V paru krogličnih vijakov lahko sila prednapenjanja na matico izboljša aksialno togost in natančnost pozicioniranja para krogličnih vijakov. Torej, če upoštevamo samo togost in natančnost pozicioniranja para vijakov, je očitno bolje, večja je prednapenjanje, ki lahko bolje odpravi, ki ga povzroča elastična deformacija aksialne zračnosti. In sila predhodnega zategovanja je premajhna, kar odpravlja osno zračnost, vendar ne izboljša nujno togosti. Ker mora sila prednapenjanja matice za prednapenjanje zadostovati, da odpravi obstoj „območja nizke togosti“. Zaradi dvojne matice in zategnjenega vijaka ter matice je prišlo do napake med komponentami (kot napaka vodila itd.) in lahko povzroči tesnejše po kratkem obdobju deformacije kontakta, togost kontakta je visoka in nekoliko ohlapnejša po kratkem obdobju deformacije kontakta, stik z nizko togostjo. Slednje je tako imenovano „območje nizke togosti“. Če želite povečati kontaktno togost, mora biti aksialna sila predzategovanja dovolj velika, da bi odpravili obstoj tovrstnega 'območja nizke togosti', ali lahko resnično dosežemo namen povečanja aksialne togosti. Vendar pa je prevelika sila prednapenjanja škodljiva in bo povečala pogonski moment, zmanjšala učinkovitost prenosa, povečala utrujenost in obrabo stika med kroglo in dirkalno stezo ter skrajšala življenjsko dobo.
glavni proizvodi: koračni motor, brezkrtačni motor, servo motor, pogon koračnega motorja, zavorni motor, linearni motor in druge vrste modelov koračnega motorja, dobrodošli na povpraševanje. telefon:
Skupina HOPRIO, profesionalni proizvajalec krmilnikov in motorjev, je bila ustanovljena leta 2000. Sedež skupine je v mestu Changzhou, provinca Jiangsu.
