶች, የሞተር መቆጣጠሪያ መለኪያዎችን መመልከት, ከ K.V የበለጠ ዋጋ ያለው የሞተር መቆጣጠሪያ, ከ K. ከ 1000 እስከ 2000 የውስጥ rotor ሞተር መቆጣጠሪያ. ፍጥነቱን እንደገና ተመልከት፣ የ rotor ሞተር ተቆጣጣሪው የማሽከርከር ፍጥነት ከውጫዊው የ rotor ሞተር ተቆጣጣሪ የበለጠ ነበር። እነዚህ ባህሪያት ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ KV እሴት ጋር የተቆራኙ ናቸው, ለማብራራት እንደ ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ KV እሴት, የስራ ፈት ፍጥነት ብሩሽ ሞተር መቆጣጠሪያ, ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ KV እሴት በግቤት ቮልቴጅ ተባዝቷል, ይህ ደግሞ የውስጥ የ rotor ሞተር መቆጣጠሪያ ፍጥነት ከውጪው የ rotor ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ የበለጠ ለምን እንደሆነ ያብራራል. ለ torque ባህሪያት ብሩሽ የሌለው የሞተር ተቆጣጣሪ KV እሴት ስሜት የቶርኪ ሞተር ተቆጣጣሪውን አፈፃፀም ፣የውጭ የ rotor ሞተር መቆጣጠሪያን ያካትታል ፣ለአንደኛው ፣የሞተር መቆጣጠሪያው ምንም ጭነት የሌለበት ፍጥነት ተራ ነው ፣ነገር ግን ጭነትን ይጨምሩ (እንደ ሰንሰለት ጎማ) ከፍጥነቱ በኋላ ወደ 60% ምንም ጭነት ከሌለ70% ፣ ግን በተመሳሳይ ደረጃ በ rotor ሞተር መቆጣጠሪያው ውስጥ የፍጥነት ጭነት ፣ 0% የትኛውን ፍጥነት መጫን አይችልም ፣ 0% የትኛውን ፍጥነት መጫን አይችልም። የሁለቱን የሞተር ተቆጣጣሪዎች የማሽከርከር ባህሪዎች በግልፅ ያንፀባርቃል ፣የውስጠኛው የ rotor ሞተር ተቆጣጣሪ የመሸከም አቅም ያለው በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው ፣የማቅለጫውን ኃይል ለማርካት የውስጥ rotor ሞተር መቆጣጠሪያ ፍጥነት መቀነስ ፣ በኤሌክትሪክ ጅረት መጨመር ፣ በቋሚ ቮልቴጅ ሁኔታ ፣ የውጤት ኃይል ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ ይጨምራል። ብሩሽ-አልባ የሞተር ተቆጣጣሪው ልኬቶች ጋር በተከታታይ ፣ ብሩሽ-አልባ የሞተር መቆጣጠሪያ KV እሴት እንዲሁ በሞተር መቆጣጠሪያው ባህሪዎች መካከል ያለው ልዩነት ሊሆን ይችላል ፣ ለምሳሌ ብሩሽ-አልባ የሞተር ተቆጣጣሪ 1860 ኪ.ቪ እሴቶች ፣ ብሩሽ የሌለው የሞተር መቆጣጠሪያ KV እሴት 2075 ነው ፣ የሞተር ተቆጣጣሪው የመጀመሪያ ጉልበት ትልቅ ነው ፣ የአሁኑ ከፍተኛው ሥራ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ ነው ። የአንዳንድ ከፍተኛ ፍጥነት ሁለተኛው የሞተር ተቆጣጣሪ ፣ ግን የቶርሽን ባህሪዎች ከመጀመሪያው የሞተር መቆጣጠሪያ የበለጠ የከፋ ነው ፣ ከፍተኛው የአሁኑ ጊዜ ትልቅ ይሆናል።