בקר מנוע ללא מברשות מאומץ במהפך מסוג הבקרה, הוא שונה מהמהפך הכללי. התאם את תדר הפלט שלה אינו עצמאי, אלא על ידי התקנה על פיר של בקרת גלאי המיקום המנוע הסינכרוני של המנוע. בכל פעם שהרוטור הופך למצב מסוים (לדוגמה, זווית חשמלית של 90 ° או 120 מעלות), גלאי המיקום לייצור האות המתאים, המופעל על רכיבי המוליכים למחצה המתאימים, הופכים את השלב המתאים לחשמל, מיוצר מומנט. רוטור מנועי בכל סיבוב זוג קטבים, מכשירי מוליכים למחצה בשבוע ההולכה, פלט מהפך AC משתנה בהתאם למחזור. אז תדר פלט מהפך מסוג מהפך ומהירות הסיבוב של המנוע תמיד בסנכרון, לא יהיה מחוץ לצעד. בבקר המנוע ללא מברשות, המהפך מורכב מטרנזיסטור. מכיוון שלטרנזיסטור יש את היכולת לכבות, כל עוד הבסיס שלו על אות הבקרה נעלם, הטרנזיסטור ייסגר מעצמו, כך שקל יותר לשלוט בו. בקיבולת גדולה של בקר מנוע DC ללא מברשות, המהפך מורכב מתיריסטור. תיריסטור אינו היכולת לכבות, לא יכול להסיר את אות ההדק כך שהוא ייכבה. כך שכאשר בקר מנוע ללא מברשות נוכחי צריך להפסיק, תן לחשמל נפוץ נוסף, כיצד לכבות את הטייס המקורי של תיריסטור, הזרם החשמלי מועבר לשלב חדש של תיריסטור, כלומר ממיר התיריסטור בין הבעיה הוא טכניקת המפתח של בקר המנוע התיריסטור.
