கட்டுப்பாட்டு வகை இன்வெர்ட்டரில் பிரஷ்லெஸ் மோட்டார் கன்ட்ரோலர் ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது, இது பொது இன்வெர்ட்டரிலிருந்து வேறுபட்டது. அதன் வெளியீட்டு அதிர்வெண் சுயாதீனமாக இல்லை, ஆனால் ஒத்திசைவான மோட்டார் ரோட்டார் நிலை கண்டறிதல் கட்டுப்பாட்டின் தண்டில் நிறுவப்பட்டதன் மூலம் சரிசெய்யவும். ரோட்டார் ஒரு குறிப்பிட்ட நிலையைத் திருப்பும் போதெல்லாம் (உதாரணமாக, 90 ° அல்லது 120 ° மின் கோணம்), பொசிஷன் டிடெக்டர் தொடர்புடைய சிக்னலை உருவாக்க, தொடர்புடைய குறைக்கடத்தி கூறுகளுக்குப் பயன்படுத்தப்பட்டு, தொடர்புடைய கட்ட முறுக்கு மின்சாரத்தை உருவாக்குகிறது, முறுக்கு. ஒவ்வொரு திருப்பத்திலும் மோட்டார் ரோட்டார் ஒரு ஜோடி துருவங்கள், குறைக்கடத்தி சாதனங்கள் கடத்து வாரத்தில், இன்வெர்ட்டர் வெளியீடு ஏசி அதற்கேற்ப ஒரு சுழற்சியை மாற்றுகிறது. எனவே சுய-கட்டுப்பாட்டு வகை இன்வெர்ட்டர் வெளியீட்டு அதிர்வெண் மற்றும் மோட்டாரின் சுழற்சி வேகம் எப்போதும் ஒத்திசைவில் இருக்கும், படிநிலைக்கு வெளியே இருக்காது. பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரில், இன்வெர்ட்டர் டிரான்சிஸ்டரைக் கொண்டுள்ளது. டிரான்சிஸ்டருக்கு அணைக்கும் திறன் இருப்பதால், கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையில் அதன் அடிப்படை மறைந்து போகும் வரை, டிரான்சிஸ்டர் தானாகவே அணைக்கப்படும், எனவே அதை கட்டுப்படுத்துவது எளிது. தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் கன்ட்ரோலரின் பெரிய திறனில், இன்வெர்ட்டர் தைரிஸ்டரால் ஆனது. தைரிஸ்டர் என்பது அணைக்கும் திறன் அல்ல, தூண்டுதல் சிக்னலை அகற்ற முடியாது, அதனால் அது அணைக்கப்படும். எனவே தற்போதைய தூரிகை இல்லாத மோட்டார் கன்ட்ரோலரை நிறுத்த வேண்டியிருக்கும் போது, மற்றொரு பொதுவான மின்சாரம், தைரிஸ்டரின் அசல் பைலட்டை மூடுவது எப்படி, மின்சாரம் தைரிஸ்டரின் புதிய கட்டத்திற்கு மாற்றப்படுகிறது, அதாவது சிக்கல்களுக்கு இடையில் உள்ள தைரிஸ்டர் மாற்றி என்பது தைரிஸ்டர் மோட்டார் கட்டுப்படுத்தியின் முக்கிய நுட்பமாகும்.
HOPRIO குழுமம் ஒரு தொழில்முறை கட்டுப்பாட்டாளர் மற்றும் மோட்டார்கள் உற்பத்தியாளர், 2000 இல் நிறுவப்பட்டது. குழுவின் தலைமையகம் சாங்சூ நகரில், ஜியாங்சு மாகாணத்தில் உள்ளது.
