בקר מנוע ללא מברשות מאומץ במהפך מסוג הבקרה, הוא שונה ממהפך כללי. כוונן את תדר המוצא שלה אינו עצמאי, אלא על ידי מותקן על הפיר של בקרת גלאי מיקום רוטור המנוע הסינכרוני. בכל פעם שהרוטור מסתובב למיקום מסוים (לדוגמה, זווית חשמלית של 90 מעלות או 120 מעלות), גלאי המיקום להפקת האות המתאים, המופעל על רכיבי המוליכים למחצה המתאימים, הופך את הפאזה המקבילה לחשמל, מומנט מופק. רוטור מנוע בכל סיבוב זוג מוטות, התקני מוליכים למחצה בתור שבוע הולכה, יציאת מהפך AC משנה בהתאם מחזור. אז תדירות היציאה של מהפך מסוג שליטה עצמית ומהירות הסיבוב של המנוע תמיד מסונכרנת, לא יהיה מהלך. בבקר המנוע ללא מברשות, המהפך מורכב מטרנזיסטור. מכיוון שלטרנזיסטור יש יכולת כיבוי, כל עוד הבסיס שלו על אות הבקרה נעלם, הטרנזיסטור יכבה מעצמו, כך שקל יותר לשלוט בו. בקיבולת גדולה של בקר מנוע DC ללא מברשות, המהפך מורכב מתריסטור. תיריסטור הוא לא היכולת לכבות, לא יכול להסיר את אות ההדק כך שהוא כבוי. אז כאשר בקר מנוע ללא מברשות זרם צריך לעצור, תן לחשמל נפוץ אחר, כיצד לכבות את הטייס המקורי של תיריסטור, הזרם החשמלי מועבר לשלב חדש של תיריסטור, כלומר ממיר התיריסטור בין הבעיה היא טכניקת המפתח של בקר מנוע תיריסטור.
