In die balskroefpaar kan voorspankrag op die moer die balskroefpaar van aksiale styfheid en posisioneringsakkuraatheid verbeter. So as net die styfheid en posisioneringsakkuraatheid van skroefpaar in ag neem, is dit natuurlik hoe beter, hoe groter kan die voorspanning beter uitskakel wat veroorsaak word deur elastiese vervorming van aksiale speling. En die voorspankrag is te klein en elimineer selfs aksiale speling, maar verbeter nie noodwendig die styfheid nie. Omdat die voorspankrag van voorspanmoer voldoende moet wees om die bestaan van 'lae styfheidsone' uit te skakel. As gevolg van die dubbele moer en draai skroef en moer beteken daar is fout tussen komponente (As die lood fout, ens.), en kan 'n stywer na 'n kort tydperk van kontak vervorming produseer, die kontak styfheid is hoog, en 'n bietjie losser na 'n kort tydperk van kontak vervorming, kontak met lae styfheid. Laasgenoemde die sogenaamde 'lae styfheidsone'. Om die kontakstyfheid te verhoog, en aksiale voorspankrag moet groot genoeg wees om die bestaan van hierdie soort 'lae styfheidsarea' uit te skakel, kan ons werklik die doel bereik om die aksiale styfheid te verhoog. Voorspanningskrag, egter, te veel is skadelik en dit sal die rymoment verhoog, die oordragdoeltreffendheid verminder, vererger tussen die bal en renbaan kontak moegheid en slytasie, verkort dienslewe.
die belangrikste produkte: stapmotor, borsellose motor, servomotor, stapmotoraandrywing, remmotor, lineêre motor en ander soorte modelle van die stapmotor, welkom om navraag te doen. Telefoon:
