Katika jozi ya screw ya mpira, nguvu ya prestressing kwenye nati inaweza kuboresha jozi ya ugumu wa mpira wa ugumu wa axial na usahihi wa msimamo. Kwa hivyo ikiwa tu uzingatia ugumu na usahihi wa nafasi ya jozi ya screw, ni wazi bora, zaidi ya kutafakari inaweza kuondoa vyema kusababishwa na mabadiliko ya elastic ya kibali cha axial. Na nguvu ya kuimarisha kabla ni ndogo sana hata kuondoa kibali cha axial, lakini sio lazima kuboresha ugumu. Kwa sababu nguvu ya kukaza kabla ya kuzalisha lishe lazima iwe ya kutosha kuondoa uwepo wa 'eneo la ugumu wa chini'. Kwa sababu ya lishe mara mbili na kaza screw na lishe inamaanisha kuna makosa kati ya vifaa (kama kosa la kuongoza, nk), na inaweza kutoa nguvu baada ya kipindi kifupi cha mabadiliko ya mawasiliano, ugumu wa mawasiliano ni wa juu, na hupunguka kidogo baada ya kipindi kifupi cha mabadiliko ya mawasiliano, mawasiliano na ugumu wa chini. Mwisho unaoitwa 'eneo la ugumu wa chini'. Kuongeza ugumu wa mawasiliano, na nguvu ya kukamilisha axial lazima iwe kubwa ya kutosha, ili kuondoa uwepo wa aina hii ya 'eneo la ugumu wa chini', tunaweza kufikia madhumuni ya kuinua ugumu wa axial. Nguvu ya kusisimua, hata hivyo, nyingi ni hatari na itaongeza wakati wa kuendesha gari, kupunguza ufanisi wa maambukizi, kuzidi kati ya mpira na barabara ya mbio za uchovu na kuvaa, kufupisha maisha ya huduma. Bidhaa kuu: motor ya stepper, motor ya brashi, motor ya servo, gari inayopanda gari, motor ya kuvunja, motor ya mstari na aina zingine za mifano ya motor ya stepper, karibu kuuliza. Simu:
