De betekenis van de KV-waarde van de borstelloze motorcontroller

De betekenis van de borstelloze motorcontroller KV-waarde van de borstelloze motorcontroller heeft veel belangrijke parameters, de KV-waarde is er een van, en kom vandaag nog met u samen om de betekenis van de KV-waarde van de borstelloze motorcontroller te onderzoeken. Borstelloze motorcontroller KV-waarde gedefinieerd als RPM/V, betekent dat de ingangsspanning met 1 KV toeneemt, de snelheidswaarde van de borstelloze motorcontroller van het stationair toerental. Vanuit het punt van deze definitie kunnen we weten dat de spanningsingang van de borstelloze motorcontroller en de stationairsnelheidsregelaar een strikt lineair proportionele relatie zijn. De KV-waarde van de borstelloze motorcontroller verklaart niet alleen de betekenis van een strikt lineaire proportionele relatie tussen snelheid en spanningsregelaar, maar ook voor de prestaties van de motorcontroller wordt een open seks gezegd. De gebruikte borstelloze motorcontroller heeft meestal het gevoel van klanten, met niveau (buitendiameter) Borstelloze motorcontroller, de stroom van de buitenrotor en de binnenrotor wordt vergeleken, zal een externe rotorkoppelmotorcontroller vinden, tot een 'harde', binnenrotorkoppelmotorcontroller iets kleiner, 'zacht' voor sommigen, een blik op de motorcontrollerparameters, externe rotormotorcontroller borstelloze motorcontroller KV-waarde van meer dan 800, meer dan 1000 tot meer dan 2000 binnenrotormotorcontroller. Kijk nog eens naar de snelheid, de rotatiesnelheid van de rotormotorcontroller was duidelijk hoger dan die van de externe rotormotorcontroller. Deze kenmerken houden verband met de KV-waarde van de borstelloze motorcontroller, volgens de definitie van een KV-waarde van een borstelloze motorcontroller om uit te leggen, de borstelloze motorcontroller bij stationair toerental is de KV-waarde van de borstelloze motorcontroller vermenigvuldigd met de ingangsspanning. Dit verklaart ook waarom de snelheid van de motorcontroller met de binnenrotor hoger is dan die van de borstelloze motorcontroller met de buitenrotor. Voor koppelkarakteristieken belichaamt de KV-waarde van de borstelloze motorcontroller een betekenis van de prestaties van de koppelmotorcontroller, de motorcontroller van de buitenrotor, bijvoorbeeld, de nullastsnelheid van de motorcontroller is gewoon, maar voeg belasting toe (zoals een kettingwiel) Na de snelheid tot 60% nullastsnelheid 70%, maar met hetzelfde niveau binnen de rotormotorcontroller om te testen, kan de snelheid alleen worden geladen tot de nullastsnelheid van 30% 40%, wat duidelijk de koppelkarakteristieken van de twee motorcontrollers, de binnenrotor, weerspiegelt motorcontroller met laadvermogen is relatief laag, om aan het torsievermogen te voldoen, is de motorcontroller van de binnenrotor nodig om te vertragen, te verhogen door elektrische stroom, in het geval van constante spanning wordt het uitgangsvermogen van de borstelloze motorcontroller verhoogd. Bij series met de afmetingen van de borstelloze motorcontroller kan de KV-waarde van de borstelloze motorcontroller ook het verschil zijn tussen de kenmerken van de motorcontroller, zoals een borstelloze motorcontroller is 1860 KV-waarden, een borstelloze motorcontroller KV-waarde is 2075, het eerste koppel van de motorcontroller is groter, de piekstroom is relatief klein; De tweede motorcontroller heeft een hoge snelheid, maar de torsie-eigenschappen zijn slechter dan de eerste motorcontroller, de piekstroom zal groter zijn.