Borstlös motorstyrenhet används i växelriktaren av styrtyp, den skiljer sig från den allmänna växelriktaren. Justera dess utgångsfrekvens är inte oberoende, utan genom att installeras på axeln av synkronmotorns rotorpositionsdetektorkontroll. Närhelst rotorn vrider ett visst läge (till exempel 90 ° eller 120 ° elektrisk vinkel), positionsdetektorn för att producera motsvarande signal, applicerad på motsvarande halvledarkomponenter, gör motsvarande faslindning elektricitet, vridmoment produceras. Motorrotor i varje varv ett par poler, halvledarenheter i sin tur ledningsvecka, växelriktarens utgång växelström ändras i enlighet med en cykel. Så självkontrolltyp växelriktarens utfrekvens och motorns rotationshastighet är alltid synkroniserad, det kommer inte att vara i otakt. I den borstlösa motorstyrenheten består växelriktaren av en transistor. Eftersom transistorn har förmågan att stängas av, så länge dess bas på styrsignalen försvinner, kommer transistorn att stängas av av sig själv, så det är lättare att styra. I stor kapacitet för borstlös likströmsmotorstyrenhet, är växelriktaren sammansatt av tyristor. Thyristor är inte förmågan att stänga av, kan inte ta bort triggersignalen så att den stängs av. Så när nuvarande borstlösa motorstyrenhet behöver stoppa, låt en annan vanlig el, hur man stänger av den ursprungliga piloten av tyristor, den elektriska strömmen överförs till en ny fas av tyristor, nämligen tyristoromvandlaren mellan problemet är nyckeltekniken för tyristormotorstyrning.
