Die kwaslose motorbeheerder KV -waarde -betekenis van die borsellose motorbeheerder het baie sleutelparameters, die KV -waarde is een van hulle, en sluit vandag saam met u om die belangrikheid van die Borsellose motorbeheerder KV -waarde te ondersoek. Borsellose motorbeheerder KV -waarde gedefinieër as RPM/V, beteken dat die insetspanning 1 kV verhoog, die snelheidswaarde van die borsellose motorbeheerder van die stilstandspoed verhoog. Vanaf die punt van hierdie definisie, kan ons weet, is die borsellose motorbeheerderspanninginvoer en 'n ledige snelheidsbeheerder 'n streng lineêre proporsionele verwantskap. Borsellose motorbeheerder KV -waarde verklaar nie net die betekenis van 'n streng lineêre proporsionele verhoudingsnelheid en die spanningsbeheerder nie, ook vir die uitvoering van die motorbeheerder het 'n oop geslag gesê. Brushless motor controller used mostly have the feeling of customers, with level (Outside diameter)Brushless motor controller, the outer rotor and inner rotor current compare, will find external rotor torque motor controller, to some 'hard', inner rotor torque motor controller slightly smaller, 'soft' to some, a look at the motor controller parameters, exterior rotor motor controller brushless motor controller KV value of more than 800, meer as 1000 tot meer as 2000 binneste rotormotorbeheerder. Kyk weer vinnig, die roterende snelheid van die rotormotorbeheerder was natuurlik hoër as dié van die eksterne rotormotorbeheerder. Hierdie kenmerke word geassosieer met die kwaslose motorbeheerder KV -waarde, volgens die definisie van 'n borsellose motorbeheerder KV -waarde om te verklaar, die luierspoedborsellose motorbeheerder, is die borsellose motorbeheerder KV -waarde vermenigvuldig met die insetspanning, dit verklaar ook waarom die snelheid van die binneste rotor -motorbeheerder hoër is as die buitekant van die rotor -borsellose motoriese kontroler. Vir die wringkragkenmerke, bevat 'n sintuig van die borsellose motorbeheerder KV-waarde 'n Sense die wringkragmotorbeheerderprestasie, die buitekant van die rotor-motorbeheerder, vir een, geen vragspoed van die motorbeheerder is gewone, maar voeg las (soos kettingwiel) na sy snelheid tot 60%nie-las-snelheid 70%, maar met dieselfde vlak binne die roter-motor, wat die snelheid weerspieël Die wringkragkenmerke van die twee motorbeheerder, binneste rotormotorbeheerder met die lasvermoë is relatief laag, om die torsie -krag te bevredig, is die binneste rotormotor -beheerder nodig om te vertraag, met die elektriese stroom toe te neem, in die geval van konstante spanning, die uitsetkragkwaslose motorbeheerder word verhoog. Met reekse met die afmetings van die borsellose motorbeheerder, kan die kwaslose motorbeheerder KV -waarde ook die verskil wees tussen die eienskappe van die motorbeheerder, soos 'n borsellose motorbeheerder is 1860 kV waardes, 'n borsellose motoriese beheerder KV -waarde is 2075, die eerste wringkrag van die motoriese beheerder is groter, die piekstroomwerk is relatief klein; Die tweede motorbeheerder van 'n hoë snelheid, maar die torsie -eienskappe is erger as die eerste motorbeheerder, sal die piekstroom groter wees.
