Die Bedeutung des KV-Werts des bürstenlosen Motorcontrollers

Die Bedeutung des KV-Werts des bürstenlosen Motorcontrollers Der KV-Wert des bürstenlosen Motorcontrollers hat viele Schlüsselparameter, der KV-Wert ist einer davon, und erkunden Sie noch heute mit Ihnen die Bedeutung des KV-Werts des bürstenlosen Motorcontrollers. Der KV-Wert des Controllers des bürstenlosen Motors ist als U/min/V definiert und bedeutet eine Erhöhung der Eingangsspannung um 1 KV. Der Geschwindigkeitswert des Controllers des bürstenlosen Motors bedeutet eine Erhöhung der Leerlaufdrehzahl. Aus dieser Definition können wir erkennen, dass der Spannungseingang des bürstenlosen Motorreglers und der Leerlaufdrehzahlregler eine strikt lineare proportionale Beziehung darstellen. Der KV-Wert des bürstenlosen Motorcontrollers erklärt nicht nur die Bedeutung einer strikt linearen proportionalen Beziehung zwischen Geschwindigkeit und Spannungsregler, sondern hat auch ein offenes Geschlecht für die Leistung des Motorcontrollers. Die meisten verwendeten bürstenlosen Motorsteuerungen haben das Gefühl, dass Kunden mit Niveau (Außendurchmesser) bürstenloser Motorsteuerung, der Außenrotor- und Innenrotorstrom vergleichen, werden externe Rotor-Torque-Motorsteuerung finden, für einige „hart“, Innenrotor-Torque-Motorsteuerung etwas kleiner, „weich“ für einige, einen Blick auf die Motorsteuerungsparameter, Außenrotor-Motorsteuerung bürstenloser Motorsteuerung KV-Wert von mehr als 800, mehr als 1000 bis mehr als 2000 Innenrotor-Motorsteuerung. Schauen Sie sich noch einmal die Geschwindigkeit an. Die Drehzahl des Rotormotor-Controllers war offensichtlich höher als die des externen Rotormotor-Controllers. Diese Merkmale hängen mit dem KV-Wert des bürstenlosen Motorcontrollers zusammen. Gemäß der Definition eines bürstenlosen Motorcontrollers wird der KV-Wert erklärt. Die Leerlaufdrehzahl des bürstenlosen Motorcontrollers ist der KV-Wert des bürstenlosen Motorcontrollers multipliziert mit der Eingangsspannung. Dies erklärt auch, warum die Drehzahl des Innenrotormotorcontrollers höher ist als die des Außenrotormotorcontrollers. Für die Drehmomentcharakteristik verkörpert der KV-Wert des bürstenlosen Motorcontrollers die Leistung des Torquemotorcontrollers und des Außenrotormotorcontrollers. Zum einen ist die Leerlaufdrehzahl des Motorcontrollers normal, aber die Last wird hinzugefügt (z. B. Kettenrad). Nachdem die Drehzahl auf 60 % der Leerlaufdrehzahl auf 70 % gesunken ist, kann die Drehzahl innerhalb des zu testenden Rotormotorcontrollers jedoch nur auf die Leerlaufdrehzahl von 30 % bis 40 % geladen werden, was offensichtlich die Drehmomenteigenschaften der beiden Motorcontroller und des Innenrotormotorcontrollers widerspiegelt Da die Belastbarkeit relativ gering ist, muss die Innenrotor-Motorsteuerung verlangsamt und der elektrische Strom erhöht werden, um die Torsionsleistung zu erfüllen. Bei konstanter Spannung wird die Ausgangsleistung der bürstenlosen Motorsteuerung erhöht. Bei Serien mit den Abmessungen des bürstenlosen Motorcontrollers kann der KV-Wert des bürstenlosen Motorcontrollers auch der Unterschied zwischen den Eigenschaften des Motorcontrollers sein, z. B. beträgt der KV-Wert eines bürstenlosen Motorcontrollers 1860, der KV-Wert eines bürstenlosen Motorcontrollers beträgt 2075, das erste Drehmoment des Motorcontrollers ist größer, die Spitzenstromarbeit ist relativ klein; Der zweite Motorcontroller hat eine gewisse hohe Geschwindigkeit, aber die Torsionseigenschaften sind schlechter als der erste Motorcontroller, sodass der Spitzenstrom größer ist.