Borsellose motorbeheerder word in die kontroletipe -omskakelaar aangeneem, dit verskil van die algemene omskakelaar. Pas die uitsetfrekwensie aan, is nie onafhanklik nie, maar deur die as van die sinchrone motorrotor -posisie -detektorbeheer geïnstalleer. Wanneer die rotor 'n sekere posisie omskep (byvoorbeeld 90 ° of 120 ° elektriese hoek), word die posisie -detektor om die ooreenstemmende sein te produseer, toegepas op die ooreenstemmende halfgeleierkomponente, die ooreenstemmende fase kronkelende elektrisiteit vervaardig, word die wringkrag geproduseer. Motorrotor in elke draai 'n paar pale, halfgeleiertoestelle in hul beurt die geleidingsweek, omskakelaar uitset AC -verandering dienooreenkomstig 'n siklus. Dus is die uitsetfrekwensie van selfbeheersingstipe en die draaisnelheid van die motor altyd in synchronisasie, daar sal nie in die stappe wees nie. In die borsellose motorbeheerder bestaan die omskakelaar uit 'n transistor. Aangesien die transistor die vermoë het om af te skakel, solank die basis op die beheersein verdwyn, sal die transistor op sigself afskakel, dus is dit makliker om te beheer. In 'n groot kapasiteit van borsellose DC -motorbeheerder bestaan die omskakelaar uit tiristor. Thyristor is nie die vermoë om af te skakel nie, kan nie die sneller sein verwyder sodat dit afgeskakel is nie. As die huidige borsellose motorbeheerder dus moet stop, moet u nog 'n algemene elektrisiteit, hoe om die oorspronklike vlieënier van die tiristor af te sluit, die elektriese stroom na 'n nuwe fase van die tiristor oorgedra, naamlik die tiristor -omskakelaar tussen die probleem, is die belangrikste tegniek van die tiristor -motorbeheerder.
