பந்து திருகு ஜோடியில், நட்டின் மீது அழுத்தும் விசையானது பந்து திருகு ஜோடியின் அச்சு விறைப்பு மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியத்தை மேம்படுத்தும். எனவே திருகு ஜோடியின் விறைப்பு மற்றும் பொருத்துதல் துல்லியம் ஆகியவற்றை மட்டும் கருத்தில் கொண்டால், வெளிப்படையாக சிறந்தது, அதிக இறுக்கம் அச்சு அனுமதியின் மீள் சிதைப்பால் ஏற்படும் மாற்றத்தை சிறப்பாக அகற்றும். மற்றும் முன்-இறுக்குதல் விசை மிகவும் சிறியது, அச்சு அனுமதியை நீக்குகிறது, ஆனால் விறைப்புத்தன்மையை மேம்படுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. ஏனெனில், 'குறைந்த விறைப்பு மண்டலம்' இருப்பதை அகற்ற, நட்டு முன்-இறுக்கும் சக்தி போதுமானதாக இருக்க வேண்டும். இரட்டை நட்டு மற்றும் இறுக்கமான திருகு மற்றும் நட்டு என்பது கூறுகளுக்கு இடையில் பிழை இருப்பதைக் குறிக்கிறது (ஈயப் பிழை போன்றவை. பிந்தையது 'குறைந்த விறைப்பு மண்டலம்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. தொடர்பு விறைப்பை அதிகரிக்க, மற்றும் அச்சு முன்-இறுக்குதல் சக்தி போதுமானதாக இருக்க வேண்டும், இந்த வகையான 'குறைந்த விறைப்பு பகுதி' இருப்பதை அகற்ற, அச்சு விறைப்பை உயர்த்துவதற்கான நோக்கத்தை நாம் உண்மையிலேயே அடைய முடியுமா. இருப்பினும், அழுத்தத்தை அதிகப்படுத்துவது தீங்கு விளைவிக்கும் மற்றும் அது ஓட்டும் தருணத்தை அதிகரிக்கும், பரிமாற்ற செயல்திறனைக் குறைக்கும், பந்து மற்றும் ரேஸ்வே தொடர்பு சோர்வு மற்றும் உடைகளுக்கு இடையே தீவிரமடைந்து, சேவை வாழ்க்கையை குறைக்கும்.
முக்கிய தயாரிப்புகள்: ஸ்டெப்பர் மோட்டார், பிரஷ்லெஸ் மோட்டார், சர்வோ மோட்டார், ஸ்டெப்பிங் மோட்டார் டிரைவ், பிரேக் மோட்டார், லீனியர் மோட்டார் மற்றும் ஸ்டெப்பர் மோட்டரின் பிற வகையான மாதிரிகள், விசாரிக்க வரவேற்கிறோம். தொலைபேசி:
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
