Πλανητικός μειωτήρας γραναζιών κυκλοειδούς πείρου ως σημαντικό μηχανικό εξαρτήματα μετάδοσης με χαρακτηριστικά μικρού όγκου, ελαφρού βάρους, υψηλής απόδοσης μετάδοσης. Προκειμένου να περιγράψουμε με ακρίβεια τον σχηματισμό και την ταξινόμηση των κυκλοειδών, εισάγουμε τον κύκλο μέσα στον τομέα και στρογγυλοποιούμε αυτήν την έννοια. Το στρογγυλό εντός του τομέα αναφέρεται στο εύρος ανοχής της εσωτερικής γραμμής τόξου, το στρογγυλό outland είναι εκτός του πεδίου εφαρμογής της περιοχής ανοχής. Σύμφωνα με τη διαίρεση του εσωτερικού και του εξωτερικού πεδίου, το επικυκλοειδές ορίζεται ως εξής: επικυκλοειδές: κυλιόμενος στον βασικό κύκλο και εξώτερος κύκλος βάσης εφαπτόμενος και κατά μήκος του κύκλου βάσης για καθαρό κύλινδρο, το κυλίνισμα στην καθορισμένη τροχιά είναι εκτός κυκλοειδούς. Επικυκλοειδές κοπής: κύλιση στο στρογγυλό άκρο και τον κύκλο βάσης περιγεγραμμένη μορφή επικυκλοειδούς (Ο βασικός κύκλος είναι στρογγυλεμένες εξόδους). Σταθερό? Κόψτε μέσα ή έξω από τη διαδικασία σχηματισμού κυκλοειδών, την κύλιση και την κύλιση έξω από το σχετικά σταθερό σημείο μιας τροχιάς. Μακρύ επικυκλοειδές: σε αντίθεση με το βραχυκύκλωμα του επικυκλοειδούς, σχετικά σταθερό κάποιο σημείο για ξένο επικυκλοειδές κοπής έξω από την κύλιση. Όσον αφορά το επικυκλοειδές εσωτερικής κοπής σχετικά σταθερό μέσα σε ένα ορισμένο σημείο στο πεδίο κύλισης. Σύντομο επικυκλοειδές με μετασχηματιστή πλάτους επικυκλοειδές επικυκλοειδές γνωστό ως μακρύ. Ο συντελεστής βαθμού πλάτους εξωτερικού κυκλοειδούς πλάτους χρησιμοποιείται για την περιγραφή, αντίστοιχα, του συντελεστή πλάτους ή του συντελεστή μικρού μήκους. Ο εξωτερικός συντελεστής πλάτους επικυκλοειδούς κοπής ορίζεται ως το μήκος της ράβδου αιώρησης και ο λόγος της ακτίνας κύλισης. Το μήκος της ράβδου αιώρησης αναφέρεται στο στρογγυλεμένο εσωτερικό πεδίο ή στρογγυλεμένο ένα σχετικά σταθερό σημείο προς τα έξω και στρογγυλοποιείται μέχρι την απόσταση του κέντρου του κύκλου. Για την κοπή του επικυκλοειδούς στο εσωτερικό, ο συντελεστής πλάτους, από την άλλη πλευρά, εκφράζεται ως η ακτίνα κύλισης και ο λόγος του μήκους της ράβδου αιώρησης.
