பந்து திருகு ஜோடியில், நட்டு மீது முன்கூட்டியே சக்தி பந்து திருகு ஜோடி அச்சு விறைப்பு மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியத்தை மேம்படுத்தலாம். ஆகவே, திருகு ஜோடியின் விறைப்பு மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியத்தை மட்டுமே கருத்தில் கொண்டால், வெளிப்படையாக சிறந்தது என்றால், அச்சு அனுமதியின் மீள் சிதைவால் ஏற்படும் பாசாங்குத்தனம் சிறப்பாக அகற்றப்படும். மற்றும் இறுக்கத்திற்கு முந்தைய சக்தி மிகச் சிறியது, அச்சு அனுமதி கூட நீக்குகிறது, ஆனால் கடினத்தன்மையை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. ஏனென்றால், 'குறைந்த விறைப்பு மண்டலம்' இருப்பை அகற்ற நட்டு முன்கூட்டியே இறுக்கமான சக்தி போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். இரட்டை நட்டு மற்றும் இறுக்கமான திருகு மற்றும் நட்டு காரணமாக கூறுகளுக்கு இடையில் பிழை உள்ளது (முன்னணி பிழை போன்றவற்றாக), மற்றும் குறுகிய கால தொடர்பு சிதைவுக்குப் பிறகு இறுக்கமானதாக இருக்கலாம், தொடர்பு விறைப்பு அதிகமாக உள்ளது, மேலும் குறுகிய கால தொடர்பு சிதைவுக்குப் பிறகு சிறிது தளர்த்தல், குறைந்த விறைப்புடன் தொடர்பு கொள்ளுங்கள். பிந்தையது 'குறைந்த விறைப்பு மண்டலம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொடர்பு விறைப்புத்தன்மையை அதிகரிக்க, மற்றும் அச்சு முன் இறுக்கமான சக்தி போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், இந்த வகையான 'குறைந்த விறைப்பு பகுதி' இருப்பை அகற்றுவதற்காக, அச்சு விறைப்பை உயர்த்துவதற்கான நோக்கத்தை நாம் உண்மையிலேயே அடைய முடியுமா? எவ்வாறாயினும், முன்கூட்டியே சக்தி தீங்கு விளைவிக்கும், மேலும் இது ஓட்டுநர் தருணத்தை அதிகரிக்கும், பரிமாற்ற செயல்திறனைக் குறைக்கும், பந்துக்கும் ரேஸ்வே தொடர்பு சோர்வு மற்றும் உடைகள், சேவை வாழ்க்கையை சுருக்கவும் இடையில் தீவிரமடையும். முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், தூரிகை இல்லாத மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரணைக்கு வருக. தொலைபேசி:
ஹோபோரியோ குழுமம் கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்ஸின் தொழில்முறை உற்பத்தியாளர் 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. ஜியாங்சு மாகாணத்தின் சாங்ஜோ நகரில் குழு தலைமையகம்.
